Consiglio acquisto Rsv4 Aprc R abs o Factory abs - dilemma

[kevin_34]

Ciao ragazzi volevo un aiuto spassionato per capire cosa ? meglio secondo voi, se basta una R per l'utilizzo che farei o se ? meglio la Factory.
Non so se ne vale la pena spendere quasi 4000 euro in pi? solo per le ohlins, cerchi forgiati, ecc...
Lo so che avere una Factory ? un prestigio e come tale sicuramente avr? una valutazione diversa in caso di vendita a confronto della R, voi che ne dite?

Se do dentro il mio cbr per la R devo aggiungere 8600 euro
Invece per la Factory ci vogliono 11850.

Qualsiasi consiglio sar? ben accetto.

[*Profeta*]

Il tuo utilizzo quale sarebbe ?

[genesis]

Con 4000 euro
Prendi la r ABS
?
800 di cerchi oro
200 ammo di sterzo racing
400 ohlins post
600 una seconda carena di scorta
1000 scarico e centralina
400 euro di carbonio
Le ohlins davanti che te ne fai le sachs non vanno meno bene
? ti rimangono ancora 600 euro di scorta !!!!!!!

praticamente
Ti mancherebbero le regolazioni del motore nel telaio e i cornetti ad altezza variabile

[!dade!]

dipende da cosa ci devi fare... Se devi andare al bar la Factory ? praticamente un must!

[gluca]

Mettiamola cos?, se non devi trasformarla in una moto solo pista, la R basta ed avanza.

[HyperRR]

Scusa ma da 8600 a 11850 euro sono 3250 euro eh sono quasi 3mila pi? che quasi 4mila , direi che vale la pena

[doublezed]

Se do dentro il mio cbr per la R devo aggiungere 8600 euro
Invece per la Factory ci vogliono 11850.

Qualsiasi consiglio sar? ben accetto.

Messa cos?, la differenza non ? di 4000 Euro ma 3250 ...

Io non avrei dubbi, prenderei la Factory per questi motivi:

1) Telaio con possibilit? di intervenire sulla posizione motore, forcellone e sostituzione boccole di sterzo.
2) Tutto l'OHLINS possibile, anche se non ? il top di gamma ? pur sempre OHLINS, dove il click lo senti e fa qualche cosa.
3) Carbonio (sappiamo dove)
4) Cornetti ad altezza variabile
5) Cerchi forgiati

Poi metterei, ma l? va a gusto personale, la colorazione Factory.

Se hai la possibilit? di spendere quei 3250 Euro in pi?, io, al posto tuo, non esiterei.

Buona scelta
Ciao

[maursv4r]

Io non so l uso che devi Farne,ma se per caso si tratta si uso stradale e qualche pistata,ma comsentitemi anche se fosse piu pista che strada ma solo al livello amatore,direi che una R ABS basta e avanza ,io con meno di 200 euro ho preso o ammortizzatore di sterzo ohlins

[kevin_34]

Il mio utilizzo sar? quasi totale stradale perch? la pista la vedr? pochissimo, il bimbo con solo 1 anno non mi permette di assentarmi troppo visto che gi? durante la settimana sono sempre via al lavoro.
S? a guardare bene mi conviene la Factory perch? sono sicuro che dopo ci metto accessori a gogo come ho sempre fatto e arrivo a spendere pi? di 20.000 euro.

Non ci sono problemi per prendere una o l'altra, i sghei ci sono per ora.... poi l'ohlins lo avevo sul cbr e so bene di cosa si ha sotto a confronto del materiale standard.

Se prendo la Factory ci metto su solo un finale e la lascio cos? come mamma Aprilia l'ha fatta, oramai sulla strada scazzano le palle le fdo.

[profciccio]

Per uso solo strada ti consiglierei una Tuono V4 Factory... Ma non esiste ancora... Quindi vai di Rsv4 Factory Abs... Semplicemente il top.. In tutti i sensi. Se puoi devi! :1:

[aprcfede85]

Profciccio ho visto la tua tuono\rsv4 stupenda dal vivo!:1:

[kevin_34]

Piccolo ot: che differenza c'? tra la Rsv4 aprc 2011 al modello 2012 a parte il colore dei cerchi forgiati?

thx

[Flaviano]

Il mio utilizzo sar? quasi totale stradale perch? la pista la vedr? pochissimo, il bimbo con solo 1 anno non mi permette di assentarmi troppo visto che gi? durante la settimana sono sempre via al lavoro.
S? a guardare bene mi conviene la Factory perch? sono sicuro che dopo ci metto accessori a gogo come ho sempre fatto e arrivo a spendere pi? di 20.000 euro.

Non ci sono problemi per prendere una o l'altra, i sghei ci sono per ora.... poi l'ohlins lo avevo sul cbr e so bene di cosa si ha sotto a confronto del materiale standard.

Se prendo la Factory ci metto su solo un finale e la lascio cos? come mamma Aprilia l'ha fatta, oramai sulla strada scazzano le palle le fdo.

Ti sei dato la migliore risposta e quindi parte il quotone

[heybaby]

Piccolo ot: che differenza c'? tra la Rsv4 aprc 2011 al modello 2012 a parte il colore dei cerchi forgiati?

thx

Nessuna, credo. Comunque vai di Factory, io ho la Aprc Factory 2011, praticamente perfetta

[kevin_34]

Nessuna, credo. Comunque vai di Factory, io ho la Aprc Factory 2011, praticamente perfetta

Grazie mille, vedo che sei di Trento magari ci si vede.