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Ciao secondo voi che modifiche/regolazioni devo fare per Passaggio da 190/55 a 200/60 Pirelli sbk su rsv4 aprc fac. .. 
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non saprei avendo sempre usato dunlop della stessa misura..
a parte ovviamente la calibrazione del tc -
Devi accorciare i rapporti, dietro e' piu' alta ma non necessariamente dovrai abbassare il mono.
Ovviamente devi ricalibrare...Last edited by *Profeta*; 07-04-15, 15:56.Comment
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Be ricalibrare a lo faccio a ogni cambio gomma.. I rapporti avevo gi? calcolato.. Altezza moto .. Quasi in preventivo.. ? che nn volevo trovarmi in pista a buttar via tempo e turni .. A impazzire tra precarico.. Compressione e estensione..
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Precarico e idrauliche rimangono invariate (parliamo di entrambe SBK slick)Last edited by *Profeta*; 07-04-15, 17:12.Comment
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Originally posted by GIRMI85 View PostMi piace Sentire qst parole
Chiama Lanci,ti sapr? dire con certezza cosa modificare.Comment
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Emiliano e' difficile che sappia come lavorano le pirelli sulla RSV4...Comment
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Originally posted by *Profeta* View Post
Per? sa che aumentando la spalla della gomma,sa se bisogna alzare il culo o no.Allora a chi bisognerebbe chiedere?Last edited by Marcellino Racing; 08-04-15, 17:15.Comment
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Il culo al limite bisogna abbassarlo, oppure alzare davanti...
Pero' Emiliano non conosce la RSV4, quindi puo' aiutarti benissimo se gli descrivi un problema durante la guida, ma non puo' sapere cosa succede esattamente montando il 200/60.
Comunque Girmi85 se non deve fare gare puo' tranquillamente mettere su il 200/60 accorciando solo i rapporti, poi vede come si trova.Comment
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