[SBK Monza] Gara 2: APRILIA RULEZ!!! 1? EUGENIO!!! e SILVANO?

[joe998]

Schifosi

[joe998]

shifosi

[VQuattrista]

Non vorrei dire...ma non avete notato lo stesso anche x Fabrizio ieri?
E' rientrato FUORI dal "corridoio" e...l'hanno penalizzato?
BUFFONI!!!

Vedrai che la giustizia divina interverr?' anche questa volta, nei tempi e nei modi dovuti.

E lo dico da ateo che ha appena acceso un cero papale.

[nigel]

E' stato un vero schifo..........

[enjoyash]

al di l? di tutto comunque Silvano le ha prese un po' in questo round, sar? bene che si svegli di nuovo perch? non pu? far sempre 4? e sperare che davanti a turno gli arrivino quelli che son pi? lontani in classifica generale in quel momento....

[marco_vicenza]

Secondo me sykes non andava penalizzato avendo gi? passato Silvano prima di attaccarsi ai freni..opinione mia ovviamente

[flaga]

Secondo me sykes non andava penalizzato avendo gi? passato Silvano prima di attaccarsi ai freni..opinione mia ovviamente

Sono del parere che e' difficilissimo chi dei due doveva essere penalizzato, perche' e' una situazione un po' piu' complessa nel dover giudicare.
Se ci fosse stata una situazione a solo i due piloti interessati, la regola dice che devi cedere il posto.
In questa situazione forse kawasaki ha trovato la scusante del pilota che precedeva fosse entrato un po' piu' lento del solito "forse mostrando anche la telemetria" e Sykes si e' trovato costretto ad andare lungo.
Ma e' pur vero "secondo me" che non e' forse manco una scusante buona, gli imprevisti, formandosi un trenino del genere, possono anche essere prevedibili, specie' in una staccata come quella, quindi volendo un errore di valutazione di sykes ci possa essere stato e in questo caso si sarebbe aggiudicato il terzo posto Guintoli.

P.s. Ho rivisto piu' volte quella scena e sembra in effetti che in quella staccata, rispetto ad altri, Sykes sia arrivato molto piu' forte, dovrebbero controllare la telemetria di tutti e' quattro i piloti
"errore di valutazione?"

[bomber666]

ma cos? tutta st? gnola,sykes era 3 ? rientrato 3 ? arrivato3 ...BONA

[enjoyash]

ma cos? tutta st? gnola,sykes era 3 ? rientrato 3 ? arrivato3 ...BONA

si ma ? diventato terzo perch? ha mollato i freni tardi....allora anche silvano non frenava e andavano tutti e due dritti e rimaneva terzo lui... in base a questo ragionamento conveniva sempre tirare dritto a quella variante, tanto poi sei davanti e finisci per rientrare davanti perch? fai meno strada di chi invece rispetta la traiettoria!! a sto punto se sykes ne passava tre, vinceva lui poi?

[aleps2]

si ma ? diventato terzo perch? ha mollato i freni tardi....allora anche silvano non frenava e andavano tutti e due dritti e rimaneva terzo lui... in base a questo ragionamento conveniva sempre tirare dritto a quella variante, tanto poi sei davanti e finisci per rientrare davanti perch? fai meno strada di chi invece rispetta la traiettoria!! a sto punto se sykes ne passava tre, vinceva lui poi?

? quello che ho chiesto io in sez. sbk, se il trenino fosse stato ancora un po' pi? compatto e sykes manco provava a farla la staccata li infilava tutti? si presentava all'imbocco della variante 1? tagliava dritto e rientrava 1?, secondo il ragionamento che hanno fatto per dargli il 3? posto allora poteva andare anche a vincere.

[saggio89]

si ma ? diventato terzo perch? ha mollato i freni tardi....allora anche silvano non frenava e andavano tutti e due dritti e rimaneva terzo lui... in base a questo ragionamento conveniva sempre tirare dritto a quella variante, tanto poi sei davanti e finisci per rientrare davanti perch? fai meno strada di chi invece rispetta la traiettoria!! a sto punto se sykes ne passava tre, vinceva lui poi?

SYKES ? partito dalla pole, primo, quindi pu? arrivare primo, la logica del BOMBER non fa una grinza

[joe998]

se questa fosse la logica perch? non fare solo la superpole?

No, il vantaggio di tirare dritto ad una variante come quella ? evidente.
Anche perch? non era gi? davanti, ma stava finendo il sorpasso, appena finito il sorpasso ? finito nel dritto.
Come si fa a dire che era gi? davanti...
Essere davanti ? una cosa, finire davanti e fare un lungo ? un altra.

[joe998]

Sono del parere che e' difficilissimo chi dei due doveva essere penalizzato, perche' e' una situazione un po' piu' complessa nel dover giudicare.
Se ci fosse stata una situazione a solo i due piloti interessati, la regola dice che devi cedere il posto.
In questa situazione forse kawasaki ha trovato la scusante del pilota che precedeva fosse entrato un po' piu' lento del solito "forse mostrando anche la telemetria" e Sykes si e' trovato costretto ad andare lungo.
Ma e' pur vero "secondo me" che non e' forse manco una scusante buona, gli imprevisti, formandosi un trenino del genere, possono anche essere prevedibili, specie' in una staccata come quella, quindi volendo un errore di valutazione di sykes ci possa essere stato e in questo caso si sarebbe aggiudicato il terzo posto Guintoli.

P.s. Ho rivisto piu' volte quella scena e sembra in effetti che in quella staccata, rispetto ad altri, Sykes sia arrivato molto piu' forte, dovrebbero controllare la telemetria di tutti e' quattro i piloti
"errore di valutazione?"

Il problema ? il solito.
Applicano il regolamento senza contestualizzare la situazione.
Atteggiamento ancora pi? grave e riprorevole che fare un regolamento sbagliato!
Come se un giudice applicasse le leggi senza valutare la situazione in cui si svolgono i fatti.
No, un momento...era la tappa di Monza, Monza ? italia...allora ? ok cos?