sigilli e CO aprilia rsv 1000 2003

[toto]

non so quante volte volte avete trattato quest'argomenti, purtroppo non ho mai tempo di cercarli perch? sono sempre in viaggio oltretutto dei mecca delle mie parti non mi fido e quindi...

dunque:
i sigilli da eliminare sono quelli riportati nel topic tecnico illustrato? il filo da tagliare della centrlina ? lo stesso?

che valori deve avere il CO? da cosa mi accorgo se ? da rifare?

com'? il modello 2003 riuscito o ha qualche problema?

durante il rodaggio come mi devo comportare?

la moto in questione nn ha mai camminato perch? ? da immatricolare ? consigliabile sostituire l'olio?

-Grazie infinite!!!!!!
s i e t e g r a n d i!!!

[gio rsv-ps2]

anzitutto benvenuto,cmq puoi andare a presentarti non ti mangia nessuno,riguardo alla '03 non credo abbia problemi,qnt per il discorso immatricolazione cambialo si l'olio,fai il rodaggio,e poi ti fai togliere le strozzature e controllare il CO,dopodiche' buondivertimento

[toto]

scusate!!!

allora mi presento, mi chiamo toto sono siciliano, ho 30 anni, faccio l'impiegato e ho appena acquistato l'aprilia di cui sopra dando in permuta la mia vecchia thundercat del '97.

dalle mie parti i mecca nn ne capiscono un granch?....
quindi aiutatemi voi che siete competenti....

grazie e scusate se nn mi sono presentato prima!

[gio rsv-ps2]

Re: scusate!!!

allora mi presento, mi chiamo toto sono siciliano, ho 30 anni, faccio l'impiegato e ho appena acquistato l'aprilia di cui sopra dando in permuta la mia vecchia thundercat del '97.

dalle mie parti i mecca nn ne capiscono un granch?....
quindi aiutatemi voi che siete competenti....

grazie e scusate se nn mi sono presentato prima!

di dov'e che sei di preciso?

[toto]

caltanissetta tu?

di dove?

[Blundik]

Emucce aracio !!!

[GalloNeroDOCG]

[albtuono]

Benvenuto fra noi!
Guarda che ci sono altri ragazzi della tua terra, fatti dire da loro chi sono i meccanici pi? affidabili.
Ciao un saluto

[baibaz]

ciao Toto, sempre in giro vero?

[Blundik]

Un parlo,un sento,un vitte nente

[toto]

raga

ho bisogno rispondete!!!

[Ultrone]

Ti dico cosa farei io nelle tue condizioni:

- Al tagliando dei 1000 km cambio olio con Silkolene 15w50 o Motul 15w50 o Putoline 15w50.

- Levo la restrizione sull'air box

- Levo il fondello bucherellato dal collettore di scarico

- Taglio il filo della centralina (in realt? non serve tagliarlo ma se lo segui ti accorgi che ad un certo punto che finisce su un piccolo spinotto, ecco, stacchi quello e sei a posto)

- Cambio filtro aria con un BMC

- Cambio la Eprom e ne monto una dedicata per moto con scarico stappato e filtro pi? aperto. (Va cmq meglio che il solo taglio del filo)

Un controllo del CO costa inmedia 25 euri, quindi a farlo cmq non vai in rovina e dopo le dette modifiche andrebbe fatto!

Ciauz

[toto]

grazie!!

ma il pignone da 16 conviene sostituirlo?
da cosa si capisce che ? necessario controllare il CO?
che moto hai te?

tante grazie cmq!!

[Ultrone]

Non ? detto che si debba sentir andar male in qualche reparto la moto per rendere necessario la taratura del CO, dopo aver fatto le modifiche falla e basta!

Il pignone da 16 non sembra sia necessario sul 2003 ma non ricordo.

Ho una RSV 1000 R ovviamente...

[bulldog]

Re: grazie!!

ma il pignone da 16 conviene sostituirlo?
da cosa si capisce che ? necessario controllare il CO?
che moto hai te?

tante grazie cmq!!

Leggi qua, altrimenti si tratta contemporaneamente dello stesso argomento su due post paralleli...

http://www.daidegasforum.com/viewtopic.php?t=62094&start=30