RSV4 perch? la gente non la compra?

[fili_speed]

Senza sapere n? leggere n? scrivere... come fanno per le auto...

Potrebbero al momento dell'acquisto del nuovo dire ' bene, ora ci lasci 22 bombe, se vuoi tra 3 anni, entro boh.. 35 mila km tagliandati e moto a posto, te la riprendiamo indietro a 14 se acquisti altro'

Una cosa del genere.... tanto poi il motociclista ? volubile e fa quel che vuole... ma sarebbe uno spunto di vendita aggiuntivo...

Assistenza inesistente... bene.. quante citt? ci sono in italia? facciamo che quelle che contano dove si vendono moto (calcolando che so a milano ne vanno di pi?) formo 100 meccanici (al limite stipendia come una pornostar Fiore e lo manda a formarli) e d? un sistema (siamo nel 2015 ? una cagata farlo) di feedback del cliente, come succede per tutto... quando vedo medie basse il capoarea o chi per lui va dal tizio con una mazza chiodata e lo fa sedere sopra....

per dire....

Molti concessionari aprilia hanno ereditato il marchio, si tratta di gente che ha sempre venduto e lavorato con piaggio e adesso vende guzzi e aprilia.
Guzzi secondo me tira discretamente bene e ha una sua fetta di utenti che vivono il marchio sia per quanto riguarda moto che merchandising, non ? un prodotto complicato, e per un concessionario, che ricordiamo, ? imprenditore di se stesso, ? un buon marchio da trattare in aggiunta a piaggio.
Molti venditori di aprilia non spingono il prodotto moto perch? ? di fatto molto diverso dal resto di quello che trattano e non porta numeri interessanti, specialmente mettendoci dentro l'usato.
Inoltre un concessionario campa su certi numeri e deve tenere e sviluppare una struttura, con solo aprilia moto non camperebbe di certo.
Credo che molti dei concessionari che si siano trovati a dover vendere negli ultimi anni aprilia ne farebbero volentieri a meno o diversamente tengono il marchio senza fare alcun investimento.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[mito22]

Molti concessionari aprilia hanno ereditato il marchio, si tratta di gente che ha sempre venduto e lavorato con piaggio e adesso vende guzzi e aprilia.
Guzzi secondo me tira discretamente bene e ha una sua fetta di utenti che vivono il marchio sia per quanto riguarda moto che merchandising, non ? un prodotto complicato, e per un concessionario, che ricordiamo, ? imprenditore di se stesso, ? un buon marchio da trattare in aggiunta a piaggio.
Molti venditori di aprilia non spingono il prodotto moto perch? ? di fatto molto diverso dal resto di quello che trattano e non porta numeri interessanti, specialmente mettendoci dentro l'usato.
Inoltre un concessionario campa su certi numeri e deve tenere e sviluppare una struttura, con solo aprilia moto non camperebbe di certo.
Credo che molti dei concessionari che si siano trovati a dover vendere negli ultimi anni aprilia ne farebbero volentieri a meno o diversamente tengono il marchio senza fare alcun investimento.

Per? prenderanno una % sia su guzzi che su aprilia.. e pi? costa una cosa e pi? alta ? la fetta.

Ovvio che se come dici tu.. stan l? a tenere un marchio in pi? senza sbattersi... il discorso p diverso... allora forse aprilia dovrebbe decidere se vuole vendere moto supersportive o sport tourer o restare agli scooter...

[fabiostro]

il marchio aprilia ha la sua tradizione nelle corse e si quello si dovrebbe dedicare, moto da corsa, strada e magari supermoto e cross, ma non scooter.... di cui si dovrebbe occupare solo piaggio, e motoguzzi delle classic.
poi alla fine il vero problema come hanno detto il 99% delle persone qui sono i concessionari, che non sono tecnicamente preparati e molto spesso non sanno nemmeno vendere.
il problema ? che ormai anche se qualcosa dovesse davvero cambiare, ormai in testa alla gente c'? sempre questo fatto dei concessionari impreparati.... e quindi prima che inizieranno a vendere seriamente...ci vorra ancora un bel po, pur avendo tra le migliori moto in vendita.

[HyperRR]

Ma Honda o Yamaha che vendono decine di migliaia di scooter all'anno ? Perch? non la smettono anche loro per dedicarsi solo alle moto ??? Hanno forse una rete di concessionari separati per moto e scooter ? Ma finiamola con sta minchiata degli scooter no ???

[vibo1986]

Aprilia deve guardare scooter e moto, come fanno tutte le altre case. Stop

[Desmo16]

concordo, gli scooter aiutano a guadagnare non sono loro che creano i problemi delle vendite

[mito22]

Aprilia deve guardare scooter e moto, come fanno tutte le altre case. Stop

concordo, gli scooter aiutano a guadagnare non sono loro che creano i problemi delle vendite

Enfatti... daje.... diversificano, guardano al mercato e fanno tutto il mercato....

Anche perch? non ? che si son trovati improvvisamente coi 1000... son 15 anni che li hanno.... e li fanno e li industralizzano... non ? che glieli hanno buttati in magazzino di notte...

[mito22]

il marchio aprilia ha la sua tradizione nelle corse e si quello si dovrebbe dedicare, moto da corsa, strada e magari supermoto e cross, ma non scooter.... di cui si dovrebbe occupare solo piaggio, e motoguzzi delle classic.
poi alla fine il vero problema come hanno detto il 99% delle persone qui sono i concessionari, che non sono tecnicamente preparati e molto spesso non sanno nemmeno vendere.
il problema ? che ormai anche se qualcosa dovesse davvero cambiare, ormai in testa alla gente c'? sempre questo fatto dei concessionari impreparati.... e quindi prima che inizieranno a vendere seriamente...ci vorra ancora un bel po, pur avendo tra le migliori moto in vendita.

