se fossi ricco

[MiKiFF]

Ovvio che tutto ? un compromesso...

... se non si vuole rinunciare al veloce ci vuole un mezzo all'altezza, ma agile sullo stretto per il teppismo urbano, con un motore pieno i medi e sufficiente potenza in alto, tra tutte le sportive non c'? niente di meglio che un V4 a manubrio alto...

... per? da quanto ho capito la sparata in tangenziale per Live non ? occasionale ma proprio una regola se non il tracciato preferito per una vera competizione, dunque conta la potenza pura e ovviamente la protettivit? del mezzo...

... quindi s1000rr per definizione.

[malfinson]

Scusa se mi intrometto ma......:
SE FOSSI RICCO.... DORMIREI MEGLIO ...AHAHAAHAAHAHHA

[lacky]

in questo periodo della mia vita se fossi ricco comprerei una rsv4 super bombata, una di quelle aprccddtti, alla quale poi metterei un po' di tutto

non so perch? ma gi? da un po' c'ho sto tarlo in testa
mi piacerebbe, con lo scarico bello grosso con quel rumore bellissimo e mi piacerebbero delle belle sfiammate in rilascio

il tutto per un uso all'90% teppistico e al 10% pista

mi domando, prendendo una normalissima rsv4 e facendogli tutto il possibile, scarico teste elettronica, poi esce fuori un bel mezzo o rimane sempre abbastanza impotente ??

perch? con 7-8 mila una rsv4 r si prende...........

questi post li capisco poco.... 90% uso teppistico in strada (x questo uso si pu? usare una moto da 80 cv e ne avanzi anche!!)......... x il solo 10% di pista che sar? 1 o 2 mezze giornate in pista qua qualunque supersportive dal 2003-2004 in poi e sei competitivo.

poi non ? detto che 1 moto bombardata sia + performante in strada (io x un breve periodo ho usato un motore ex 24 ore di le-man e francamente in strada andavo meglio con un motore completamente originale.)

una rsv R o factory che sia su strada ? sfruttabile nemmeno il 50% da originale, figurati se ci fai qualche preparazione particolare...

poi come dici tu avere tanti soldi farei questo e farei quello...... ma credimi se il tuo utilizzo ? in strada fare alcune elaborazioni vuol dire solo peggiorare l'utilizzo e non migliorarlo.

[patatino]

che io sappia aprilia paga sempre una decina di CV a BMW e kawa.
ma se fossi ricco non avrei di questi problemi

[janusz]

anche a me fa un sangue sta rsv4
cercando bene si trovano factory come questa a 8mila
Aprilia RSV4 Factory a Nomentano / Bologna - Kijiji

[gtmaster]

questi post li capisco poco.... 90% uso teppistico in strada (x questo uso si pu? usare una moto da 80 cv e ne avanzi anche!!)......... x il solo 10% di pista che sar? 1 o 2 mezze giornate in pista qua qualunque supersportive dal 2003-2004 in poi e sei competitivo.

poi non ? detto che 1 moto bombardata sia + performante in strada (io x un breve periodo ho usato un motore ex 24 ore di le-man e francamente in strada andavo meglio con un motore completamente originale.)

una rsv R o factory che sia su strada ? sfruttabile nemmeno il 50% da originale, figurati se ci fai qualche preparazione particolare...

poi come dici tu avere tanti soldi farei questo e farei quello...... ma credimi se il tuo utilizzo ? in strada fare alcune elaborazioni vuol dire solo peggiorare l'utilizzo e non migliorarlo.

Per uno normale forse...per livelegend serve una rc211v per fare porcate,cosa credi... :gaen:

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[gtmaster]

anche a me fa un sangue sta rsv4
cercando bene si trovano factory come questa a 8mila
Aprilia RSV4 Factory a Nomentano / Bologna - Kijiji

Ma c hai er k 5 cazzzo....:banghead:
Non vi ? moto piu adatta alle zozzate....

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[janusz]

Ma c hai er k 5 cazzzo....:banghead:
Non vi ? moto piu adatta alle zozzate....

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ahahah
infatti paraoli andati ora anche il cerchio post si muove strano :O
certo ogni tanto ho quel tarlo che mi fa pensare di cambisare

[livelegend]

Ha ragione pi?,per i motivi che t ho elencato prima....
L rsv4 ? un arma da tempo,? fatta per abbreviare il piu possibile il tempo x andare da A a B...ma andando come na lama di rasoio...
La tuono concede qualcosa in piu alle zozzate,ma gia la vecchia bicilindrica era molto piu giocosa....


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a me piace andare in strada con qualcosa di estremamente racing

pi? ? estremo e difficile e pi? mi diverto

la rsv4 ? stronza, ma ? reattiva e la cosa mi piace
la provai in strada e mi piacque moltissimo

[gtmaster]

a me piace andare in strada con qualcosa di estremamente racing

pi? ? estremo e difficile e pi? mi diverto

la rsv4 ? stronza, ma ? reattiva e la cosa mi piace
la provai in strada e mi piacque moltissimo

Immagino...allora per le pinne rappresenta na bella sfida,guarda....

