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La mia Tuono...vavavuuumaaaa

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    #31
    Originally posted by Pinzo? View Post
    Ciao Steve non saprei che altro pensare, ho svuotato tutta la coppa olio ed anche il relativo radiatore gi? che c'ero... Forse da completamente vuota ci vanno 4,5 litri?
    ok, forse in tal caso ce ne va di pi? effettivamente.
    Credevo avessi fatto un normale cambio olio+filtro.
    Portalo a met? tra min e max e prova a riaccenderla

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      #32
      Originally posted by Pinzo™ View Post
      Mai detto che ho dubbi (o sfighe, quello lo asserire voi e sticazzi) nel controllare l'olio, quando l'ho accesa il livello era regolare, ora invece non si vede nulla dalla finestrella, quindi ? evidente che nell'entrare in circolo ne abbia successivamente indicata una mancanza a cui provveder? al pi? presto.
      Ma sticaSSi sia con te semmai!!!


      Daj!! anche mio figlio di 10 anni sa che dopo fatto il tagliando e portata a livello si accende e dopo si ricontrolla.

      quando uno da un opinione con garbo, rispondi con garbo!
      Last edited by msrduke; 14-03-16, 08:27.

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        #33
        Originally posted by gtmaster View Post
        Da notare il tipico e morigerato pinzo's style nel relazionarsi coi minimi dubbi che uno gli inculca...

        Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk


        We GT!! lass? sta!
        aveva risposto meno acido ..poi ora vedo ha editato, ma sai non mi sorprendo, storie e atteggiamenti gi? visti anche in altri lidi, quando era ducataro.

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          #34
          Originally posted by msrduke View Post
          Ma sticaSSi sia con te semmai!!!


          Daj!! anche mio figlio di 10 anni sa che dopo fatto il tagliando e portata a livello si accende e dopo si ricontrolla.

          quando uno da un opinione con garbo, rispondi con garbo!
          Seeeeee
          Mi sa che non hai inteso con chi hai a che fare,guarda.....

          Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk

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            #35
            Originally posted by rsvsteve View Post
            ok, forse in tal caso ce ne va di pi? effettivamente.
            Credevo avessi fatto un normale cambio olio+filtro.
            Portalo a met? tra min e max e prova a riaccenderla
            Sabato provveder?, purtroppo non trover? lo stesso olio Silkolene usato per riempire la coppa, dici che se metto mezzo kg di olio extravergine d'oliva va bene o ci vuole un sintetico al 100%?

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              #36
              mah...direi che un sintetico generico va bene uguale...certo ? un po' un peccato sporcarlo gi? da nuovo.
              Quello di oliva non va bene quando si scalda puzza di fritto

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                #37
                Originally posted by speedsv1000s View Post
                infatti sembra strano anche a me. Ho fatto pochi giorni fa il cambio olio e 4 litri sono stati pi? che sufficienti, con cambio filtro olio e pulizia coppa quindi proprio a secco.
                si ma lui avra' pastrugnato ha svuotato tutto
                non immagino quante volte fara' accendere la scritta service!

                Max ho dimenticato il pacco potevi chiamarmi
                non hai idea di cosa e' succeso nella mia vita in questi mesi !
                E manco t elo vengo raccontare sono stato piu' in ospedale che a casa
                quindi

                detta tra noi del tuo pacchetto non me ne e' fregato un beneamato ***** ti sei arrangiato tanto meglio no !

                ora pero' piantala di accenderla pastrugnarla usala e stop !

                Se' ha cambiato rapporti o gomme rifai la claibrazione !
                In seconda a 40 !!!! Si fa ok ?

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                  #38
                  Ma che chiamarti, cos? mi davi del scassapalle?
                  Se invece di confermarmi per tre volte che spedivi potevi dirmi che avevi problemi, no?

                  Gi? scritto che nn ho ancora fatto assicurazione, sar? per aprile ormai, ma la moto ? pronta, aggiungo solo qualche etto di olio e la prover?, mica ho scritto che ? morta, azz tutto per un codice errore 08, lo so che non ? un dramma, era solo per tornare a scrivere qualcosa su ddg visto che cambiando lavoro non ne ho pi? il tempo...

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                    #39
                    Originally posted by genesis View Post
                    Se' ha cambiato rapporti o gomme rifai la claibrazione !
                    In seconda a 40 !!!! Si fa ok ?
                    Le gomme uso ancora quelle li che penso siano ancora buone per qualche giretto, e si sapevo della ricalibrazione. Grazie comunque, sai che sulla salute io non scherzo...

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                      #40
                      Originally posted by pinzo? View Post
                      le gomme uso ancora quelle li che penso siano ancora buone per qualche giretto, e si sapevo della ricalibrazione. Grazie comunque, sai che sulla salute io non scherzo...
                      mi racomando quando hai fatto la calibrazione
                      spegni la moto per 1 minuto
                      poi gira il chiavino e reimposta il tc che sara' a 0 !!

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                        #41
                        Originally posted by Pinzo? View Post
                        No Fiore, non lampeggia la spia olio ma quella col triangolo rosso...cmq poi ieri ho ricontrollato, mi sa che manca olio, i 4 litri che mi hai spedito non bastano a raggiungere nemmeno il livello minimo porca miseria! Devo metterci un altro mezzo litro e poi vediamo che succede. Ti ringrazio tanto per l'aiuto. Ciao
                        Piunzo con 4 kg non deve accendersi nessuna spia e se per caso hai un problema di pressione olio ti lampeggia ampollina dell'olio sul cruscotto(se invece il service persiste per forza si deve leggere cosa segna la centralina........chiaramente con un strumento non dal cruscotto)

                        Ciao Fiore

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                          #42
                          ragazzi dove si prende il cavo giusto per utilizzare il GUZZIDIAG ?

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                          • Font Size
                            #43
                            io l'ho sempre visto su ebay.
                            Comunque con ste moto quando ci spippopoli basta un attimo che ti parta un errore.
                            Anche solo per un connettore non chiuso...e via.

                            Come esponete di una certa intellettualit? direi

                            "ed ? subito SERVICE"

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                              #44
                              Originally posted by joe998 View Post
                              io l'ho sempre visto su ebay.
                              Comunque con ste moto quando ci spippopoli basta un attimo che ti parta un errore.
                              Anche solo per un connettore non chiuso...e via.

                              Come esponete di una certa intellettualit? direi

                              "ed ? subito SERVICE"

                              ....e aggiungerei .....


                              ......."ogni uomo nasce solo sul cuore della terra"........."finch? non si fa un v4"......"ed ? subito SERVICE".......

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                                #45
                                Originally posted by pinzo? View Post
                                ragazzi dove si prende il cavo giusto per utilizzare il guzzidiag ?

                                per favore non farlo !
                                Portala dal conce ufficiale !

                                Dal 2011 ho il v4 mai avuto il bisogno !

                                Le manine mettile sull'acceleratore! E basta !

                                Fidati di un coglione ! Meno tocchi meno problemi hai!!!

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