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RSV4 RF Test Drive a Monza, sbacchettava...

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    #16
    Originally posted by HSG View Post
    Quasi sicuramente userai Pirelli sulla tua.

    Con Dunlop KR e Michelin si muove, in maniera differente per le differenze di struttura delle due gomme, ma si muove...
    Io infatti se non mi sbacchetta al serraglio mi inizio a preoccupare che ci sia qualcosa che non va
    Last edited by Dy27; 31-05-16, 06:43.

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      #17
      Originally posted by HSG View Post
      Quasi sicuramente userai Pirelli sulla tua.

      Con Dunlop KR e Michelin si muove, in maniera differente per le differenze di struttura delle due gomme, ma si muove...
      Esatto, Sc1 post e sc2 ant

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        #18
        Originally posted by HyperRR View Post
        Pinzo tu vai a girare a Monza e ti "dimentichi" i rapporti che usi a Franciacorta ? Sei troppo il migliore
        Con tutte le Aprilia che c'erano gi? una corona da 42 la recuperavi facile .
        Comunque complimenti per i tempi da quel poco che ci ho capito mi sembra un bell'andare!

        non ci ho proprio pensato in effetti, me ne sono accorto solo sul rettilineo, per paura di sputtanare il motore chiudevo proprio il gas per stare attorno agli 11900/12000 giri.... amen, sar? per l'anno prossimo, la Tuono comunque si difende bene e rende la guida spesso pi? facile di qualche sportivona

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          #19
          Riccardo l'anno prossimo ti vogliamo su una Aprila ok?

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            #20
            Originally posted by Pinzo? View Post
            Riccardo l'anno prossimo ti vogliamo su una Aprila ok?
            volentieri! facciamo qui una bella colletta su su, organizza tu

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              #21
              Originally posted by Dy27 View Post
              In attesa delle foto in pista metto fotina scattata dal buon Hyper in attesa di entrare
              toh cos? sei pi? bello :gaen:

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                #22
                Decisamente meglio, grande Pinzo

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                  #23
                  Originally posted by Pinzo? View Post
                  non ci ho proprio pensato in effetti, me ne sono accorto solo sul rettilineo, per paura di sputtanare il motore chiudevo proprio il gas per stare attorno agli 11900/12000 giri.... amen, sar? per l'anno prossimo, la Tuono comunque si difende bene e rende la guida spesso pi? facile di qualche sportivona
                  xch? x il prossimo anno ?
                  a fine luglio ci sono sia il gully che promoracing
                  vediamo se almeno quelle riesco a farmele
                  visto che il due giugno m'? saltato

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                    #24
                    Originally posted by HSG View Post
                    Quasi sicuramente userai Pirelli sulla tua.

                    Con Dunlop KR e Michelin si muove, in maniera differente per le differenze di struttura delle due gomme, ma si muove...
                    Con le Michelin del test non si sfrutta minimamente il potenziale ma non ? il mono, ne il grip, ma la carcassa della gomma poco pi? che stradale.

                    Con le Dunlop KR era in effetti il mono che gli ha fatto perdere la sfida del 2015, ma la 2016 ha diversa molla e taratura per risolvere il poblema.

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                      #25
                      Originally posted by polsogrippato View Post
                      xch? x il prossimo anno ?
                      a fine luglio ci sono sia il gully che promoracing
                      vediamo se almeno quelle riesco a farmele
                      visto che il due giugno m'? saltato
                      Perch? il quel periodo sar? negli States, divertiti anche per me

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                        #26
                        Originally posted by MiKiFF View Post
                        Con le Michelin del test non si sfrutta minimamente il potenziale ma non ? il mono, ne il grip, ma la carcassa della gomma poco pi? che stradale.

                        Con le Dunlop KR era in effetti il mono che gli ha fatto perdere la sfida del 2015, ma la 2016 ha diversa molla e taratura per risolvere il poblema.

                        Esatto, ma il problema sulla 2015 con Dunlop era l'eccesso di grip della morbida (con la medio dura anche la 2015 non aveva problemi) che innescava al Curvone, probabilmente la 2016 quel problema non lo avrebbe pi?; al Serraglio invece tu potresti avere una Dunlop KR prodotta tra il 2000 e il 2016 sia su moto 2015 sia su 2016 che il problema con l'inclinazione a 1/4 rispetto alla moto dritta e un cambio marcia a mezza curva si presenterebbe regolarmente perch? in quelle condizioni le KR presentano sempre quel problema.
                        Ma ? un non problema data la qualit? della gomma per tutto il resto...

                        Con il Michelin innesca effettivamente per un rimbalzo di carcassa.

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                          #27
                          rf michelin

                          visto solo ora la discussione,io sono due anni che sulla mia rsv4 solo pista vado di michelin e posso dire di trovarmi bene,di conseguenza chiedo,ma le michelin montate sulla rf in prova che modello sono? super sport evo oppure power cup evo?

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                            #28
                            Originally posted by polsogrippato View Post
                            xch? x il prossimo anno ?
                            a fine luglio ci sono sia il gully che promoracing
                            vediamo se almeno quelle riesco a farmele
                            visto che il due giugno m'? saltato
                            pinzo sceglie sempre il meglio hahahahahahahaha

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