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[livelegend]

Ovvio che tutto ? un compromesso...

... se non si vuole rinunciare al veloce ci vuole un mezzo all'altezza, ma agile sullo stretto per il teppismo urbano, con un motore pieno i medi e sufficiente potenza in alto, tra tutte le sportive non c'? niente di meglio che un V4 a manubrio alto...

... per? da quanto ho capito la sparata in tangenziale per Live non ? occasionale ma proprio una regola se non il tracciato preferito per una vera competizione, dunque conta la potenza pura e ovviamente la protettivit? del mezzo...

... quindi s1000rr per definizione.

pi? che tangenziale sr148 dove ci passo la vita

per? se una buona rsv4 arriva a 15-20 cv meno di una s rr........non ? che mi annoi

per capirsi gi? la k5 a me come potenza sta benissimo, penso che una rsv4 anche primo modello con scarico elettronica e teste flussate stia li.........o no ?

[livelegend]

questi post li capisco poco.... 90% uso teppistico in strada (x questo uso si pu? usare una moto da 80 cv e ne avanzi anche!!)......... x il solo 10% di pista che sar? 1 o 2 mezze giornate in pista qua qualunque supersportive dal 2003-2004 in poi e sei competitivo.

poi non ? detto che 1 moto bombardata sia + performante in strada (io x un breve periodo ho usato un motore ex 24 ore di le-man e francamente in strada andavo meglio con un motore completamente originale.)

una rsv R o factory che sia su strada ? sfruttabile nemmeno il 50% da originale, figurati se ci fai qualche preparazione particolare...

poi come dici tu avere tanti soldi farei questo e farei quello...... ma credimi se il tuo utilizzo ? in strada fare alcune elaborazioni vuol dire solo peggiorare l'utilizzo e non migliorarlo.

quello che dici ? condivisibile

ma parliamo di me, quindi bisogna riconsiderare il tutto

[livelegend]

in pratica quello che voglio esprimere ?

in passato non ho mai avuto problemi
ho avuto le moto che volevo, sempre

adesso non posso, ma in realt? non ce n'? manco una che desideri in particolare

fino ad ora, che invece vorrei una rsv4
strano perch? mi capira molto di rado

ovvio che la priorit? ? una street triple per fare il civs il prossimo anno
ma mi serve anche una moto per fare quello che ho detto
io se ogni giorno non guido qualcosa che mi fa godere vivo male

fortunatamente la R1 98 ? una moto goduriosa, ma usandola ogni giorno come faccio ha vita breve e va rispettata perch? tra non molto sar? d'epoca

penso di cominciare col prendere una jap di 7-8 anni a poco, da risistemare, poi rivenderla guadagnandoci un po' e poi prendere una rsv4

vorrei effettivamente capire quanta differenza di motore c'? tra una rsv4 r base prima serie ed una aprc 2013

[gtmaster]

in pratica quello che voglio esprimere ?

in passato non ho mai avuto problemi
ho avuto le moto che volevo, sempre

adesso non posso, ma in realt? non ce n'? manco una che desideri in particolare

fino ad ora, che invece vorrei una rsv4
strano perch? mi capira molto di rado

ovvio che la priorit? ? una street triple per fare il civs il prossimo anno
ma mi serve anche una moto per fare quello che ho detto
io se ogni giorno non guido qualcosa che mi fa godere vivo male

fortunatamente la R1 98 ? una moto goduriosa, ma usandola ogni giorno come faccio ha vita breve e va rispettata perch? tra non molto sar? d'epoca

penso di cominciare col prendere una jap di 7-8 anni a poco, da risistemare, poi rivenderla guadagnandoci un po' e poi prendere una rsv4

vorrei effettivamente capire quanta differenza di motore c'? tra una rsv4 r base prima serie ed una aprc 2013

Un botto pi? ...
Considera che esistono svariate specifiche di motori,e non c ? modo di sapere quale uno abbia sotto se non aprendolo:
Valvole in ferraccio,in titanio,finestrature larghe,strette,un bordello...:banghead:
Considera che la tuono ha circa 12 cv meno della rsv4 attuale....e pensa che la tuono ha piu cavalli della prima rsv 4!!!
Tra le prime e l attuale possono starci serenamente 20 cv,guarda...
Pensi che se sentano?
In piu ci sono state anche modifiche di setting,nel tempo,per cui le prime rsv4 erano molto piu rognose da guidare delle attuali...
Infine c ? il valore del pacchetto aprc,innegabile....

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[Luka79]

Scusa se mi intrometto ma......:
SE FOSSI RICCO.... DORMIREI MEGLIO ...AHAHAAHAAHAHHA

questo e' il commento che piu quoto!