kalex - V4 sbk

[elan]

l'ultima volta che ho visto questo prototipo con motore aprilia era senza carene ....guardate adesso che mostro potrebbe essere il v4 sbk

http://www.motoblog.it/galleria/kalex-av1

[elan]

spettacolo ....in sbk mi piacerebbe vederla cosi ........

http://www.kalex-moto.de/

[polsogrippato]

ma scusa quella moto non monta un V2 magnesium ??

[mikyumm]

a me sembra una rc8 ktm

[lacky]

si palo anche a me sembra un V2 magesim...... anche xchè il V4 lo hanno visto a malapena in aprilia...

p.s. nella seconda indirizzo internet (quella finita e colorata ) hanno sostituito il carterino frizione... non capisco se hanno cambiato solo quello o se hanno sostituito l'intero motore con un'altro.

P.S. il telaio è un'opera d'arte e se non mi sbaglio dovrebbe essere in tubi di titanio (almeno mi sembrano non vorrei dire cavolate) una moto cosi dovrebbe essere sotto ai 160 kg !!! o sbaglio ???

[bulldog]

Questa moto ? uno spettacolo, e monta sicuramente il V2 Magnesium... Immaginatevela fatta da Aprilia(richiama tantissimo il telaio adottato per il prototipo Laverda del 2003, la SFC), pari pari, 160kg e il motore portato a 1100cc... altro che V4... e con la met? dei costi di sviluppo!

[liquid.fly]

Questa moto ? uno spettacolo, e monta sicuramente il V2 Magnesium... Immaginatevela fatta da Aprilia(richiama tantissimo il telaio adottato per il prototipo Laverda del 2003, la SFC), pari pari, 160kg e il motore portato a 1100cc... altro che V4... e con la met? dei costi di sviluppo!

ESATTO!!

[elan]

raga ...lo so che è un V2 , intendevo dire immaginatela aprilia con il V4 pronta x la sbk , sarebbe bellissima ...........

[Alberto2811]

ricorda parecchio la RC8.. ma quale delle due è più vecchia?

[rsvthousand]

RAGAAAAA
SVEGLIAAAAAAAA

adesso il Mr. MacTwin andooo staaaa

Questo ha un MOTORE Magnesium fatto da AMANNNNNN

(http://www.rsvmille.de/referenzen/kalex-av1.html Questo motore ha una potenza di 163 cavalli e una coppia di 126 NM.

( ecco http://www.rsvmille.de/fileadmin/use...nnt_Rennen.pdf )

questo e il kit che offre Amann, e in quell Weekand si e messo dietro le bellezze dei 2 cilindri: ( Ducati 1098r; KTM, 1098, 999r, 998rs )

con impianto a doccia e il kit di 1100ccm ( e il prezzo di questo kit non costa manco tanto. )

Perche non chiedete a McTwin come si trova con la RC8 ? li sta gia cadendo a pezzi ? almeno qui in Germania in vari test, la RC8 ha avuto molti problemi, ma per molti intendo veramente molti ( con Motori che si rompono ecccc ) .
Aaa giaa, sapevo. sono le moto italiane a non essere affidabili.
hihihi

[elan]

RAGAAAAA
SVEGLIAAAAAAAA

adesso il Mr. MacTwin andooo staaaa

Questo ha un MOTORE Magnesium fatto da AMANNNNNN

(http://www.rsvmille.de/referenzen/kalex-av1.html Questo motore ha una potenza di 163 cavalli e una coppia di 126 NM.

( ecco http://www.rsvmille.de/fileadmin/use...nnt_Rennen.pdf )

questo e il kit che offre Amann, e in quell Weekand si e messo dietro le bellezze dei 2 cilindri: ( Ducati 1098r; KTM, 1098, 999r, 998rs )

con impianto a doccia e il kit di 1100ccm ( e il prezzo di questo kit non costa manco tanto. )

Perche non chiedete a McTwin come si trova con la RC8 ? li sta gia cadendo a pezzi ? almeno qui in Germania in vari test, la RC8 ha avuto molti problemi, ma per molti intendo veramente molti ( con Motori che si rompono ecccc ) .
Aaa giaa, sapevo. sono le moto italiane a non essere affidabili.
hihihi

senti allora gi? che ci siamo perch? non mi compri questo motore e me lo spedisci .....

[lacky]

RAGAAAAA
SVEGLIAAAAAAAA

adesso il Mr. MacTwin andooo staaaa

Questo ha un MOTORE Magnesium fatto da AMANNNNNN

(http://www.rsvmille.de/referenzen/kalex-av1.html Questo motore ha una potenza di 163 cavalli e una coppia di 126 NM.

( ecco http://www.rsvmille.de/fileadmin/use...nnt_Rennen.pdf )

questo e il kit che offre Amann, e in quell Weekand si e messo dietro le bellezze dei 2 cilindri: ( Ducati 1098r; KTM, 1098, 999r, 998rs )

con impianto a doccia e il kit di 1100ccm ( e il prezzo di questo kit non costa manco tanto. )

Perche non chiedete a McTwin come si trova con la RC8 ? li sta gia cadendo a pezzi ? almeno qui in Germania in vari test, la RC8 ha avuto molti problemi, ma per molti intendo veramente molti ( con Motori che si rompono ecccc ) .
Aaa giaa, sapevo. sono le moto italiane a non essere affidabili.
hihihi

io non so le lingue (quindi a parte i numeri che sono impressionanti) ma le foto le vedo.....

le foto di paolo (elan) riguardano una moto con il magnesium !!!!!

quelle postate da te sono di una moto che monta un rotax !!!!!!

penso che se con un vecchio rotax hanno messo 163 cv su una magneesium ne havranno tirati fuori qualcuno di +

[rsvthousand]

e proprio qui che ti sbagli.

Perche sia dal motore ( Twin Spark ) che dal Motore Magnesium, alla fin fine i cavalli che si ottengono dai vari Step di Tuning sono gli stessi.
I costi sono pressoche uguali. > e quindi alla fin fine, da un Motore Twin Spark ottieni piu cavalli dai stessi soldi. > capisci ?

in base a cosa si ha gia ( tipo Powercommander, scarichi full > oppure persino Evo 6 ) il costo del tuning complessivo con Doccia e farfalle da 60 , con Motore da 1100 cc,, il costo e di : circa: 3500 € ( il costo per i due motori sono gli stessi ) > incluso nel prezzo ce il fatto che Amann viene a prendere la moto e la riporta a casa ( almeno questo in Germania, Svizzera e Austria ) .

pero so che un utente di questo Forum , ha fatto cio e ci sta girando.
Lui ha la bellezza di 161 cavalli alla ruota.

se si cerca qui nel Forum si trova pure un suo Thread.

[rsvthousand]

Anzi: @ ELAN
vedi di spedirmi i cerchi :-) il piu presto possibile

:-)
voglio vedere la mia factory con cerchi ORO

[elan]

peccato che poi non sarei capace di usarli tutti ....

per divertirsi basterebbe una shiver da factorizzare