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La mia Tuono 2

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    #16
    alb...ogni tanto accelera altrimenti poi il motore prende paura la prima volta che apri tutto...da calda a mio parere puoi fare quello che vuoi ....ovviamente non la prima a limitatore

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      #17
      Non dargli retta... fai come me che ho fatto un rodaggio scrupolosissimo, mai oltre il limitatore e mai una accelerata brusca prima dei 1000km!!

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        #18
        Originally posted by bulldog
        Non dargli retta... fai come me che ho fatto un rodaggio scrupolosissimo, mai oltre il limitatore e mai una accelerata brusca prima dei 1000km!!

        Dai ogni tanto, con le marce alte non gli f? male salire oltre i 6000/7000 giri.
        Penso.

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          #19
          Considera che mi hanno detto che quando arrivano dalla Rotax, i motori li rabboccano di olio e acqua e gli danno una bella manata di gas.

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            #20
            Confermo, c'era un servizio su motoclismo di qualche anno fa sulla fabbrica di Noale.
            Inquadrati i "collaudatori" con moto sul banco...appena assemblate e pronte per la spedizione. (RSV e Tuono)
            Prese a campione al termine della catena.....scannano di brutto !!! motore al limite del fuorigiri e strumentazione con quasi 290 km/h indicati (ovviamente sui rulli).
            C'erano le foto e la didascalia con scritto "non preoccupatevi, i tecnici/collaudatori in aprilia sanno quello che fanno"

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              #21
              Originally posted by ERGAL
              Confermo, c'era un servizio su motoclismo di qualche anno fa sulla fabbrica di Noale.
              Inquadrati i "collaudatori" con moto sul banco...appena assemblate e pronte per la spedizione. (RSV e Tuono)
              Prese a campione al termine della catena.....scannano di brutto !!! motore al limite del fuorigiri e strumentazione con quasi 290 km/h indicati (ovviamente sui rulli).
              C'erano le foto e la didascalia con scritto "non preoccupatevi, i tecnici/collaudatori in aprilia sanno quello che fanno"

              e poi scrivono:
              NON SUPERATE I 6000 G/m

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                #22
                allora alb sostanzialmente la nuova Tuono è + confortevole della vecchia, giusto?
                Io mi ci sono solo seduto da fermo ma ho trovato la posizione di guida un po' troppo raccolta x me che sono alto 184cm., con le pedane un po' troppo avanti...a te non sembra? Probabilmente è la sella è bassa che fa questo effetto.

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                  #23
                  Originally posted by rsvsteve
                  allora alb sostanzialmente la nuova Tuono ? + confortevole della vecchia, giusto?
                  Io mi ci sono solo seduto da fermo ma ho trovato la posizione di guida un po' troppo raccolta x me che sono alto 184cm., con le pedane un po' troppo avanti...a te non sembra? Probabilmente ? la sella ? bassa che fa questo effetto.
                  Io sono 1.74
                  e ti assicuro che le pedane sono pi? arretrate, il manubrio ? pi? basso e pi? avanti.
                  La vecchia sembra pi? vicina ad un enduro la nuova pi? ad una monster (estremizzando il concetto)

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                    #24
                    we alb....l'ho provata....ieri giornata di sole stupendo.....il mio conce me l'ha lasciata sverginare con la targa prova rossa fiammante.....che roba!!!!!!!!!!un allungo stupendo per un bi.... avevo provato la super duke.....ma siamo su altro pianeta.......facilissima da guidare..pieghe da urlo nonostante le gomme nuove.....*** mio...ancora godo...la compro sicuro.....

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                      #25
                      Originally posted by JACAR
                      we alb....l'ho provata....ieri giornata di sole stupendo.....il mio conce me l'ha lasciata sverginare con la targa prova rossa fiammante.....che roba!!!!!!!!!!un allungo stupendo per un bi.... avevo provato la super duke.....ma siamo su altro pianeta.......facilissima da guidare..pieghe da urlo nonostante le gomme nuove.....*** mio...ancora godo...la compro sicuro.....

                      CONTAMINAZIONE AVVENUTA

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                        #26
                        Domani tocca a me... (SPERO)

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                          #27
                          Originally posted by kastoro-r6
                          Domani tocca a me... (SPERO)
                          Ciao sono il bighe e' da un po' che vi seguo una domanda a Kastoro-r6..... sono curioso di sapere se e che differenza c'e' sostanziale fra la tua r6 e la nuova tuono sarei curioso perche' sono inpaziente di provarla appena il concessionario ne assicura una per la pova su strada grazie e fammi sapere...
                          resto in attesa

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                            #28
                            Urge un raffronto dei riser per vedere se è possibile passarli da tuono nuova a vecchia!

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                              #29
                              Originally posted by bighe
                              Ciao sono il bighe e' da un po' che vi seguo una domanda a Kastoro-r6..... sono curioso di sapere se e che differenza c'e' sostanziale fra la tua r6 e la nuova tuono sarei curioso perche' sono inpaziente di provarla appena il concessionario ne assicura una per la pova su strada grazie e fammi sapere...
                              resto in attesa
                              Tra r6 e tuono? Un mondo di differenza

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                                #30
                                Purtroppo niente... oggi è andata male... ci riproverò la sett prossima.

                                comunque io credo che tra la mia R6 e la tuono (vecchia e nuova) ci sia un MARE di differenza

                                1 - concettuale (naked contro carenata)

                                2 - arichitetturale (bicilindrico contro quadricilindrico)

                                (ps. come faccio a dare via la mia moto, quando mi da ancora delle sensazioni impagabili... è dura... comunque aspetto la prova!)

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