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Kit trasformazione rsv4 in tuono !!!

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    #31
    Originally posted by HyperRR View Post
    Sicuramente si pu? fare , soprattutto se si parte da carene in vtr magari da ritoccare al bisogno

    Questa e' una tuono con i semimanubri ( x me un nonsenso ma vabbe' )






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    lo stesso scarico che ho io sulla RSV 4!!!!!!!!!! AUSTIN RACING .. IL ROMBA E' DA PAURAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

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      #32
      Originally posted by HyperRR View Post
      Sicuramente si pu? fare , soprattutto se si parte da carene in vtr magari da ritoccare al bisogno

      Questa e' una tuono con i semimanubri ( x me un nonsenso ma vabbe' )






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      Ma che cupolino ???l MRA??
      Perche nella vista di profilo mi pare molto piu aderente....

      Inviato dal mio GT-I9300 con Tapatalk 4

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        #33
        si e' l'mra. L'altezza la puoi modificare togliendo del tutto o riducendo l'altezza degli spessori forniti col plexy, che sono sotto le due viti alte. Ovviamente cosi' ripara molto meno anche se e' piu' bello da vedere.

        Per il semimanubrio, resta una cacata per me, se prendo una tuono v4 e' perche' voglio una naked in grado di dire la sua ANCHE e SOPRATTUTTO in pista, altrimenti avrei preso altro dato che e' tutt'altro che un mezzo nato e concepito con in mente la strada per quanto io mi ci trovi benissimo..
        Poi per me le moto esistono solo col manubrione, qualsiasi frazionameno o cilindrata abbiano quindi a maggior ragione
        Poi ciascuno e' libero di fare qualsiasi porcata con la roba sua ce mancherebbe :-)

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          #34
          Originally posted by hyperrr View Post
          si e' l'mra. L'altezza la puoi modificare togliendo del tutto o riducendo l'altezza degli spessori forniti col plexy, che sono sotto le due viti alte. Ovviamente cosi' ripara molto meno anche se e' piu' bello da vedere.

          Per il semimanubrio, resta una cacata per me, se prendo una tuono v4 e' perche' voglio una naked in grado di dire la sua anche e soprattutto in pista, altrimenti avrei preso altro dato che e' tutt'altro che un mezzo nato e concepito con in mente la strada per quanto io mi ci trovi benissimo..
          Poi per me le moto esistono solo col manubrione, qualsiasi frazionameno o cilindrata abbiano quindi a maggior ragione
          poi ciascuno e' libero di fare qualsiasi porcata con la roba sua ce mancherebbe :-)
          si ma quello e' scemo per me

          ha preso una tuono e poi ci mett eil codino rsv i semimanubri e il cupolino e il puntale lungo

          non faceva prima a prendere la rsv4 ??????????che ha anche piu' motore????

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            #35
            Il cupolino e' ancora della tuono no ? Ha tenuto il meglio

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              #36
              Originally posted by HyperRR View Post
              si e' l'mra. L'altezza la puoi modificare togliendo del tutto o riducendo l'altezza degli spessori forniti col plexy, che sono sotto le due viti alte. Ovviamente cosi' ripara molto meno anche se e' piu' bello da vedere.

              Per il semimanubrio, resta una cacata per me, se prendo una tuono v4 e' perche' voglio una naked in grado di dire la sua ANCHE e SOPRATTUTTO in pista, altrimenti avrei preso altro dato che e' tutt'altro che un mezzo nato e concepito con in mente la strada per quanto io mi ci trovi benissimo..
              Poi per me le moto esistono solo col manubrione, qualsiasi frazionameno o cilindrata abbiano quindi a maggior ragione
              Poi ciascuno e' libero di fare qualsiasi porcata con la roba sua ce mancherebbe :-)
              Vab? dai...se lo sbattimento non ? eccessivo ? fuor di dubbio che SU QUESTO LIVELLO DI PRESTAZIONI in pista siano preferibili...altro non fosse x l aerodinamica,guarda...

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                #37
                pista = semimanubri, per me non ci piove.

                P.S. per caso in superbike corrono col manubrione?:gaen:

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                  #38
                  Originally posted by rsvsteve View Post
                  pista = semimanubri, per me non ci piove.

                  P.S. per caso in superbike corrono col manubrione?:gaen:
                  ma chi se ne strafotte scusa su come corrono ! ! Se voglio girare con dei semimanubri mi compro una SS. e stop !
                  Se scelgo una naked ipersportiva come la tuono e' per usarla ANCHE in pista PROPRIO per le sue caratteristiche, di come gareggiano in gp non me ne po' frega' de meno..

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                    #39
                    Originally posted by Pakys82ds View Post
                    ESTETICAMENTE NON ? IL MASSIMO ..............
                    Ma che ***** e'? uno scherzo?

                    No sul seri... sembra il manubrio della bmx

                    Rivoglio il manubrio a sezione variabile!

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                      #40
                      Se guardi bene e' a sezione variabile , classico 28/22

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                        #41
                        Originally posted by HyperRR View Post
                        Il cupolino e' ancora della tuono no ? Ha tenuto il meglio
                        si se uno e' stitico e' il meglio !!!
                        hahahahahahmuaaaaaaaaaaaaa

                        lo guardi e sbrutttt sbruttttt da ogni orifizio

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                          #42
                          Originally posted by rsvsteve View Post
                          pista = semimanubri, per me non ci piove.

                          P.S. per caso in superbike corrono col manubrione?:gaen:
                          una volta il transatlantic trophy lo correvano con il vf 750 !!! manubriato !!!!

                          secondo te in gp hanno delle ciofeche come ci vendono a noi
                          sono tutti allenati belli tirati e con il massimo della tecnomogia possibile

                          pero a me sembra ch ei loro semi manubri da qualche anno a questa parte si siano allargati e siano meno spioventi e piu' alti proprio per un maggior controllo del mezzo
                          ovvio no vedremo mai dei riser ma poco ci manca ;

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                          • Font Size
                            #43
                            Pure le primissime gare con le derivate di serie ammerigane se ? per quello

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                              #44
                              Originally posted by genesis View Post
                              una volta il transatlantic trophy lo correvano con il vf 750 !!! manubriato !!!!

                              secondo te in gp hanno delle ciofeche come ci vendono a noi
                              sono tutti allenati belli tirati e con il massimo della tecnomogia possibile

                              pero a me sembra ch ei loro semi manubri da qualche anno a questa parte si siano allargati e siano meno spioventi e piu' alti proprio per un maggior controllo del mezzo
                              ovvio no vedremo mai dei riser ma poco ci manca ;
                              ? tutta una questione di trovare un equilibrio tra controllo del mezzo e posizione aerodinamicamente vantaggiosa...
                              Sotto questo punto di vista i semimanubri su strada sono il nonsebso assoluto...

                              Inviato dal mio GT-I9300 con Tapatalk 4

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