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Ma è sempre meglio partecipare no?
Che te frega il sistema aprc calibra le velocita' di passaggio delle ruote foniche e cio e' influenzato dalle coperture !!!ma:
Non sapra' mai che gomma hai montato e non gli frega nulla di saperlo
Io la faccio sempre 1 volta sola.
Tanto se ti dice che ? fatta ? fatta.
Per? ogni volta mi preoccupo perch? la spia aprc rimane fissa.
Per? poi appena spegni lui si riarma e poi 👋✊✊✊✊
Il 200/60 dici?
Metzeler mi pare faccia il 190/60...
Perch? in effetti Tony aveva detto i rapporti che usava nelle varie piste, ma non so con che gomma...e la cosa cambia non di poco visto che il /60 ti allunga di un dente e mezzo di corona
per me non calcola proprio un nulla sulla misura dei pneumatici.
Non credo proprio che gli interessi neanche saperlo.
Si potrebbe fare anche solo col cerchione nudo.
Calcola i giri che fanno le ruote, li rapporta a velocit? e marcia e da li si fa i suoi ragionamenti.
Sapere il diametro del pneumatico ? necessario se hai un sistema che non pu? acquisire tutti questi valori.
per me non calcola proprio un nulla sulla misura dei pneumatici.
Non credo proprio che gli interessi neanche saperlo.
Si potrebbe fare anche solo col cerchione nudo.
Calcola i giri che fanno le ruote, li rapporta a velocit? e marcia e da li si fa i suoi ragionamenti.
Sapere il diametro del pneumatico ? necessario se hai un sistema che non pu? acquisire tutti questi valori.
Beh, ? tutto collegato: il numero di giri che dipende proprio dal diametro della ruota (inteso come cerchio + gomma).
Se tu mettessi la ruota di un trattore dietro, per percorrere 10 metri la ruota fa un solo giro. Se metti quella del triciclo ne far? 50.
Quindi la misura della gomma conta, come i rapporti che usi...
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