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circa tre mesi fa ho venduto la mia tuono r con molta difficolta, per tornare ai semi manubri, e con le mie possibilit? di spesa di 7-8 mila euro ho pensato ad una jap 1000 del 2004 circa.................b? ne ho viste tante, ma non mi trasmettevano niente, non so come spiegarlo. insomma facendola corta ho trovato una tuono racing "carbonio holins e kit pista, com 5000 km e la comprer?, a 7500 euro, che ve ne pare la prendo? ? un buon prezzo cosa dovr? controllare???????????????????????
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Come prezzo direi che è + che ottimo se tenuta bene
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il titolare mi ha garantito che ? perfetta, ma io ancora la devo vedere dal vivo, cosa devo controllare principalmente?Comment
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Quoto Sincro e aggiungo "prendila"
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che differenza c'? tra la factory e la racing??Originally posted by sincroCome prezzo direi che ? + che ottimo se tenuta beneComment
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il kit pista, comprende scarichi doppi akra e parti carrozzeria uso pista (per la racing)Comment
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ma la racing non ha il doppio akra ha il classico titanium evo singoloOriginally posted by MacTwinComment
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hai ragione perdonami lapsus sul kit della Edwards (e che non aveva carene pista), si è l'evo singolo.Last edited by MacTwin; 31-10-05, 15:04.Comment
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in pi? rispetto alla Factory la Racing ha il kit pista cos? composto:
. Kit scarico RSV EVO Tuono
. Puntale racing in carbonio
. Frontale racing in carbonio
. Supporto silenziatore
. Pignone Z = 16
. Kit viteria racing
. Rete fanale posteriore
. Cambio rovesciato
. Base coprisellino in carbonio
. Sportellino coprisellino
Il prezzo che ti fa il conce ? fantastico, imho, va presa di sicuro
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