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Ma è sempre meglio partecipare no?
La Rsv4 nella prova di Motociclismo stando a quanto riportato dal mensile, ha sofferto di pompaggi al posteriore a causa del troppo grip garantito dalle gomme (Dunlop) usate per rilevare il miglior tempo sul giro sia a Misano che a Monza.
Secondo loro l'ammortizzatore della Rsv4 ? semplicemente andato in crisi nonostante abbiano, col supporto della casa, cercato il miglior setting possibile, in quanto l'Aprllia ha sviluppato la ciclistica e l'aprc sulle Pirelli che consentirebbero al posteriore di scivolare un p? ed evitare di mandare in crisi il mono ammortizzatore.
Insomma l'abbinamento gomme Dunlop in quella specifica mescola, ed Rsv4 non ha funzionato bene, ed il risultato della comparativa ne ha risentito.
Hahahahahaha
Andate a dir? a heybaby e bakky
Che con la dunlop usatissime fanno 2:01 al Mugello
Ma non diciamo stronzate
Pinzo e stradivarius le hanno provate con le Michelin
Restando entusiasti!
Calia in Francia ha legnato tutti!
Daje
La prossima volta mettiamo tester meno bmwuisti e Yamaha!!!!!
Potremmo stare qua un anno aparlarne
Nel 2015 per me non c'? altra moto da comprare se si vuole il top
E savadori lo sta dimostrando!
Corre nella stock e non esiste il kit stock
Questa sarebbe la risposta analitica talebana
La seconda papabile risposte ?:
Abbiamo bisogno delle comparative?
Dopo due anni di uscite in pista
Posso asserire che aprilia e panigale sono le regine a 360
Bmw Motorone ma dura da portare in alcune piste
Kawa un buon compromesso connelettronica base base
R1 un ottimo clone non del tutto riuscito del rsv4 2014
Ieri ho visto la faccia di un mio amico su r1 quando ha scoperto che l abs non era disinseribile
Aprilia ? l'unica che puoi customizza e al 100% a voler essere pignoli manca
Un anti impennata pi? evoluto
E il cambio in scalata
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