Ehiiiiiiiiiiiii

[Blundik]

un 'altra sicuro, per? ancora no se la vuole cantare
lo conosci pure tu, non ricordo come fa da nik, "B"

al momento niente moto e quindi improbabile
pero' so' che sara' una classe affollata

[rsv factory]

al momento niente moto e quindi improbabile
pero' so' che sara' una classe affollata

mi lasci da solo

[Blundik]

mi lasci da solo

no no a vedere le gare vengo sicuro

[rsv factory]

no no a vedere le gare vengo sicuro

sei un bastardone

[massirsv]

Che moto hai? che esperienza di guida in pista hai? Che piste frequenti?
Ti dico la mia... Io ho una RSV con la quale giro decentemente in pista. Parti dal presupposto che la Tuono ? una RSV a tutti gli effetti, solo con manubrione e senza carene. Quindi, se vai in pista per divertirti e non sei un corridore professionista, con la tuono hai maggiore controllo in frenata, minore affaticamento(frenata e cambi di direzione), un p? meno di stabilit? nei curvoni veloci e meno protezione aereodinamica oltre i 220km/h. In soldoni, se vuoi limare il decimo, allora su certe piste hai dei vantaggi coi semimanubri. Se invece frequenti piste medio lente(anche a Rijeka ti togli delle grandissime soddisfazioni) e vai in pista per divertirti senza troppe menate e troppo "fiato", allora il manubrione associato alla ciclistica RSV ha davvero molto da dire...
Senz acontare che chi usa la moto prevalentemente su strada, con qualche puntata in pista, pu? godere dei vantaggi della posizione pi? eretta rispetto alle moderne SBK che per strada sono solo scena da bar.

RUFFIANO...

[bulldog]

Ho una RSV 1000 R del 2002 (Ohlins - OZ - carbonio, per intenderci).
Non amo la pista perch? non mi piacciono le velocit? assurde che si raggiungono. Ci sono stato in passato con YZF750R e con R1 ma poi ho smesso per il motivo appena detto.
Per me la moto ? andare per i passi di montagna, vedere alberi e animali, sentire gli odori... per me ? poesia.
So che sarebbe meglio una moto col manubrione per quello che ci devo fare ma per me la moto ? solo quella carenata. Le altre non le ho mai guardate.
I gusti sono gusti.
Non condanno i Vostri e credo che nessuno di Voi stia condannando i miei.
La mia domanda era solo semplice e innocente curiosit?.

Spero di averti dato una spiegazione esauriente.
Una sola considerazione.... Ad Adria si raggiungono i 230km/h c.a.... una velocit? che con la tua moto raggiungi in 4? senza problemi.

[Blundik]

sei un bastardone

ma che pirla!!
in ogni caso non ? detto che il manubrio largo sia meno faticoso per la spalla..tutto da provare

[bulldog]

ma che pirla!!
in ogni caso non ? detto che il manubrio largo sia meno faticoso per la spalla..tutto da provare

Io l'ho trovato molto meno faticoso... Anche per la diversa distribuzione dei pesi che assumi in frenata

[Blundik]

Io l'ho trovato molto meno faticoso... Anche per la diversa distribuzione dei pesi che assumi in frenata

penso sia cosi'
Naturalmente niente ? piu' come prima,la spalla non ha piu' movimenti "naturali" per cui ? cmq da provare

[esteban18]

penso sia cosi'
Naturalmente niente ? piu' come prima,la spalla non ha piu' movimenti "naturali" per cui ? cmq da provare

......volere...volare
la moto c'?....il pilota latita
p.s. barry sheene, quando ha vinto l'ultimo mondiale (1977) aveva nel corpo 57 cinquantasette mezzi di sintesi ( viti e placchette) tu al massimo...hai due capsule di resina e oro

[Didy]

......volere...volare
la moto c'?....il pilota latita
p.s. barry sheene, quando ha vinto l'ultimo mondiale (1977) aveva nel corpo 57 cinquantasette mezzi di sintesi ( viti e placchette) tu al massimo...hai due capsule di resina e oro

e fai cos? il difficile?

ma vaaaaaa

[bulldog]

E' tutta pretattica...

[Blundik]

E' tutta pretattica...

[rsv factory]

si ? tutta pretattica.

[Blundik]

si ? tutta pretattica.