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Originally posted by bulldog
Una rettifica diminuisce lo spessore ed aumenta di conseguenza il calore del disco, quindi non penso sia ottimale.
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Bull una rettifica ha un peso in base alle dimensioni, isogna capire quanto sono ovalizzati, e di norma se si sono ovalizzati c'? un motivo (sarebbe meglio capire quello).
Una rettifica diminuisce lo spessore ed aumenta di conseguenza il calore del disco, quindi non penso sia ottimale. -
Una rettifica in genere si pu? fare; il motivo per il quale si deformano pu? essere un uso intenso (pista) e/o un troppo rapido raffreddamento (doccia fredda a disco rovente) oppure errore nel montaggio gomma.Originally posted by TheAhemComment
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boh....non penso di aver stressato talmente tanto i dischi in frenata da deformarli...la cosa mi ? parsa infatti molto strana...boh
che non sia un problema di altro (cerchio imberlato per qualche motivo? cuscinetti sterzo?)Comment
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Grazie per la precisazioneOriginally posted by TheAhem
Pensavo fosse ovvio che la rettifica ? una alternativa non applicabile nella totalit? dei casi ma solo quando l'ovalizzazione non ha entit? elevate.
Sentendo che Omar usava la moto senza riscontrare particolari problemi, e sopratutto pensando che doveva risolvere il problema spendendo il meno possibile, immaginavo che un tentativo di rettifica si poteva fare... Al massimo butti via 20-30 euri...
bullComment
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al limite prover? a proporre una rettifica, tanto al massimo si prova, e casomai sono da buttare cmq....Comment
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Hai capito perfettamente il senso del mio consiglio...Originally posted by Oma-R
bullComment
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grazie!!Originally posted by bulldogHai capito perfettamente il senso del mio consiglio...Originally posted by Oma-R
bull
per il momento non si e piu fatto vivo....
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Tanto meglio... soldi risparmiati!
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