Basta strada, la Tuono deve stare in pista

[Topax'82]

Si ma con quello pare un fazer,cazzzo....

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V? che bella

[gtmaster]

Si si,avoja![emoji6]
L aveva su un amico un paio d anni fa,ed era apprezzabilmente pi? protettivo del mio rma basso.
Anche se,probabilmente per un mio problema di "taglia",prendevo comunque aria sulle spalle....
Ti dir?:
Rispetto al mio basso, quello alto protegge di pi? il casco ma ? pi? rumoroso e genera un reflusso apprezzabile....
Sarei curioso di provare l originale priglia....

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[cosimo]

Si ma con quello pare un fazer,cazzzo....

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ggghhhhhhh

[Inesperto]

V? che bella

Se la dovete ridurre cos? prendete una rsv4.

[Martino]

Intanto la mia 1100 ? andata.
Aggiudicata da un utente del forum.

[gtmaster]

Ma ad inesperto non pu? sfancularlo nessuno?
Per capire....😕

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[Dy27]

Ma ad inesperto non pu? sfancularlo nessuno?
Per capire....😕

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Per me ? Giuseppe-d reincarnato

Io ci ho provato ma mi ha dato del fermone e mi sono offeso come i bambini quindi con lui non ci gioco pi?

Fa comodo a Mito per aumentare i post in inverno che il forum ? pi? tranquillo

[Sincro]

OPS........."mi ? scappato" un BAN :gaen:
Problema eliminato per lo meno da questo thread...continuate pure senza rompimenti di scatole

[Pinzo™]

ragazzuoli, ogni tanto chiedo consiglio a voi perch? su certi accessori non ho mai messo le mani....

Ho da montare il tendicatena Lightech, molto bello ma non capisco una cosa, si devono usare anche le viti del regolatore originale o solo quelle nel kit ?

ps: un sentito grazie a SINCRO per l'eliminazione del virus

[SpeedSV1000S]

Solo quelle del kit.
Togli pattini, dado e vite di regolazione originale e metti questi.

[Pinzo™]

augh, ricevuto!

appena vado da Barni a cambiare gomme, gi? che le smonto metto i tendicatena...

intanto sto guardando il codone racing, mi sa che avendo anche la cover in vtr del serbatoio, devo limare quest'ultima che va a toccare appunto il codone impedendogli di posizionarsi correttamente nella sua sede!

[Superpippo]

Io non avendo carene da pista, fino ad ora mi sono limitato a smontare solo il "coperchio" sotto alla sella passeggero,
per accedere agli spinotti stop+frecce e smontare il portatarga.

Per i passaggi successivi, ovvero smontaggio luce stop ecc. per eventuale montaggio codone racing, esiste e/o qualcuno di voi ha mai fatto una piccola guida/tutorial ?

Potrebbe tornare utile ai fenomeni come me:
sono gambione galattico di smontaggio pezzi con avanzamento viti e rondelle! :1:

[*Profeta*]

Smontare il codone della Tuono non ? cos? semplice come con la rsv4,ma si fa tranquillamente.

Unico consiglio ? quello di codificare bene le varie viti per quando
dovr? essere rimontato.

Magari aiutatevi facendo qualche foto prima di smontare un pezzo

[Superpippo]

Unico consiglio ? quello di codificare bene le varie viti per quando
dovr? essere rimontato.

Magari aiutatevi facendo qualche foto prima di smontare un pezzo

Math non distruggerai la mia autostima! :gaen:
Io sono un discepolo della setta di MacGyver! :gaen:

L'ultima volta che ho smontato il portatarga ho sostituito le varie brugole nel sottosella con altre a testa cilindrica/cava, cos? evito di sminchiarle (perch? sono gambione galattico anche in quello! ).

Non credo di metterci pi? le mani prima di febbraio.
Ma se nel frattempo qualcuno dovesse tirare via il suo codone originale per montarne uno in vtr, faccia una piccola guida/tutorial, che sicuramente torna utile!

[Pinzo™]

ragazzi voi come la vorreste vede una Tuono a livello colorazione?

non ho voglia di smanettare con photoshop, va a finire che la lascio nera opaco con qualche inserto rosso, ma valuto idee...

...qualcosa di MAI visto ma facile da realizzare eh!