dimenticavo.....sinceramente la seconda la metto solo alla s.donato........
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RAPPORTI FUCKTORY PER MUGELLO
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io S.donato in 3marcia
casanova-savelli nel cambio ci infili la 4 e esco benissimo sulla seconda arabbiata
tutto con il 16-44, ma la prossima volta provo la 45 perch? quando sbagliavo un p? l'ingresso alla S.donato mi trovavo troppo giu
Carlo considera che mettendo una 42 porti molto avanti la ruota.
ciao
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Originally posted by eliocon il 190 pirelli 17-44 o l'equivalente 16/41
con 195/70 dunlop 17-45 o l'equivalente 16/42
a seconda poi del tipo di guida (minore velocit? di percorrenza ed uscita) e delle caratteristiche della moto (preparata o meno) si pu?/deve usare un dente di corona in pi?
chiaramente ha ragione blundik: arrabbiate rigorosamente in quarta
aggiungerei che la quarta ? da tenere gi? dall'ingresso casanova per chi non ? pilota (per evitare situazioni "fastidiose" in una variante abbastanza veloce ed in contropendenza) ;-)
Inoltre ho sbagliato,infatti come scritto da elio, 1 dente di pignone equivale a circa 2,5 di corona
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Originally posted by BlundikOpss, ho omesso di specificare che io ho bisogno di piu' spinta visto che in assetto da pista sono vicino ai 90 kg :d
Inoltre ho sbagliato,infatti come scritto da elio, 1 dente di pignone equivale a circa 2,5 di corona
tu esci decisamente pi? forte degli amatori dalle curve e puoi permetterti rapporti pi? lunghi di un dente di corona, quelli che ho indicato sopra per i piloti...
per gli amatori meglio un dente in pi? altrimenti si resta piantati nella curva
i rapporti dovrebbero essere questi se non sbaglio
s.donato 3
3
luco-poggio secco 3
3
4
3
materassi-borgo s.lorenzo 3
3
4
casanova 4
savelli 4
arrabbiate 4
4
3
scarperia-palagio 3
3
4
3
correntaio
3
subito 4 dentro
biondetti
4
5
4
3
bucine 3
3
4
5
6
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tutte le marce come le metto io
tranne che la 4 la metto nel cambio di direzione tra la casanova-savelli
la la prossima volta provo la 45 al posto della 44.
Blunda ? vero tu non fai molto testo...sei troppo avanti di manico
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