Setting mono ohlins pista

[TONY74]

confermo Denis anche io la sto tenendo a 314 e 3 tacche fuori.
Le idrauliche tendo a tenerle un po' pi? libere ma pi? o meno siam l?...
Come sag statico io tengo 10mm., quindi duretta di molla (sulla V2 stavo sui 20)

io 318 e tre tacche fuori

[denis81]

io 318 e tre tacche fuori

Ottimo, allora non sono l'unico a cui piace la guida tutta caricata in avanti
.....e tutti che si ostinano a sedere la moto (anche in sezione bmw)
Boh io non mi trovo con la moto troppo seduta

[rsvsteve]

io ancora meno, generalmente tendo a puntarla il pi? possibile e scendo solo se vedo problemi di trazione.
Se Tony ora dice che la usa a 318 mi sa che la alzo ulteriormente

Piuttosto, mi sembra che i semimanubri originali siano un po' alti e mi vien voglia di provarne di pi? bassi, qualcuno li usa pi? bassi?

[genesis]

io ancora meno, generalmente tendo a puntarla il pi? possibile e scendo solo se vedo problemi di trazione.
Se Tony ora dice che la usa a 318 mi sa che la alzo ulteriormente

Piuttosto, mi sembra che i semimanubri originali siano un po' alti e mi vien voglia di provarne di pi? bassi, qualcuno li usa pi? bassi?

se vuoi ne ho io di piu' bassi !!!di 10 mm circa !!!!
nuovi !!!!

[genesis]

io 318 e tre tacche fuori

tony che gomme usi !!??

[paolovsko]

Setting mono ohlins pista

Ottimo questo venerd?, tempo permettendo, (visto l acquazzone che ci ha fermato a rijeka luned? scorso..... ) sono ad adria ma ho messo su le sbk slick sc2 200/60......
Intanto comincio a smanettare e a sentire le risposte delle varie regolazioni .......
11 e 12 si torna a rijeka con le d212 !!!!
Comunque come cedimento quanto mi consigliate? il manuale dice per pista 19 mm steve consiglia 10 mm
Inoltre magari e una domanda stupida la misura del sag deve essere uguale tra ant e post ??? Per bilanciare oppure ? indifferente ???

[rsvsteve]

se vuoi ne ho io di piu' bassi !!!di 10 mm circa !!!!
nuovi !!!!

Pensavo di provare semplicemente a sfilare gli originali verso il basso...chiaramente poi allungo la vite di fermo e faccio una boccola

[profciccio]

ho usato i semi della DPM. Angolati pi? bassi e anche avanzati rispetto agli originali... Credo che siano utili solo a chi va forte e ha la piena padronanza della oro. Io torno agli originali. Se servono i miei dpm perfetti sono disponibili. Compresi i manubri in titanio (pesano niente)

[rsvsteve]

i DPM non mi convincono perch? sono attaccati in alto come gli originali e troppo angolati.
Ora provo ad abbassare i suoi poi vedo

[TONY74]

tony che gomme usi !!??

ciao fulvio, uso pirelli sbk

[TONY74]

Ottimo, allora non sono l'unico a cui piace la guida tutta caricata in avanti
.....e tutti che si ostinano a sedere la moto (anche in sezione bmw)
Boh io non mi trovo con la moto troppo seduta

lo scorso anno avevo una moto praticamente da fermo gia seduta e faticavo tantissimo in uscita a tenere la corda schiacciavo il mono e lavorava troppo la gomma anche i strasferimenti di carico erano troppo veloci essendo molto morbida, ora invece alta e dura dietro e bassa avanti con molto sostegno ? molto ma molto meglio

[TONY74]

i DPM non mi convincono perch? sono attaccati in alto come gli originali e troppo angolati.
Ora provo ad abbassare i suoi poi vedo

ho provato quelli bassi ma mi trovavo troppo caricato per me quelli alti sono ideali......

[TONY74]

Ottimo questo venerd?, tempo permettendo, (visto l acquazzone che ci ha fermato a rijeka luned? scorso..... ) sono ad adria ma ho messo su le sbk slick sc2 200/60......
Intanto comincio a smanettare e a sentire le risposte delle varie regolazioni .......
11 e 12 si torna a rijeka con le d212 !!!!
Comunque come cedimento quanto mi consigliate? il manuale dice per pista 19 mm steve consiglia 10 mm
Inoltre magari e una domanda stupida la misura del sag deve essere uguale tra ant e post ??? Per bilanciare oppure ? indifferente ???

secondo me dovresti buttare il manuale per iniziare poi troppe regolazioni rischi di non capirci nulla io non ho mai sentito una regolazione di pi? o meno clic la sento sempre uguale, quelle importanti sono le altezze, anteriore e posteriore e le molle, poi le idrauliche servono al sospensionista per lavorare di fino, questo e solo un mio punto di vista sia chiaro

[rsvsteve]

Condivido il tuo ragionamento Tony, ma qui si parlava di cedimento (quindi molla) e quello si sente tantissimo.

[paolovsko]

Per oggi ho impostato il posteriore con un cedimento di 20mm leggendo di qua ? di la mi sembra di aver capito eh questa dovrebbe essere l impostazione consigliata da pista .... Ovviamente regolata in funzione del mio peso !!!!!