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premetto che la moto in questione ? una RSV del 2000
con eprom della mivv e pignone della r
sono 3 settimane che scorrazzo con la mia rsv e gi? ,guardando il contachilometri mi rendo conto che ho fatto quasi 2000 km
ecco le mie prime impressioni
appena salito in sella ti senti a casa(venivo da una futura) ,uniche diffirenze sono il peso e la lunghezza (confort a parte)
accendo il motore e la moto comincia subito a fare le fusa
parto e mi accorgo subito della differenza dei rapporti,(molto pi? corti)
ma mi ci abituo velocemente
cmq bando alle ciance
eccomi sulla strada di casa a provare il suo comportamento dinami(5 km di curve che conosco a memoria)
prima curva ,mi sposto sulla sella spingo di spalla e la moto non gira
seconda curva idem
allora cambio tecnica
mi sposto e spingo sulla pedana interna
la moto scende come un missile,e sembra di stare su di un binario
comincio a prenderci gusto e le curve si susseguono ,guarda il km ed indica 98kmorari e sto andando a spasso(con la futura ad 85 stavo forzando)
quindi arrivo a casa e mi tolgo una soddisfazione ........ vediamo come si impenna....................miiiiiiiiiiiiiiiiiiiii com'? facile
quindi progetto il primo vero giro di prova
la domenica vado a fare la bocca trabaria e la bocca seriola
2 strade molto famose da queste parti
arrivo e cominciano le curve
la moto ? rigorsa in curva ,non tende mai ad allargare la traiettoria anzi spesso in curve a dx mi trovo all'interno e devo pelare il gas per non mettere in difficolt? altre moto che fanno la stessa strada
le sospensioni lavorano benissimo ,talmente bene che mi perdonano qualche errore di inesperienza
l'impianto frenante si comporta molto bene, ma presto lo vorrei migliore mettento dei tubi in treccia
poi il motore ? il pezzo forte
tira come un matto fin dai primissimi giri per poi esplodere attorno hai 6000giri (un'ossesso)
arrivo in cima alla bocca trabaria e mi accorgo che sono arrivato sulla spalla della gomma (con estrema facilit?)
riparto e mi metto ad un passo tranquillo,ma ecco che arriva la bocca seriola e subito ricomincio il mio solito ritmo
cerco di impegnarmi di + e le saponette mi chiedono piet?
(domani posto le foto )
arrivo sopra al passo e guardo la gomma post....................ho fatto i riccioli (michelin pilot race h2)
poi con calma ritorno verso casa.............contentissimo di aver comperato una moto che di sicuro mi dar? molte altre soddisfazioni
MITICA RSV
con eprom della mivv e pignone della r
sono 3 settimane che scorrazzo con la mia rsv e gi? ,guardando il contachilometri mi rendo conto che ho fatto quasi 2000 km
ecco le mie prime impressioni
appena salito in sella ti senti a casa(venivo da una futura) ,uniche diffirenze sono il peso e la lunghezza (confort a parte)
accendo il motore e la moto comincia subito a fare le fusa
parto e mi accorgo subito della differenza dei rapporti,(molto pi? corti)
ma mi ci abituo velocemente
cmq bando alle ciance
eccomi sulla strada di casa a provare il suo comportamento dinami(5 km di curve che conosco a memoria)
prima curva ,mi sposto sulla sella spingo di spalla e la moto non gira
seconda curva idem
allora cambio tecnica
mi sposto e spingo sulla pedana interna
la moto scende come un missile,e sembra di stare su di un binario
comincio a prenderci gusto e le curve si susseguono ,guarda il km ed indica 98kmorari e sto andando a spasso(con la futura ad 85 stavo forzando)
quindi arrivo a casa e mi tolgo una soddisfazione ........ vediamo come si impenna....................miiiiiiiiiiiiiiiiiiiii com'? facile
quindi progetto il primo vero giro di prova
la domenica vado a fare la bocca trabaria e la bocca seriola
2 strade molto famose da queste parti
arrivo e cominciano le curve
la moto ? rigorsa in curva ,non tende mai ad allargare la traiettoria anzi spesso in curve a dx mi trovo all'interno e devo pelare il gas per non mettere in difficolt? altre moto che fanno la stessa strada
le sospensioni lavorano benissimo ,talmente bene che mi perdonano qualche errore di inesperienza
l'impianto frenante si comporta molto bene, ma presto lo vorrei migliore mettento dei tubi in treccia
poi il motore ? il pezzo forte
tira come un matto fin dai primissimi giri per poi esplodere attorno hai 6000giri (un'ossesso)
arrivo in cima alla bocca trabaria e mi accorgo che sono arrivato sulla spalla della gomma (con estrema facilit?)
riparto e mi metto ad un passo tranquillo,ma ecco che arriva la bocca seriola e subito ricomincio il mio solito ritmo
cerco di impegnarmi di + e le saponette mi chiedono piet?
(domani posto le foto
)arrivo sopra al passo e guardo la gomma post....................ho fatto i riccioli
(michelin pilot race h2)poi con calma ritorno verso casa.............contentissimo di aver comperato una moto che di sicuro mi dar? molte altre soddisfazioni
MITICA RSV
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