D211 GPracer e agilit?

[rsvsteve]

A me sta storia dei carter sembra un po' una cagata, la mia e' una delle primissime e con I due denti di corona a 6mila giri decolla

Per curiosit?, che telaio ? la tua? La mia 200 o gi? di li. E smontando il cambio abbiamo visto i carter vecchi.
L'hai proprio visto smontandola che hai i carter vecchi?

A parte questo, pu? anche darsi che si tratti di normali differenza tra un motore e l'altro, o di un rodaggio fatto meglio o peggio...
Un mio amico ha una rsv4 R 2010 ed ? velocissima...va anche a fortuna secondo me.

[HyperRR]

Telaio 650 di giugno 2011 . Dall'esterno dovrebbe esserci un piccolo segno di riconoscimento che la mia non ha.
Logicamente un motore e' diverso dall'altro ma per avere o meno la spinta necessaria per alzarsi di gas si parla di tanti cv di differenza a mio vedere

[Topax'82]

La corona +2 accorcia interasse anche 7-8mm come minimo...

P.s come faccio a vedere mese di produzione moto, di che segno si parla?

[HyperRR]

La corona +2 accorcia interasse anche 7-8mm come minimo...

P.s come faccio a vedere mese di produzione moto, di che segno si parla?

Anche per quello che l'ho,preferita al pignone -1

[rsvsteve]

Telaio 650 di giugno 2011 . Dall'esterno dovrebbe esserci un piccolo segno di riconoscimento che la mia non ha.
Logicamente un motore e' diverso dall'altro ma per avere o meno la spinta necessaria per alzarsi di gas si parla di tanti cv di differenza a mio vedere

Strano che a giugno montassero ancora il motore vecchio...x avere la certezza devi aprire il carter frizione

[HyperRR]

leggenda narra di un segno anche all'esterno , ma in ogni caso non e' certo quello a poter dare cosi' tanta differenza

[Topax'82]

leggenda narra di un segno anche all'esterno , ma in ogni caso non e' certo quello a poter dare cosi' tanta differenza

Il mio numero telaio finisce con 1329 ma al di l?? di questo non sarebbe pi? corretto vedere il numero del motore, con tutta probabilit? fino ad un certo numero saranno stati i vecchi, dopo i nuovi.

Sta storia me la disse il conce quando stavo per prendere la mia ne aveva una che aveva il vecchio carter frizione dove mi pare di ricordare andava fatta una modifica per evitare il trascinamento della stessa....in quel motore andava olio 15-50w non 5-40 come sui nuovi...che casotto.

Notizie sul Sag del mono?

[rsvsteve]

Il mio numero telaio finisce con 1329 ma al di l?? di questo non sarebbe pi? corretto vedere il numero del motore, con tutta probabilit? fino ad un certo numero saranno stati i vecchi, dopo i nuovi.

Sta storia me la disse il conce quando stavo per prendere la mia ne aveva una che aveva il vecchio carter frizione dove mi pare di ricordare andava fatta una modifica per evitare il trascinamento della stessa....in quel motore andava olio 15-50w non 5-40 come sui nuovi...che casotto.

Notizie sul Sag del mono?

Io tengo sag rider sui 25-28mm. se ricordo bene

[rsvsteve]

leggenda narra di un segno anche all'esterno , ma in ogni caso non e' certo quello a poter dare cosi' tanta differenza

Non sar? quello, ma come vedi la mia non ? l'unica che non si alza, quindi ne deduco che ci saranno motori piu o meno veloci...

[andy_s]

Anche per quello che l'ho,preferita al pignone -1

e con il pignone si allunga per?....
per esattezza anche io ho scelto il pignone....

forse in agilit? era meglia l'altra soluzione

per? nel mio caso ha gia corona nera e bella....

ciao

[Marco_82]

andy se leggevi poco pi? sopra capivi che stava parlando della corona,infatti hyper ha su la corona +2 come me

[andy_s]

andy se leggevi poco pi? sopra capivi che stava parlando della corona,infatti hyper ha su la corona +2 come me

avevo capito proprio il contrario....portate pazienza

ciao