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Chi f? un' e-mail all' aprilia!!!!!!!!!!

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    #1

    Chi f? un' e-mail all' aprilia!!!!!!!!!!

    2-TEC SDI: In this groundbreaking system, fuel is injected into the transfer ports once the exhaust ports are closed. This semi-direct injection process reduces emissions and increases fuel economy, without sacrificing power - all with the light weight and high performance you've come to expect from a ROTAX 2-stroke.
    Engine Type 995 SDI
    2-stroke
    2-cylinder
    120 kW / 163 HP
    997.5 ccm
    liquid cooled
    semi-direct injection
    E-RAVE (electronic ROTAX Adjustable Variable Exhaust)



    Bicilindrico (GODURIA PURA)
    Frontemarcia
    2 tempi (STRAPPA TROPPO DIBBESTIA)
    1000 cc
    raffreddato ad acqua

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    #2
    Bello e impossibile

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      #3
      bellissimo

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        #4
        niente ? impossibile...

        forse di cilindrata pi? piccola...

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          #5
          con l'accensione a strappo??

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            #6
            Originally posted by fiddler_jones
            Bello e impossibile
            perch??

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              #7
              Originally posted by gattobastardo
              Originally posted by fiddler_jones
              Bello e impossibile
              perch??



              mah con le norme antinquinamento che entreranno in vigore sar? un casino omologarlo, i 50ini son migliorati come emissioni, ma su un mille non so se sia tanto facile.

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                #8
                ...e qui vi volevo!
                ha pochissime emissioni, in quanto l'aspirazione ? ad iniezione semi-diretta a controllo elettronico. E' stato progettato per le motoslitte e mi risulta che
                in Canada, principale mercato di questo tipo di veicoli, siano piuttosto rigorosi
                in termini di norme antiinquinamento...

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                  #9
                  Dai raga
                  sar? per un motoscafo
                  un ultraleggero una motoslitta
                  sono cosi belli i 4 tempi!!!!!!!!

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                    #10
                    Insomma... chi si ricorda le brutali 500 dei bei tempi andati... quelle degli high side, quelle che facevano la differenza tra uno buono e uno mediocre.
                    Su pista sarebbe una ficata, ma per strada...

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                      #11
                      WOW!!!!!meglio del gamma 500????? :d :d

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                        #12
                        Ma non abbiamo gi? abbastanza problemi??

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                          #13
                          Cio??

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                          • Font Size
                            #14
                            cio? non vedo il senso di imbarcarsi nella produzione di un due tempi... Tutto il mondo st? volvendo verso il 4t...nel 2012 anche le cilindrate minori del motomondiale diventeranno 4t... che senso ha produrre una moto VIETATA negli USA? Poi ricordiamoci il livello di affidabilit? e di costanza di rendimento raggiunto dagli attuali 4t...
                            Certo, come sogno nel cassetto di una moto "only for race" potrebbe anche stuzzicarmi(cmq mai con due cilindri frontemarcia in parallelo) ma come prodotto di serie proprio no!
                            b

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                            • Font Size
                              #15
                              Originally posted by bulldog
                              Ma non abbiamo gi? abbastanza problemi??

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