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Problema pompa posteriore RSV '04

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    #16
    Originally posted by kindly
    cosa intendi con sbandiera?
    forse quando entra la frizione antisaltellamento?
    No, credo dipenda dalla distribuzione dei pesi della RSV e dal fatto che non sono un peso piuma.

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      #17
      Originally posted by Maurolic
      Originally posted by kindly
      cosa intendi con sbandiera?
      forse quando entra la frizione antisaltellamento?
      No, credo dipenda dalla distribuzione dei pesi della RSV e dal fatto che non sono un peso piuma.
      Non vorrei insistere, ma una delle qualit? migliori della RSV ? proprio il bilanciamento statico e dinamico. Se Caio ti sente dire certe.... robe , piglia la bicicletta e viene a darti una bastonata sulla gobba!

      bull

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        #18
        Ragazzi io ho gi? cambiato sia la pompa (2 sostituzioni pi? quella originale) e sostituito anche la pinza freno. Nulla!

        Ho notato che il grosso della perdita di forza frenante avviene quando si smonta la ruota posteriore e quindi la si sfila dalla pinza.

        Si narra che montando una pompa freno giapponese invece della solita Brembo (uguale per Tuono vecchia, tuono nuova, RSV vecchia, RSV nuova ecc ecc.) si riesca a risolvere il problema..
        mi sono messo in moto alla ricerca di una pompetta Nissin che abbia lo stesso passo della Brembo e se funziona ve lo dico...

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          #19
          Originally posted by gattobastardo
          Per isolare la pompa del freno dal caldo potresti avvolgerle attorno della fibra di ceramica! ...esiste in commercio il foglio da 5mm di spessore, ritagli il pezzettino che ti serve e con 2 fascette da elettricista glie la calzi addosso. Questa potrebbe essere una soluzione poco dispendiosa per provare a risolvere il problema, e di calore 5mm di fibra di ceramica ti garantisco non ne passa una briciola!
          In che tipo di negozi la vendono?

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            #20
            CIAO RAGAZZI SONO U NFELICE POSSESSORE DI UN APRILIA RSV MILLE DEL 2004, EBBENE SI ANCHE A ME HA DATO LO STESSO PROBLEMA IL FRENO POSTERIORE ? RELATIVAMENTE SEMPLICE SISTEMARE IL PROBLEMA :
            PRIMA DI TUTTO NN CERCARE DI METTERE UN OLIO DOT 5,1 5,2 ECC
            PERCH? SE DA UNA PARTE HA MIGLIORI QUALIT? DAL PUNTO DI VISTA TECNICO SUL PUNTO DI EBOLIZIONE ? PI? SOGGETTO AD AVERE UN POTERE IGROSCOPICO , QUINDI IN BREVE TEMPO SU UNA MOTO 2/3 MESI PERDE LE SUE CARATTERISTICHE E NN ? COSTANTE DIMINUZIONE POTERE FRENANTE EFFETO SPUGNA ECC., PER IL POSTERIORE UN DOT 4 AVANZA, SUCCESSIVAMETE SMONTARE LA POMPA FRENO PORLA , CON MOTO DRITTA SUL CAVALLETTO POSTERIORE, SOPRA LA SELLA PERPENDICOLARE AL'ASSE DEL TERRENO ED EFFETTUARE LO SPURGO ABBINATO A PAZIENZA ED A OLIO DOT 4, CI FAI PI? DI 15000 KM SENZA PROBLEMI, KIT NN CE NE SONO LA POMPA FRENO ? UN PISTONCINO CALIBRATO CHE COMPRIME OLIO ,CHE CAZZO DI KIT CI VOLETE METTE.

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              #21
              Originally posted by mirotocci
              KIT NN CE NE SONO LA POMPA FRENO ? UN PISTONCINO CALIBRATO CHE COMPRIME OLIO ,CHE ca##o DI KIT CI VOLETE METTE.

              C'? un 'kit di modifica', non va a modificare la pompa, ma va a modificare i raccordi(io li chiamo cos?) tra la pompa e il serbatoio, in sostanza aumentano la sezione interna in modo da favorire il passaggio dell'olio.... chiamalo kit, chiamale modifica, isomma chiamala come vuoi... per? C'E'

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                #22
                Originally posted by mirotocci
                CIAO RAGAZZI SONO U NFELICE POSSESSORE DI UN APRILIA RSV MILLE DEL 2004, EBBENE SI ANCHE A ME HA DATO LO STESSO PROBLEMA IL FRENO POSTERIORE ? RELATIVAMENTE SEMPLICE SISTEMARE IL PROBLEMA :
                PRIMA DI TUTTO NN CERCARE DI METTERE UN OLIO DOT 5,1 5,2 ECC
                PERCH? SE DA UNA PARTE HA MIGLIORI QUALIT? DAL PUNTO DI VISTA TECNICO SUL PUNTO DI EBOLIZIONE ? PI? SOGGETTO AD AVERE UN POTERE IGROSCOPICO , QUINDI IN BREVE TEMPO SU UNA MOTO 2/3 MESI PERDE LE SUE CARATTERISTICHE E NN ? COSTANTE DIMINUZIONE POTERE FRENANTE EFFETO SPUGNA ECC., PER IL POSTERIORE UN DOT 4 AVANZA, SUCCESSIVAMETE SMONTARE LA POMPA FRENO PORLA , CON MOTO DRITTA SUL CAVALLETTO POSTERIORE, SOPRA LA SELLA PERPENDICOLARE AL'ASSE DEL TERRENO ED EFFETTUARE LO SPURGO ABBINATO A PAZIENZA ED A OLIO DOT 4, CI FAI PI? DI 15000 KM SENZA PROBLEMI, KIT NN CE NE SONO LA POMPA FRENO ? UN PISTONCINO CALIBRATO CHE COMPRIME OLIO ,CHE ca##o DI KIT CI VOLETE METTE.
                magari la prossima volta scrivere in minuscolo che cosi sembra che stai gridando

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