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Ragazzi ma ? possibile tutta questa sporcizia nell'air box?? Rsv4!!

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    #121
    Originally posted by bobber View Post
    si hai preso un airbox nuovo, ma se e' un difetto di fabbrica lo fara' pure quello.
    cosa potrebbe fare aprilia? per esempio darvi un air box con la sede del filtro che tiene
    giusto...ma gi? so come vanno a finire queste cose!!!

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      #122
      Originally posted by ANGEL996 View Post
      Bhe bisogna provare,anche se il sigillante fa anche un p? da colla quindi dovrebbe tenere...MA AD OGNI MODO RIMANE SCONTATO CHE OGNI TANTO 2/300 KM SMONTO L'AIR BOX DO' UN'OCCHIATA E PULISCO!!! CONSIGLIO PER TUTTI...
      Cribbio ma ? una manutenzione da elicottero smontare il filtro ogni 2 / 300 km!!


      Sent from 747 Comunicator Device

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        #123
        Originally posted by ANGEL996 View Post
        infatti ? quello che intendevo...tu hai scritto povero motore?? se ? sporco quella parte in foto e dietro ? pulito,il motore star? bene sicuramente..
        povero motore per le prime foto !!!

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          #124
          Non esageriamo dai...
          Se la sabbia ? li vuol dire che i flussi non la aspirano
          Se no non ci sarebbe
          Se la cassa fosse perfettamente pulita potrebbe significare che ? stata aspirata nel motore ma tu non lo sai
          ? la teoria del " se tutto ? ok come faccio ad esserne sicuro"

          Sent from 747 Comunicator Device

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            #125
            Originally posted by joe998 View Post
            Cribbio ma ? una manutenzione da elicottero smontare il filtro ogni 2 / 300 km!!


            Sent from 747 Comunicator Device
            Dovrei aprirlo tre volte al giorno
            Anche perch? c'? poco da fare, se entra roba serve a poco pulire, tanto ormai quello che doveva entrare nel motore ? gi? entrato...

            Piuttosto, ho guardato meglio la sede della famosa guarnizione e in effetti Angel ha ragione, non ? grande... tu cosa hai messo? Pensavo di comprare qualcosa come la Loctite 5699 "per giochi fino a 1 mm utilizzabile su flange flessibili, superfici lavorate o pressofuse, metallo o plastica, ottima resistenza all'acqua/glicole".

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              #126
              Io non ho messo nulla perch? non l ho mai aperto da 1440 km data dell ultimo tagliando di marzo scorso.
              Non apro nulla ora aspetto il tagliando di inizio anno e poi vedo cosa ci trova il meccanico. Tanto fino a marzo non credo di prendere il 747.

              Sent from 747 Comunicator Device

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                #127
                Comunque metterei del grasso, banalissimo grasso.


                Sent from 747 Comunicator Device

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                  #128
                  Controllare airbox ogni 200 300 km.
                  Fallimento tecnologico globale.

                  L angolo delle critiche
                  Joe 998 (going to joe 747 ...se qualche admin mi rispondesse al pm)

                  Sent from 747 Comunicator Device

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                    #129
                    Ma fare una cosa.... smontate tutto, nastrate i buchi delle farfalle.

                    Prendete un fumogeno colorato e lo mettete dentro per vedere da dove esce il fumo. Cos? da vedere anche la piu' piccola fessura. Io per "testare" il mio airbox ho fatto cos?

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                      #130
                      Io la metto sotto acqua e vedo da dove escono le bolle e gia che ci sono controllo anche pneumatici e valvole


                      Sent from 747 Comunicator Device

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                        #131
                        Dai scusa era per sdrammatizzare


                        Sent from 747 Comunicator Device

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                          #132
                          Originally posted by joe998 View Post
                          Dai scusa era per sdrammatizzare


                          Sent from 747 Comunicator Device
                          bhe ragazzi siete vuoi con i sassi nei cilindri ahhahahahha

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                          • Font Size
                            #133
                            Originally posted by Mavi View Post
                            Dovrei aprirlo tre volte al giorno
                            Anche perch? c'? poco da fare, se entra roba serve a poco pulire, tanto ormai quello che doveva entrare nel motore ? gi? entrato...

                            Piuttosto, ho guardato meglio la sede della famosa guarnizione e in effetti Angel ha ragione, non ? grande... tu cosa hai messo? Pensavo di comprare qualcosa come la Loctite 5699 "per giochi fino a 1 mm utilizzabile su flange flessibili, superfici lavorate o pressofuse, metallo o plastica, ottima resistenza all'acqua/glicole".
                            si secondo me va benissimo,io domani mattina vedo come va sul mio...al limite posto un video per confronto....rimane sempre una soluzione palliativa!!!!

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                              #134
                              Si, se si muove ancora tanto forse rimane palliativa e a quel punto io risolverei con del silicone, altrimenti se la guarnizione liquida ? abbastanza si risolve cos?

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                                #135
                                Originally posted by bagonda View Post
                                bhe ragazzi siete vuoi con i sassi nei cilindri ahhahahahha
                                Ma scusa tu che moto hai?


                                Sent from 747 Comunicator Device

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