Ho sentito parlare che la regolazione del CO sui nostri V60 (nel mio caso un RSV 2001) va fatta in una maniera un attimo particolare:la vite di by-pass sul corpo farfallato del cilindro posteriore deve essere aperta il doppio di quella dell'anteriore, e quindi regolato il CO con i trimmer sulla centralina.
E' giusto?
Mi sa tanto che fra tutti i meccanici aprilia (ufficiali o autorizzati) che ho conosciuto, quasi nessuno sapeva di questo (tantomeno quello da cui vado ora)...
Qualcuno conosce un ottimo V60-meccanico in Friuli?Oppure il numero di Fiore a Noale...
Grazie mille a tutti
E' giusto?
Mi sa tanto che fra tutti i meccanici aprilia (ufficiali o autorizzati) che ho conosciuto, quasi nessuno sapeva di questo (tantomeno quello da cui vado ora)...
Qualcuno conosce un ottimo V60-meccanico in Friuli?Oppure il numero di Fiore a Noale...
Grazie mille a tutti
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