Prima comparativa RSV4rf-R1M-1299-S1000rr

[cco4681]

La prova su banco non e' assolutamente falsata.......questo e' semplicemente quello che abbiamo trovato, se poi quella moto aveva qualche problema non e' cosa che ci riguarda..................

Nell'articolo c'? scritto che il pneumatico continuava a staccarsi nei lanci... E dopo una decina di lanci si ? riusciti a farla buona con temperature pi? alte... Magari era un pneumatico fallato...
Questo secondo me ? un risultato "falsato", cio? non non reale in parit? di condizioni rispetto le altre...
Tutto qua...

[HyperRR]

Si ma nonostante questo e' superiore alla bmw quindi dove sta il problema ?

[max sbk]

Premesso che le moto ci vengono portate dalle riviste e che pertanto il ns. unico "impegno" e' quello di metterle a banco e conseguentemente verificare i valori raggiunti, va tenuto presente che il ns. banco e' munito di una centralina barometrica che corregge in modo AUTONOMO ( non ci sono fattori di correzione) valori legati a :

Pressione atmosferica
Umidita'
Temperatura
Slittamento pneumatico sul rullo.( si scollava il nastro riflettente)

Pertanto, ovviamente quando la temperatura all'interno della cabina e' molto alta, (e anche del motore) con potenze come queste e' possibile una perdita anche di 1.5 / 2 cv albero
Pertanto, visto che ci riteniamo abbastanza obbiettivi, i valori rilevati sono tali e quali a quelli letti sul banco SENZA MAGHEGGI............
E' peraltro facile notare che alle 4 moto testate mancano dai 3 ai 5 cv rispetto ai dati dichiarati, e poi ogni banco ha una sua verita'......

[genesis]

La prova su banco non e' assolutamente falsata.......questo e' semplicemente quello che abbiamo trovato, se poi quella moto aveva qualche problema non e' cosa che ci riguarda..................

Ma magari la BMW di mottorrad era un parco stampa e quelle de motociclismo comperare in concessionaria

[cco4681]

Premesso che le moto ci vengono portate dalle riviste e che pertanto il ns. unico "impegno" e' quello di metterle a banco e conseguentemente verificare i valori raggiunti, va tenuto presente che il ns. banco e' munito di una centralina barometrica che corregge in modo AUTONOMO ( non ci sono fattori di correzione) valori legati a :

Pressione atmosferica
Umidita'
Temperatura
Slittamento pneumatico sul rullo.( si scollava il nastro riflettente)

Pertanto, ovviamente quando la temperatura all'interno della cabina e' molto alta, (e anche del motore) con potenze come queste e' possibile una perdita anche di 1.5 / 2 cv albero
Pertanto, visto che ci riteniamo abbastanza obbiettivi, i valori rilevati sono tali e quali a quelli letti sul banco SENZA MAGHEGGI............
E' peraltro facile notare che alle 4 moto testate mancano dai 3 ai 5 cv rispetto ai dati dichiarati, e poi ogni banco ha una sua verita'......

Questo non era stato spiegato nell'articolo(o non l'ho letto/capito io) e nessuno ha parlato di MAGHEGGI...
Ma questo, insieme al fatto che solo un tester ha girato con tempi simili tra le moto in prova, mentre gli altri giravano con tempi molto distanti tra le varie moto, mi sono permesso di pensare ad una comparativa fatta alla buona...
Ma apprezzo il tuo intervento e ti ringrazio della spiegazione, ad avercene di gente come te che sta qui a spiegare questo o quello...

[paolo_c]

Premesso che le moto ci vengono portate dalle riviste e che pertanto il ns. unico "impegno" e' quello di metterle a banco e conseguentemente verificare i valori raggiunti...

Ok, scusa: pensavo lavorassi per la rivista

[max sbk]

Tranquillo, nessun problema