tuono v4 1100 oltre ogni limite !!! in attesa della sorella vestita

[arabykola]

ma aspetta, c'? un post ove Gt abbia detto che NON c'? dell'altro?

DI CERTO 100cc fanno molto...ora che sappiamo che sono 72 ? giocoforza che ci sia dell'altro...ora non so se il tuo atteggiamento da sibillacumana sottintenda che tu sai qualcosa che noi non sappiamo... in tal caso, vedi tu se farcelo sapere o meno...la sequenza di post monosillabici o quasi ? divertente all'inizio, frustrante dopo, specie su un argomento che desta non pochi prutriti...

No nn lo so, chiedevo a gtfaster , o a fulviosis, o a hypercoso che blablabla abano ma stringi stringi nun se sa gnente, a parte i 72/80 cc in pi?
Se c? quella differenza di prestazioni c? dell altro
Cammes pi? spinte? Valvole diverse? Fasature? Condotti?scarico? Mappatura ? Tutto insieme?

Alesaggio x corsa del 1100 vs 1000 ? Cambia solo alesaggio o pure la corsa?

[gabelbrucken]

No nn lo so, chiedevo a gtfaster , o a fulviosis, o a hypercoso che blablabla abano ma stringi stringi nun se sa gnente, a parte i 72/80 cc in pi?
Se c? quella differenza di prestazioni c? dell altro
Cammes pi? spinte? Valvole diverse? Fasature? Condotti?scarico? Mappatura ? Tutto insieme?

Alesaggio x corsa del 1100 vs 1000 ? Cambia solo alesaggio o pure la corsa?

ecco, questa ? LA domanda imho...

e se fosse quello?

Falicon in fondo ha sempre spinto sul'aumento della corsa per fare i big bore...di sicuro , visto DOVE c'? l'incremento (roba da fare i tornanti in sesta) potrebbe anche non essere assurdo pensare all'aumento di corsa...Bisogna capire cosa costi meno a livello industriale...Tu sei pi? addentro in queste cose...

[arabykola]

ecco, questa ? LA domanda imho...

e se fosse quello?

Falicon in fondo ha sempre spinto sul'aumento della corsa per fare i big bore...di sicuro , visto DOVE c'? l'incremento (roba da fare i tornanti in sesta) potrebbe anche non essere assurdo pensare all'aumento di corsa...Bisogna capire cosa costi meno a livello industriale...Tu sei pi? addentro in queste cose...

Ma dentro cosa?
Nn ci son le schede tecniche coi dati ?

[gabelbrucken]

Ma dentro cosa?
Nn ci son le schede tecniche coi dati ?

81.0 x 52.3mm

[arabykola]

Il vecchio era ? 80 x ... ?

[gabelbrucken]

solo alesaggio quindi...mah...

[gabelbrucken]

Il vecchio era ? 80 x ... ?

78 x 52,3

[arabykola]

Allora c? dell altro , basta anche una fasatura

Tutto alesaggio farebbe migliorare il rendimento , ma non cos? netto ai medi come sembra dalla prova vista da gt

Rdc?

[gtmaster]

Ma dentro cosa?
Nn ci son le schede tecniche coi dati ?

Briscole,hanno cambiato solo l alesaggio.
Punto.
Anche perch? guarda caso passare l alesaggio da 79 ad 81 porta la cilindrata da 999 a 1078.
Punto.
Solo quello.
Non ? che abbia 30 cv in pi? eh?
Sono cinque.
Ci-n-que.

[arabykola]

Briscole,hanno cambiato solo l alesaggio.
Punto.
Anche perch? guarda caso passare l alesaggio da 79 ad 81 porta la cilindrata da 999 a 1078.
Punto.
Solo quello.
Non ? che abbia 30 cv in pi? eh?
Sono cinque.
Ci-n-que.

5 di massima, ma mi sembra che qualcuno parla di 10/20 ai medi... Ne sai qlcs tu ?

[gtmaster]

5 di massima, ma mi sembra che qualcuno parla di 10/20 ai medi... Ne sai qlcs tu ?

Questo qualcuno sono i tecnici Aprilia.
Solo quello,so.

[arabykola]

Ostee, com? il vino ?

[gabelbrucken]

Ostee, com? il vino ?

Dici che quel grafico non lo vedremo mai nella realt??

DI CERTO i numeri sono sconvolgenti, niente da dire ...
Ma 10cv ai medi il Rotax li prendeva davvero con lo scarico Akra 2-1-2 e la Eprom...

Se tanto mi da' tanto...

[gtmaster]

Ostee, com? il vino ?

Mah...
Considerando che la mia ne ha presi circa 8 solo con smanettamenti elettronici, non vedo perch? 2 mm di alesaggio ed ottimizzazioni sulla gestione motore e sulla fluidodinamica,non possano fare altrettanto.

[Topax'82]

Mah...
Considerando che la mia ne ha presi circa 8 solo con smanettamenti elettronici, non vedo perch? 2 mm di alesaggio ed ottimizzazioni sulla gestione motore e sulla fluidodinamica,non possano fare altrettanto.

I millimetri di Alesaggio sono 3 da 78*52.3 a 81*58.3 arrivando a 1078cc.

Stando al grafico ufficiale, secondo me potrebbe cambiare dell'altro tipo fasatura.



E' sparito, o molto attenuato il buco attorno ai 10.000 presente sulla 1000 ma a 11.000 il 11000 ha gi? dato tutto.

L'aumento di cilindrat? ? del 7.8% quindi dovremmo avere una curva traslata di circa quel valore, invece ai medi incremento ? ben maggiore.

Ad esempio a 7000 giri la Old erogava 94cv , la nuova 110 incremento ? del 17%.

Comunque davvero un gran bel bombardone