RSV4 RF la pi? potente 1000CC del 2017

[STEr1]

...

Bha.......tutte ste pippe io prorio mi rifiuto di capirle....Aprilia si compra, a mio giudizio,non solo basandosi sul motore (che oggi e' un po' il fiore all'occhiello e di pari potenza di altri costruttori chi +chi - sono,infatti, tutti l?),ma per come e' in grado emozionare chi la guida ad un certo livello e chi la guida come un'amatore medio poiche' e' diversa da tutte le altre,la compra chi vuole un'oggetto estremamente a punto in tutto e,aime',estremamente "complicata" da mettere a punto.Complicata poiche' il suo carattere estremamente racing non va d'accordo con alcuni stili di guida e potrebbe risultare molto piu' ostica da guidare al limite(tutti ne hanno uno piloti e non) rispetto ad una giapponese (per esempio).Si compra Aprilia per avere dentro in garage quel capolavoro di telaio,quel 4a V che soltanto accendendolo e' pura melodia, la bellezza dei particolari...la ricercatezza nell' innovazione..etc etc......ho un fantastico ricordo di quella moto e fa bene chi la compra per tutto questo!MIO MODESTISSIMO PENSIERO E PARERE.

[MiKiFF]

Bha.......tutte ste pippe io prorio mi rifiuto di capirle....Aprilia si compra, a mio giudizio,non solo basandosi sul motore (che oggi e' un po' il fiore all'occhiello e di pari potenza di altri costruttori chi +chi - sono,infatti, tutti l?),ma per come e' in grado emozionare chi la guida ad un certo livello e chi la guida come un'amatore medio poiche' e' diversa da tutte le altre,la compra chi vuole un'oggetto estremamente a punto in tutto e,aime',estremamente "complicata" da mettere a punto.Complicata poiche' il suo carattere estremamente racing non va d'accordo con alcuni stili di guida e potrebbe risultare molto piu' ostica da guidare al limite(tutti ne hanno uno piloti e non) rispetto ad una giapponese (per esempio).Si compra Aprilia per avere dentro in garage quel capolavoro di telaio,quel 4a V che soltanto accendendolo e' pura melodia, la bellezza dei particolari...la ricercatezza nell' innovazione..etc etc......ho un fantastico ricordo di quella moto e fa bene chi la compra per tutto questo!MIO MODESTISSIMO PENSIERO E PARERE.

Questo post mi pare si chiami la RSV4 ? la 1000 pi? potente di sempre, dunque si discute su questo, mi pare ovvio, apri un post con su scritto "perch? comprare la RF" e se qualcuno dice che non merita perch? qualche supersportiva ? pi? potente o ha una curva migliore, riposta quanto sopra...

:gaen:

[HyperRR]

Il tutto confermato da prova nostrana .. Chiss? con un bel completo stappato e mappa cosa butta fuori .. [emoji7]

[MiKiFF]

Muzedon per? ha trovato un bel p? di equini in meno di una kawa 2016

Variabilit? di produzione o moto da slegare?

[Muzedon]

Muzedon per? ha trovato un bel p? di equini in meno di una kawa 2016

Variabilit? di produzione o moto da slegare?

Mikiff sullo stesso banco che ho fatto 172cv alla ruota (forse 175 con gomme non a mescola) con la ninja ne ho fatti 194...pero' la ninja aveva scarico completo akra, filtro, passo 520, centralina originale sbloccata tolte tutte le limitazioni che ha e rimappata e poi affinata a dovere con power commander 5...ora ho ordinato scarico akra (terminale non omologato) per rf e mettero' la race, poi passo 520 e filtro e vedo come va...se non va bene di mappa come dico io vedo come muovermi...cmq quando la finisco faccio un paragone con entrambe le curve

[Muzedon]

Pero'cmq conta che sul banco dove banco io le s1000 2016 fanno 172cv zx1016 idem r1 167...quindi questo banco e' molto avaro

[MiKiFF]

Ma infatto dicevo che nella tua comparativa ne ha dimostrati meno, in medesime condizioni se ho ben capito, il valore assoluto non serve a un piffero.

Avessi una RSV4 nel dubbio le farei subito aprire e chiudere il motore da uno bravo.

Secondo me si prendon cv buoni.

[Muzedon]

Ma infatto dicevo che nella tua comparativa ne ha dimostrati meno, in medesime condizioni se ho ben capito, il valore assoluto non serve a un piffero.

Avessi una RSV4 nel dubbio le farei subito aprire e chiudere il motore da uno bravo.

Secondo me si prendon cv buoni.

Sisi era lo stesso banco...vabbe mikiff vediamo che riesce a fare decatalizzata...spero di arrivare intorno i 190...speriamo bene

[Muzedon]

Ma infatto dicevo che nella tua comparativa ne ha dimostrati meno, in medesime condizioni se ho ben capito, il valore assoluto non serve a un piffero.

Avessi una RSV4 nel dubbio le farei subito aprire e chiudere il motore da uno bravo.

Secondo me si prendon cv buoni.

Se intendi il grafico che ho postato ieri, la kawa non e' stata bancata ieri...la teneva lui la bancata e io l'ho messa per fare un paragone...ha detto che era totalmente originale...come potenza massima siamo la solo che la rf cammina fino a 10000 con in media 5cv in piu...

[Christopher1979]

Cioe' io ora sto pensando...190cv alla ruota equivalgono a 210 cv all'albero!!!! Ma questi lo sanno quello che scrivono o no

Che ne sai di quanti attriti ha un motore :gaen:

[Muzedon]

Che ne sai di quanti attriti ha un motore :gaen:

Cri di solito la potenza tra albero e ruota che si perde e' piu' o me o 10/11%...

[HyperRR]

Su Motorrad nella prova "gemella" di Inmoto ( stessa classifica e stessi tempi quindi fatta in collaborazione ) la potenza e' espressa in PS e ne hanno segnati 205

[Maci_V4]

Cioe' io ora sto pensando...190cv alla ruota equivalgono a 210 cv all'albero!!!! Ma questi lo sanno quello che scrivono o no

Nella prova hanno scritto che corrispondono a 204 all'albero.

[Muzedon]

Mah...vabbe ogni banco esprime la potenza che vuole...su questo tutte intorno i 172...non penso che hanno tutte motori fallati...

[Maci_V4]

? tutto relativo, troppe variabili in gioco. Su quel banco di interessante e da prendere in considerazione ? il fatto che tutte le moto recenti che hai bancato hanno la stessa potenza (se non ho capito male), come per quello di INMOTO. Tra Aprilia, Kawa, Yamaha e Ducati intendo.



Inviato da Microsoft Lumia 1100 Factory.