Anche perch?... PARADOSSALMENTE negli anni 90 aprilia vendeva 2 tempi sportivi... 125 e 250.... non cose che ci mette mano anche il primo idiota...

Ok ora c'? pi? elettronica, ma son cose diverse... forse si son seduti o han fatto sedere troppo i vari concessionari.

[mito22]

Molti concessionari aprilia hanno ereditato il marchio, si tratta di gente che ha sempre venduto e lavorato con piaggio e adesso vende guzzi e aprilia.
Guzzi secondo me tira discretamente bene e ha una sua fetta di utenti che vivono il marchio sia per quanto riguarda moto che merchandising, non ? un prodotto complicato, e per un concessionario, che ricordiamo, ? imprenditore di se stesso, ? un buon marchio da trattare in aggiunta a piaggio.
Molti venditori di aprilia non spingono il prodotto moto perch? ? di fatto molto diverso dal resto di quello che trattano e non porta numeri interessanti, specialmente mettendoci dentro l'usato.
Inoltre un concessionario campa su certi numeri e deve tenere e sviluppare una struttura, con solo aprilia moto non camperebbe di certo.
Credo che molti dei concessionari che si siano trovati a dover vendere negli ultimi anni aprilia ne farebbero volentieri a meno o diversamente tengono il marchio senza fare alcun investimento.

C'? anche da dire che... GUZZI e PIAGGIO ovviamente hanno una clientela MOLTO diversa da quella SPORTIVA aprilia..... Piaggio fa scooter, moto guzzi fino a ieri era ancora ad aste e bilanceri....

Ovvio che pi? il prodotto ? figo e costoso e pi? chi lo compra PRETENDE.. giustamente....

[mito22]

Aprilia deve farsi comprare.. non guardare dal gregge :1:

[Ascao]

Ma accidenti... ma tanti pezzi li faranno terzisti.. strano che non ne tengano in casa anche solo per produrre le moto.. o fanno 100 moto e ordinano 100 coppie di cerchi, 100 coppie di pinze, 100 cupolini?

Non saprei, per? la risposta del numero verde Aprilia era stato : "ma non possiamo mica portarli via dalla catena di assemblaggio per riparare quelle in garanzia".
A voi le conclusioni ...

[Ascao]

Ribadisco quanto ho gi? riportato all'inizio di questa discussione: un meccanico con cui sono amico e da cui mi fornisco da anni ? stato Aprilia fino a 5/6 anni fa e poi ha mollato il marchio perch? lo obbligavano a vendere anche gli scooter che a suo dire hanno una meccanica ed una componentistica penose e che gli davano solo ed unicamente delle grane e nessun piacere nel aggiustarli. Questo ? successo, sempre secondo lui, perch? con l'avvento di Piaggio anche Aprilia ha dovuto iniziare ad utilizzare delle soluzioni scadenti che prima non usava.
Quindi almeno in un caso ben documentabile un concessionario valido ha abbandonato il marchio Aprilia a causa degli scooter Piaggio rimarchiati Aprilia.
PS: io non conosco le dinamiche commerciali, ma perch? un concessionario Aprilia deve obbligatoriamente vendere anche gli scooter e non pu? dedicarsi solo alle moto? Nono trovo una ragione plausibile ...

[mito22]

Non saprei, per? la risposta del numero verde Aprilia era stato : "ma non possiamo mica portarli via dalla catena di assemblaggio per riparare quelle in garanzia".
A voi le conclusioni ...

Giustamente.... come dire 'ormai i soldi tuoi li abbiamo presi m? ti attacchi' :1:

Eh che pretese dai ascao.. ah,ah...

Mi sa che anche quelli del call center si devono dare una registrata... senn? chiedete i pezzi a genesis e via :1:

[enjoyash]

Ribadisco quanto ho gi? riportato all'inizio di questa discussione: un meccanico con cui sono amico e da cui mi fornisco da anni ? stato Aprilia fino a 5/6 anni fa e poi ha mollato il marchio perch? lo obbligavano a vendere anche gli scooter che a suo dire hanno una meccanica ed una componentistica penose e che gli davano solo ed unicamente delle grane e nessun piacere nel aggiustarli. Questo ? successo, sempre secondo lui, perch? con l'avvento di Piaggio anche Aprilia ha dovuto iniziare ad utilizzare delle soluzioni scadenti che prima non usava.
Quindi almeno in un caso ben documentabile un concessionario valido ha abbandonato il marchio Aprilia a causa degli scooter Piaggio rimarchiati Aprilia.
PS: io non conosco le dinamiche commerciali, ma perch? un concessionario Aprilia deve obbligatoriamente vendere anche gli scooter e non pu? dedicarsi solo alle moto? Nono trovo una ragione plausibile ...

Beh rappresenti il marchio quale concessionario, mi pare ovvio che vendi tutti i modelli, scooter e moto.

[mito22]

Beh rappresenti il marchio quale concessionario, mi pare ovvio che vendi tutti i modelli, scooter e moto.

EH in effetti.... anche perch? capisco che so se uno fosse peppo russo o franco bursi che prepara le moto del mondiale....

Ma devi vendere tutta la gamma daje... ti piace vincere facile... forse lo potevano motivare meglio cmq. da Aprilia...