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**saggio89** · 19-06-13, 14:18

domanda che avevi gi? posto tempo fa mi pare

... stessi costi di sviluppo del 1000, minori ricavi, mercato delle SS che non tira per niente... forse 10 anni fa aveva senso... anzi facciamo 15

.... una volta il 600 vendeva pi? del 1000, ora con l'elettronica e gli sviluppi di ciclistica e motori gli aspetti negativi che facevano preferire il 600 al 1000 si sono limati di molto....

**brucche** · 19-06-13, 14:23

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domanda che avevi gi? posto tempo fa mi pare

... stessi costi di sviluppo del 1000, minori ricavi, mercato delle SS che non tira per niente... forse 10 anni fa aveva senso... anzi facciamo 15

.... una volta il 600 vendeva pi? del 1000, ora con l'elettronica e gli sviluppi di ciclistica e motori gli aspetti negativi che facevano preferire il 600 al 1000 si sono limati di molto....

lo avevo posto come la possibilita' di aprilia di fare un 600,ma della configurazione del motore non avevo parlato.........comunque per fare il civs il mille e' out.......in piu' e' vero che con l'elettronica sono riusciti a gestire meglio i cavalli,ma per strada il 600 lo vedo ancora piu' sfruttabile,piu' gestibile e che perdona qualche erroruccio........brucche

**bananarama** · 19-06-13, 14:38

per strada i 600 moderni sono una tortura, li devi tirare a morte per avere spinta, secondo me sono le moto piu' da pista di tutte, fuori da li diventano davvero inutili!

**monikaf** · 19-06-13, 14:49

Non vende il 1000....che ? la cilindrata che adesso tutti vogliono/cercano (tutti....oddio.....forse ho esagerato)...figuriamoci un insulso 600.
Aprilia farebbe meglio a curare il post vendita....i concessionari ufficiali e le officine autorizzate....altro che una nuova RSV4 600.

**Mac_ro** · 19-06-13, 19:47

sarebbe un FLOP assoluto

**Flaviano** · 19-06-13, 20:47