domandina per esperti

[limapedane]

ciao a tutti. dato che ogni volta che smonto la cassa filtro trovo quest ultimo in bagno d'olio, ho tolto la gomma che proviene dalla testa del motore e l'ho tappata; secondo voi ? una cosa che pu? creare problemi ? altrimenti come posso fare per non imbrattare sempre il filtro ?
e non ditemi che voi l'avete lasciata originale perch? non ci credo !

[gio rsv-ps2]

qnd succede qst e' perche' magari hai il livello dell'olio troppo alto,prova a controllare prima qst ultimo

[limapedane]

lo so, ma siccome un po di olio lo trinka, a volte prima di un viaggio o una smanettata lo aggiungo, e magari non sto a badare al decimo di grammo !

[gio rsv-ps2]

lo so, ma siccome un po di olio lo trinka, a volte prima di un viaggio o una smanettata lo aggiungo, e magari non sto a badare al decimo di grammo !

guarda per quel poco che ne so' io il motivo principale dell'imbrattamento del filtro da olio e causato da una quantita' in eccesso di olio all'interno del motore


minchia che cazzo di concetto ho espresso ,bravo gio cazzo,bravo

[Sincro]

qnd succede qst e' perche' magari hai il livello dell'olio troppo alto,prova a controllare prima qst ultimo

lo so, ma siccome un po di olio lo trinka, a volte prima di un viaggio o una smanettata lo aggiungo, e magari non sto a badare al decimo di grammo !

Sicuro di rabboccare correttamente l'olio? Come fai a rabboccarlo?
Magari sbagli e ne metti troppo

[limapedane]

allora, quel tubo va tolto e basta, mettiamola cos?. L' unico dubbio ? se tappare o no la gomma che esce dallo sfiato della testa. lo so che quello che esce da li ? in pi?, ma perch? se lo deve bere il motore ?

[mcendron]

Fa parte delle norme antinquinamento

[mamo7766]

se lo rabbocchi correttamente, a caldo, troverai sempre e solo una modesta quantit? di olio, che pu? essere utile per umidificare automaticamente il filtro in spugna, senza cos? doverlo ungere dopo il lavaggio con il sapone.

[ShoR]

Ma la corretta procedura la usi?
Riscaldamento del motore (qualche km ad andatura tranquilla)
Fermi il motore SENZA colpo di gas
A moto perfettamente verticale il livello deve trovarsi a 2 dita dal livello minimo

Secondo me ne aggiungi troppo..a me non ne sputa neanche un po'..e in 5500 km mi ha bevuto 3 etti.. .)

[MacTwin]

Rimattacca il tubo ..altro che norme antiinquinamento, serve per la frizione antisaltellamento.
Controlla solo il livello dell'olio (motore acceso per 10-15min o giro di 10min.; ti fermi e spegni senza colpo di gas, moto dritta l'olio deve stare un dito o poco pi? sopra il minimo ).

[Replicante]

Mantengo il livello dell'olio sempre al minimo e si imbratta comunque anche a me. Ho comprato un filtro sfiato, appena trovo una vaschetta adeguata per il recupero monto il tutto e lo isolo dall'airbox.

[MacTwin]

Aridaje....IL TUBO DEVE COMUNICARE CON L'AB!!
Trova un altra soluzione, l'unica che ti posso dare e mettere un contenitore passante (tipo il filtro della benzina per capirci) con dentro una spugna molto permeabile ed a trame larghe (quella che sta nella 04 per capirci).
Lo interponi tra L'AB e sotto in modo che l'aria internamente continui a passare, in ogni caso con l'olio nell'airbox ci convivono tutti gli rsvisti...non te ne fare un cruccio.

[ShoR]

Non capisco...io non ne ho nell'airbox tranne qualche goccia (di numero proprio!) e cos? tanti altri..

[limapedane]

Mantengo il livello dell'olio sempre al minimo e si imbratta comunque anche a me. Ho comprato un filtro sfiato, appena trovo una vaschetta adeguata per il recupero monto il tutto e lo isolo dall'airbox.

Fammi sapere come hai fatto, te ne sarei grato !
per ora la mia soluzione ? stata la seguente: tappo nella cassa filtro e gomma di spurgo deviata dentro al carterino del pignone, che un po di olio gli fa anche bene; meglio li che nel filtro !

[limapedane]

se lo rabbocchi correttamente, a caldo, troverai sempre e solo una modesta quantit? di olio, che pu? essere utile per umidificare automaticamente il filtro in spugna, senza cos? doverlo ungere dopo il lavaggio con il sapone.

si ma non ? uguale. L'olio da filtro ? adesivo mentre quello esausto, oltre ad essere ESAUSTO, passa dal filtro, lo imbratta e la moto non va pi? un cazzo