rf 2017

[MiKiFF]

Non so se sar? affidabile ma se alla 2017 gli togli il.bombolone E4 di certo vola (non che la 2016 fosse lenta eh)...

[POMPIERONE]

rf 2017

allora via dai...aspettiamo il prezzo e poi vediamo

[Pinzo™]

2016 o 2017, con le dovute differenze...secondo me che prendi l'una o l'altra c'? solo da divertirsi, io prenderei la 2016

[STEr1]

Io non le ho mai acquistate nuove proprio per sto motivo...sono esagerati nei prezzi e poi dopo una sola stagione ti sei giocato quasi tutta l Iva...ba ba.
Doppia soddisfazione trovare il mezzo che desideri magari strappando un buon prezzo...e un domani lo rivendi benissimo ad un prezzo consono...senza smenarci un sacco di euro...

cmq io moto appena uscite, MAI PIU'!!!
non per l'affidabilit? o altro ma per il prezzo!
da 21,900 dopo 6,8\12 mesi ...19!!!! ma vaff@ncul0 va'!!!

[Principino]

Per? ragazzi dire a priori che la 2017 non sar? all'altezza delle aspettative senza nessuna prova, comparativa o altro mi pare un tantino esagerato.
Resto fiducioso e convinto che Aprilia abbia fatto un ottimo lavoro, wiwa il Made in Italy :1:

[genesis]

va che ti arrestano. !!!
Fagli vendere ste 2017.

cosa vuoi che conti la mia opinione !!!!!!!

[genesis]

per? ragazzi dire a priori che la 2017 non sar? all'altezza delle aspettative senza nessuna prova, comparativa o altro mi pare un tantino esagerato.
Resto fiducioso e convinto che aprilia abbia fatto un ottimo lavoro, wiwa il made in italy :1:

senza nessuna prova hahahahahahahaha
sei serio ?

[closurer]

Da quello che ho letto, tutte le modifiche sono state effettuate per affinare ulteriormente l'uso in pista, mantenendo la potenza (nonostante l'Euro4). Hanno riposizionato la piattaforma inerziale migliorando l'acquisizione e di conseguenza le reazioni dinamiche. Sospensioni migliorate, non sembra siano uguali alla 2016 (il mono era sempre un TTX?)...diversi anche i cerchi. Miglioramenti del motore (pistoni, bielle, molle valvole e fasatura). Strumentazione simile a Yamaha e Ducati (io personalmente la preferisco). ABS cornering, up/downshift (diverso sensore), dischi maggiorati.
Tante "piccole" differenze che, a quanto sostengono, migliora la moto....da originale pi? veloce anche di oltre un secondo al giro (bisognerebbe capire in quale circuito)

Di seguito una delle fonti (anche se non so quanto siano attendibili)
Aprilia RSV4 2017: info, foto e scheda tecnica - Motociclismo

[genesis]

non so se sar? affidabile ma se alla 2017 gli togli il.bombolone e4 di certo vola (non che la 2016 fosse lenta eh)...

sicuro? Non ne sarei cosi certo ! Io almeno per ora s epoi sviluppano un altro ..... Re allora ti do ragione
pero per ora no !

[genesis]

da quello che ho letto, tutte le modifiche sono state effettuate per affinare ulteriormente l'uso in pista, mantenendo la potenza (nonostante l'euro4). Hanno riposizionato la piattaforma inerziale migliorando l'acquisizione e di conseguenza le reazioni dinamiche. Sospensioni migliorate, non sembra siano uguali alla 2016 (il mono era sempre un ttx?)...diversi anche i cerchi. Miglioramenti del motore (pistoni, bielle, molle valvole e fasatura). Strumentazione simile a yamaha e ducati (io personalmente la preferisco). Abs cornering, up/downshift (diverso sensore), dischi maggiorati.
Tante "piccole" differenze che, a quanto sostengono, migliora la moto....da originale pi? veloce anche di oltre un secondo al giro (bisognerebbe capire in quale circuito)

di seguito una delle fonti (anche se non so quanto siano attendibili)
aprilia rsv4 2017: Info, foto e scheda tecnica - motociclismo

questo me lo copio e incollo ! E ne riparliamo nel 2017

330 per aiutare la frenata dato che abs mangia un po di mordente!

