rsv sbk 180 / 190 cv - come farli uscire -

[fox_rsv]

RSV IN SKB ? chissa se si trattera della solita rsv super preparata senza la possibilita da parte di privati di poter portare una rsv stradale e prepararla per la sbk.

l'RSV puo essere portata ad i famosi 180 cv e superiori alla ruota ?

[gio rsv-ps2]

180 alla ruota non credo,ma l'rsv che correva in superbike(o meglio il laboratorio che usava antonello )se non ricordo male aveva circa 180-185 cv ma all'albero,difatti era uno dei motori piu potenti,almeno stando a quello che ne so' io,se poi ho detto una stronzata chiedo venia

[fox_rsv]

180 alla ruota non credo,ma l'rsv che correva in superbike(o meglio il laboratorio che usava antonello )se non ricordo male aveva circa 180-185 cv ma all'albero,difatti era uno dei motori piu potenti,almeno stando a quello che ne so' io,se poi ho detto una st******* chiedo venia

CONSIDERAZIONE BE ACCETTA

non ? che ne sappia di piu io aspettiamo i prof dei rotax... con la speranza che si facciano avanti......

gio comunque ne sai piu di me essendo tu il socio occulto dell'aprilia.....

[vision]

Il problema secondo me non ? solo di cavalli, basta vedere la differenza suzuki-yamaha che a cavalli stan l?..
il problema ? scaricarli bene a terra, cio? creare una moto (telaio e ciclistica) che sfrutti al massimo tutto quello che il motore da... su questo sono fiducioso, le moto aprilia su questi due argomenti si sono sempre fatte valere!!!!

[fabietto79]

180 alla ruota non credo,ma l'rsv che correva in superbike(o meglio il laboratorio che usava antonello )se non ricordo male aveva circa 180-185 cv ma all'albero,difatti era uno dei motori piu potenti,almeno stando a quello che ne so' io,se poi ho detto una st******* chiedo venia

? verissimo gi?......sabato un mio caro amico mi ha fatto vedere il grafico al banco della rsv 2001 sbk....potenza massima all'albero 186 cavalli ....non mi ricordo i kgm di coppia

[fox_rsv]

ecco i dati ufficiali della rsv sbk nell'ultimo anno Haga

Moteur
Type 4 Temps V60? Twin
Cylindr?e 1.000cc
Al?sage & course 100x63.4
Soupapes 4 par cylindre
Carburation Injection ?lectronique par ordinateur
Injection and Ignition system Magneti Marelli MF3
Lubrification Carter ? sec
Lubrication huile IP Synth?se
Puissance vilbrequin +de 170 CV
Vitesse + de 290 Kmh
Partie cycle
Cadre Aprilia aluminium double poutre
Suspension AV Ohlins upside-down fork
Suspension AR Ohlins upside-down fork
Nb de vitesse 6
Syst?me d'embrayage Multi-disque ? sec avec anti drible
Cha?ne Regina
Freins
Fabricant Brembo
Fluide IP
Avant 2x320 disque flottant
Arri?re 1x218 disque flottant
Pneus
Marque Dunlop
Avant 120x60 17 or 120x75 16.5
Arri?re 190x55 17 ou195/200x60 16.5
Dimensions
Longueur 2030 mm
Largeur 700 mm
Poids ? sec 164 Kg
Empattement 1410/1415
Capacit? r?servoir 24 L


- ricapitolando 170/171 cv per 164 kg.

[bulldog]

Il problema secondo me non ? solo di cavalli, basta vedere la differenza suzuki-yamaha che a cavalli stan l?..
il problema ? scaricarli bene a terra, cio? creare una moto (telaio e ciclistica) che sfrutti al massimo tutto quello che il motore da... su questo sono fiducioso, le moto aprilia su questi due argomenti si sono sempre fatte valere!!!!

Questo era un concetto totalmente valido qualche annetto f?...
Ora anche i japp si sono evoluti e sono in grado di produrre moto con ciclistiche decisamente valide... Magari non sono ancora a livello delle italiane(dico magari..) ma il vantaggio in termini prestazionali del motore colma alla stragrande le eventuali lacune...
Il problema ? un altro... Una giapp per essere mediamente competitiva richiede un'investimento di capitali infinitamente inferiore a una 999(e RSV in futuro...). Questo sega le gambe a tutti quelli che vorrebbero cimentarsi in gara con moto a 2cil.... In altre parole se vuoi un 2cil conpetitivo devi prendere un prototipo uff. della casa, peggio della moto di Gi?!


Una cosa invece mi lascia perplesso....
Ma siamo sicuri che Sabelli sappia o si ricordi quello che dice??
Se non ricordo male, un paio di mesi f?, aveva dichiarato che aprilia sarebbe rientrata in SBK e che stavano valutando se farlo con un 3 o 4 cilindri...
Ora dice che gi? dal prossimo anno scender? in pista da met? stagione una Aprilia SBK(RSV o SVR che sia...).
Visti i tempi risicati immagino che sar? una evoluzione del bicilindrico attualmente in uso...
E quindi cosa pensano di fare? Fanno una stagione e mezza col 2cil e poi tra due-tre anni se ne escono col 3 o 4???
Minkiazza che casino
bull

[TuonoBlack]

Una cosa invece mi lascia perplesso....
Ma siamo sicuri che Sabelli sappia o si ricordi quello che dice??
Se non ricordo male, un paio di mesi f?, aveva dichiarato che aprilia sarebbe rientrata in SBK e che stavano valutando se farlo con un 3 o 4 cilindri...
Ora dice che gi? dal prossimo anno scender? in pista da met? stagione una Aprilia SBK(RSV o SVR che sia...).
Visti i tempi risicati immagino che sar? una evoluzione del bicilindrico attualmente in uso...
E quindi cosa pensano di fare? Fanno una stagione e mezza col 2cil e poi tra due-tre anni se ne escono col 3 o 4???
Minkiazza che casino
bull

magari a milano presentano un RVSWZ 1000 con un tre cilindri ex motoGP e la sbk la fanno con quella


e la Tuono 2006 con lo stesso 3 cilindri e 160 cavalli alla ruota

[Ultrone]

Ma il famoso impianto di iniezione a doccia di Mr. AMMAN quanti cavalli dava alla ruota? (giuro che sono serio eh! )

Pi? di 140 se non ricordo male...

[MacTwin]

Ma il famoso impianto di iniezione a doccia di Mr. AMMAN quanti cavalli dava alla ruota? (giuro che sono serio eh! )

Pi? di 140 se non ricordo male...

Per averli non mi pare ci sia bisogno ne di doccie ne di CF da 60

[fabietto79]

il motore a tre cilindri ? da pi? di 8 mesi che non gira pi? al banco.....prevedo modifiche sostanziali al v2 e un'altro motore

[bulldog]

il motore a tre cilindri ? da pi? di 8 mesi che non gira pi? al banco.....prevedo modifiche sostanziali al v2 e un'altro motore

Non dategli retta.. il ragazzo ha battuto la testa.... ANCORA!

[tex]

voglio un v 2