Per chi ha il comando frizione accostato.

[Pinzo™]

La frizione a cavo e' molto dura con l' accossato diventa di burro,
oltre a poter anche regolare la distanza della leva.

ma da cosa dpende la durezza? solo dala tipo di LEVA o bisogna cambiare proprio tutto il comando a filo?

[*Profeta*]

ma da cosa dpende la durezza? solo dala tipo di LEVA o bisogna cambiare proprio tutto il comando a filo?

L' accossato mantiene il cavo ma cambia tutto il comando e a posizione del fulcro e' diversa dall' originale.

? molto pi? morbida anche se meno modulabile... In pista io la preferisco.

[Topax'82]

L' accossato mantiene il cavo ma cambia tutto il comando e a posizione del fulcro e' diversa dall' originale.

? molto pi? morbida anche se meno modulabile... In pista io la preferisco.

Che interasse hai preso, volendo scegliere non s?...vorrei meno sforzo la modulabilit? mi interessa relativamente

[genesis]

Che interasse hai preso, volendo scegliere non s?...vorrei meno sforzo la modulabilit? mi interessa relativamente

la leva deve essere modulare se no non si e' precisi

[vibo1986]

Io ho l'originale, ma ? troppo dura, mi stanca molto la mano.
Perci? se potete cambiatela

[*Profeta*]

la leva deve essere modulare se no non si e' precisi

Con l' antisaltellamento in pista non ? che hai bisogno che sia tanto modulabile,
basta che entri la marcia...

[*Profeta*]

Che interasse hai preso, volendo scegliere non s?...vorrei meno sforzo la modulabilit? mi interessa relativamente

Mi pare sia il 24