Ma quando lo dicevo ero unpazzo vero?

quindi levare i cornetti e dover riprogettare il motore per ottenere forse la stessa potenza ! E' una cosa che fanno tutte le case in ottca pista?:d:d:d:d

la 2015 e' la piu performante! Punto gia' al 16 qualcosa in meno ha!
Pezzi alla mano !

[genesis]

questo me lo copio e incollo ! E ne riparliamo nel 2017

330 per aiutare la frenata dato che abs mangia un po di mordente!

Ma quando lo dicevo ero unpazzo vero?

quindi levare i cornetti e dover riprogettare il motore per ottenere forse la stessa potenza ! E' una cosa che fanno tutte le case in ottca pista?:d:d:d:d

la 2015 e' la piu performante! Punto gia' al 16 qualcosa in meno ha!
Pezzi alla mano !

l'unica cosa che invidio e' il down shift originale! Ma solo dopo un annetto e qualche aggiornamento !
Io il tester coi miei soldi l'ho gia fatto ! Con la tuono 2011 pacco

[Topax'82]

Pienamente d'accordo...io non cambio la mia RF 2015 solo xch? ha 1700 km e mi sembra davvero esagerato rimetterci dei soldi sopra per prendere una moto molto molto simile...ma dire che andr? peggio la 2017 secondo me ? esagerato...anche perch? ogni evoluzione del v4 ? sempre stato migliore, non vedo perch? la nuova dovrebbe essere peggiore....secondo me vai di 2017...molti si sono trovati male con il motore basso, io con la RF senza toccare nulla rispetto alla vecchia aprc ho tolto 6 secondi a vallelunga, quindi molto a livello amatoriale ? relativo, quello che a te piace potrebbe non piacere a me o viceversa, ma secondo me la 2017 sar? una moto da paura!!

Per le variabili non mi esprimo so per certo che sulla RF lavoravano solo full gas e ad altissimi giri, ora sulla 2017 hanno cambiato pistoni e altro magari allungo agli altissimi lo hanno trovato e a banco hanno visto che cambia poco o nulla a togliere le varibili e mettere cornetti duali su questo motore.

Potendo allungare di pi? se la stappi ne avr? sicuramente in vantaggio rispetto alla 2016, idem per la tuono 1100.

Ogni motore ? una storia a se, effettivamente le variabili sui vecchi motori aprc davano guadagno in coppia permettendo comunque di allungare.

Le variabili RF sono totalmente diverse quindi andrebbero raffrontate con quanto hanno fatto ora, si parla di cornetti duali che sfruttano un principio simile alle variabili ma senza motore...aspettiamo e vediamo, considerate poi che il sistema variabile toglie litri all'air-box e genera turbolenza, oltre a pesare.

Per il tempo non so in quanto giri a Valle se da 49 sei passato a 43 ? degna di nota ma non ? sicuramente tutto merito della moto, se da 56 sei passato a 50 per me non ? la moto ma l'esperienza...a Misano ad Aprile ho girato in 2:03, a Novembre in 1:56, scendi perch? inizia a capire cosa v? fatto in pista...fino al 50 secondo me meriti della moto non ce ne sono, sotto a quel tempo s?, opinione personale sia chiaro

[Principino]

senza nessuna prova hahahahahahahaha
sei serio ?

intendo per noi comuni mortali,poi se tu sei raccomandato e l'hai gi? provata questo ? un discorso diverso

[Hotslider]

cmq io moto appena uscite, MAI PIU'!!!
non per l'affidabilit? o altro ma per il prezzo!
da 21,900 dopo 6,8\12 mesi ...19!!!! ma vaff@ncul0 va'!!!

Mai comprato moto nuove ma di 1 anno :1:

[G4BRO]

PARTIAMO CON UN BEL ANDICAP!

io qua di handicap ne vedo solo uno, e non ? la RSV4

continui a mischiare le esigenze delle gare, e gare di chi va veramente forte, con le esigenze di una moto stradale e/o per l'uso occasionale/amatoriale/clubracing in pista che son cose completamente diverse.