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**harry potter** · 11-03-06, 17:02

queste si che si chiamano preparazioni! mica come quelli che montano due freccie e dicono ho "elaborato la moto"

veramente complimenti per la tua naked

**GASte** · 11-03-06, 17:39

ke dire......tanto di cappello a te e al tuo mezzo!

**Sincro** · 11-03-06, 19:22

Hazz una trasformazione proprio leggera leggera eeeh???

COMPLIMENTONI!!!

**dEUS** · 11-03-06, 20:04

Complimenti per la modifica e per aver scelto uno dei più bei forcelloni in circolazione

**alex600rr** · 11-03-06, 20:16

Originally posted by dEUS

Complimenti per la modifica e per aver scelto uno dei pi? bei forcelloni in circolazione

non esageriamo.... prrrrrrrrrrrr

scherzoooo

**techmaz** · 11-03-06, 21:35

grazie ragazzi!
l'idea iniziale era quella del cbrr come quella che porta alle mostre scarburati, però andavano fatti troppi lavori

.
la modifica è oramai standard su questa moto. nel nostro forum l'hanno fatta in molti. è il valore aggiunto del forcellone che è discriminante!
il nostro è un tubo piegato a C ...fa veramente schifo..

ora la moto mi piace molto... ero indeciso se cambiarla e prendere o la tuono o la s4r, ma visto quello che ridanno al conc della mia ho finito di tounizzarla!

questo della rsv è veramente semplice da adattare. ha le quote identiche di lunhezza tra perno ruota e motore, e volendo si può guadagnare 2-3 cm di trazione con la catena.
l'imbocco al telaio, sul forcellone va fresato, ma nn è niente di particolarmente elaborato. i leverismi a mio avviso fanna la differenza...ed è per questo motivo che l'ho portata da un bravissimo preparatore. altrimenti n mi fidavo a montarci su...

ps all'anteriore sta montando oltre alla forcella de bei dischi, sempre aprilia, da 320..

il risultato finale x il posteriore dovrebbe essere questo studiato a photoshop:

**bulldog** · 12-03-06, 06:50

Molto bella, anche se personalmente per l'anteriore avrei preferito una Ohlins, anche se usata... visto che stiamo parlando di una nuda e non di una SBK replica, la bellezza estetica di una Ohlins la trovo superiore.
bull

**Ultrone** · 12-03-06, 13:48

Mettici anche dei leggerissimi cerchi OZ e le obbligatorie pinze Triple Bridge e sei a posto!

**techmaz** · 12-03-06, 15:01

ultrone era il tuo il forcellone? nn me lo riscoro..

la forcella nn è quella della foto. ho scelto la showa xkè si trovavano anche molto più facilmente i piedini radiali...x la ohlins sono daccordo x l'estetica..ma preferivo una forcella preparata da fg. praticamente vi è rimasto solamente l'involucro.
a misano, su una s4r di un mio amico preparata come la mia, al tramonto era meravigliosa...la mia originale andava regolarmete a pacco..provata la sua moto l'ho voluta uguale.

x gli oz devo aspettare che mi ricresca il rene...

**bulldog** · 12-03-06, 17:45

Originally posted by techmaz

.... al tramonto era meravigliosa...

come sei romantico

**dEUS** · 12-03-06, 18:18

Quanto costa uns preparazione delle showa? Poi che lavori vengono fatti oltre alla sostituzione dei pompanti?

ciao

**techmaz** · 12-03-06, 19:02

solo molle e olio 160€
tutto il pacchetto con i pompanti, scorrevoli, molle e olio sei intorno ai 300€ lavoro compreso. io ho montato il pacchetto che usano per il campionato civ.
poi varia da forcella a forcella. può salire o scendere a seconda del modello.

**AndreaRS250** · 12-03-06, 19:19

dove li hai fatti fare i lavori?

**techmaz** · 12-03-06, 19:42

fg a firenze. il ragazzo ke segue i campionati (assistenza tecnica in pista) x gubellini, ha un'officina qui. poi la fanno anche e soprattutto in sede loro.

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trapianto forcellone rsv riuscito

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