R 04 VS Factory 04

[leo esperanza]

Dato per scontato che la factory ? migliore nelle sospensioni, forse impianto frenante, nei cambi di direzione grazie agli OZ e per quel p? di carbonio che monta.
Ma a livello di motore sono identiche.
Ora mi chiedo ma i tempi sul giro delle due, sono uguali o si differenziano?
In poche parole la Factory s? e pi? agile, la R invece meno ma oltre a questo vi ? anche una differenza di prestazioni e quindi di tempi sul giro, o no?
O ? solo una questione di feeling con la moto?

[Sincro]

La Factory, essendo + performante a livello di ciclistica, se la si sa sfruttare ? logico che d? vantaggi sui tempi sul giro...ma ? tutta questione di polso

[Zappa]

Credo che in pista chi ha VERAMENTE il manico riece a cogliere la differenza,la sfrutta meglio e da lì scendono anche i tempi.....almeno questa è la mia opinione...+ c'è feeling più è facile far scendere i tempi...

in mano a gente comune come me una Factory è assolutamente sprecata,io lho presa perchè mi piaceva davvero troppo anche se una base R è sicuramente meglio per l'utilizzo che devo farne.....

[bulldog]

Ti hanno gi? detto tutto.... aggiungo solo che anche io ho sentito diversa gente non abituata a girare in pista che usando la R si ? trovata meglio da subito.. poi ? ovvio che dopo alcuni turni in pista con la Factory ha migliorato il feeling...
bull

[leo esperanza]

Thanks, ma se non sbaglio bulldog, hai una R non una factory!

[bulldog]

Thanks, ma se non sbaglio bulldog, hai una R non una factory!

Infatti... perch?, ho scritto che ho una Factory?
bull

[Sincro]

Infatti... perch?, ho scritto che ho una Factory?
bull

Perch? mi fai schifo!

[leo esperanza]

Infatti... perch?, ho scritto che ho una Factory?
bull

Ma come? Un pilota come te... senza factory?
Ma allora anche tu preferisci la R!

[brucenet]

la differenza sta sempre sopra la sella

[bulldog]

Ma come? Un pilota come te... senza factory?
Ma allora anche tu preferisci la R!

Ho visto piloti veri o pi? semplicemente appassionati che il gas ce lo danno per davvero, fare cose incredibili con la moto base, quindi la mia convinzione ? che per me la R ne ha fin troppo per farmi divertire e imparare a guidare.
Poi quando ho prseo io la '04 c'erano 3000 euri di differenza tra i due modelli, quindi ho preferito inestire quei soldi in cose per me pi? concrete(carene, marmitte, ecc...) che cmq avrei dovuto prendere anche per la Factory...
Certo se avessi avuto un budget diverso mi sarei preso la Factory anche solo per la bellezza di certi particolari ciclistici

[zzico76]

Ho visto piloti veri o pi? semplicemente appassionati che il gas ce lo danno per davvero, fare cose incredibili con la moto base, quindi la mia convinzione ? che per me la R ne ha fin troppo per farmi divertire e imparare a guidare.
Poi quando ho prseo io la '04 c'erano 3000 euri di differenza tra i due modelli, quindi ho preferito inestire quei soldi in cose per me pi? concrete(carene, marmitte, ecc...) che cmq avrei dovuto prendere anche per la Factory...
Certo se avessi avuto un budget diverso mi sarei preso la Factory anche solo per la bellezza di certi particolari ciclistici

parole sante

[leo esperanza]

thanks

[MacTwin]

Io ho visto gente fare cose incredibili con un SV da 4000 euro, ed anche se sono convinto che potrei cercare di sfruttare quella usando tutti i soldi rimanenti in allenamento o preferito scegliere una RSV che costava 4 volte tanto...forse abbiamo sbagliato tutti

[rideslow]

tu hai sbagliato di sicuro ...

[MacTwin]

tu hai sbagliato di sicuro ...

non mi far parlare , una motopotente sprecata...sniff mi viene da piangere per lei...


e metti quei manubri