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Tuono Facory, un conc: "E chi la vuole? A chi serve?"

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    #31
    Ripeto che comunque se i concessionari Aprilia mi avrebbero trattato meglio, io a quest' ora ero su una tuono/Rsv4 se c'? un marchio di cui posso a ragion veduta parlare male ? MV, e non sono un fan-boy, tra 1 2 (mai tenuta pi? di 2 anni) anni potrei essere su una panigale come su una electraglide

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      #32
      Originally posted by Dragone81 View Post
      Ripeto che comunque se i concessionari Aprilia mi avrebbero trattato meglio, io a quest' ora ero su una tuono/Rsv4 se c'? un marchio di cui posso a ragion veduta parlare male ? MV, e non sono un fan-boy, tra 1 2 (mai tenuta pi? di 2 anni) anni potrei essere su una panigale come su una electraglide
      Intanto si dice avessero e non avrebbero ma confrontare una Tuono V4 con una Kawa Z800 ? semplicemente allucinante...

      ... l'affidabilit? e la valutazione della tua moto non possono essere stati gli unici criteri di scelta...

      ... ? come dire che il ristorante di pesce ? troppo caro e poi magari nella spigola ci trovi le lische e quindi preferire dei fottutissimi bastoncini findus.

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        #33
        Ma che diavolo centra lo Z800 adesso????????? ovvio se ho preso il ninja ? perch? comunque mi piaceva, anzi era la prima scelta, valutavo la tuono per un fatto di comodit?/prestazioni ossia quello che non ho trovato nella brutale...

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          #34
          Kaxx, ho letto male, anzi ho letto bene un post di Fulvio, il che ? uguale...

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            #35
            Kaxx, ho letto male, anzi ho letto bene un post di Fulvio, il che ? uguale...

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              #36
              Secondo me non ha senso...
              Non vendono RSV4, vanno a fare della Tuono pure due versioni..
              io concordo con chi ha scritto che dovrebbero vendere un kit separato per "factorizzarla"

              Come la 500 abarth. la Compri cos? e se vuoi puoi spenderci un casino di soldi per "pomparla".

              Potrewbbero fare diversi kit a "salire": uno solo con scarico e centralina, il secondo con l'aggiunta di forcella e mono, poi aggiungendo i cerchi e via discorrendo...

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                #37
                Originally posted by iraz View Post
                Secondo me non ha senso...
                Non vendono RSV4, vanno a fare della Tuono pure due versioni..
                io concordo con chi ha scritto che dovrebbero vendere un kit separato per "factorizzarla"

                Come la 500 abarth. la Compri cos? e se vuoi puoi spenderci un casino di soldi per "pomparla".

                Potrewbbero fare diversi kit a "salire": uno solo con scarico e centralina, il secondo con l'aggiunta di forcella e mono, poi aggiungendo i cerchi e via discorrendo...
                Guarda che nel catalogo aprilia c'? tutto ma hai detto bene, devi spenderci un casino di soldi per portarla alla componentistica FUCKtory.

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                  #38
                  L'idea del Kit implica che il costo dell'insieme sia inferiore alla somma dei prezzi dei singoli componenti...

                  Per altro per l'Aprilia non sarebbe una novit? assoluta visto che fino ad un paio di anni fa aggiungendo al costo della moto, 1000 euro se ben ricordo, ci si poteva portare a casa un kit body in carbonio ed uno pista il cui valore era ben superiore.

                  Potrebbero reinterpretare il concetto per dare la possibilit? agli acquirenti della Tuono di renderla Factory in diversi modi/livelli.

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                    #39
                    una specie di kit c'? anche per la Shiver, ma son 2 boiate (scarichi e un paio di parti in carbonio)

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                      #40
                      Originally posted by Dragone81 View Post
                      Ma che diavolo centra lo Z800 adesso????????? ovvio se ho preso il ninja ? perch? comunque mi piaceva, anzi era la prima scelta, valutavo la tuono per un fatto di comodit?/prestazioni ossia quello che non ho trovato nella brutale...
                      Se ti piace e ti hanno trattato bene hai fatto la scelta giusta.?

                      La zx-10r ? un gran mezzo, guidai il 2008, il nuovo ? anni luce avanti.

                      Rispetto alla tuono sar? pi? scomoda per girare in strada.

                      Se proprio dovessi prendere una s.s. da usare per strada o cbr oppure gsx-r.

                      Per la versione factory:

                      1-Non serve visto che ? una moto stradale
                      2-Se vendono poco l'attuale figuriamoci la factory

                      3-Verrebbe fuori uno spettacolo specie con il culetto Rsv e il davanti sistemato....ma 18-20K?uro per una naked...

                      Lamps

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                        #41
                        Originally posted by Topax'82 View Post
                        Verrebbe fuori uno spettacolo specie con il culetto Rsv e il davanti sistemato....ma 18-20K?uro per una naked...
                        Sono tanti,per? se la fa Ducati vende di sicuro...

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                          #42
                          Originally posted by nitronori1 View Post
                          Sono tanti,per? se la fa Ducati vende di sicuro...
                          Si ma vedi anche la ducati sta vendendo bene la streetfighter 848 che costa cmq troppo 12.500?...ma di streetfighter s poco o nulla.

                          Sar? anche che alla presentazione le geometrie estreme unite alle corsa 3 di cacca e alle monoblocco hanno creato svariati problemi...ma la naked nasce per andare in strada e in strada la differenza con una versione umana e una versione racing non c'? anzi per il 98% degli utenti andrebbe sicuramente meglio la versione standard.

                          Poi che esteticamente le ohlins, bembo monoblocco e carbonio ci piaccia tanto ? scontato, ma tirar fuori tutti sti soldi in questo periodo...

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                            #43
                            per? le v2 factory le han fatte e comunque non ne han vendute poche, anzi chi ce l'ha ora soffre un po' meno della svalutazione aprilia

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                              #44
                              Originally posted by enjoyash View Post
                              per? le v2 factory le han fatte e comunque non ne han vendute poche, anzi chi ce l'ha ora soffre un po' meno della svalutazione aprilia
                              Purtroppo erano altri tempi...la crisi attuale ha tolto quasi tutta la fascia media di motociclisti veri appassionati.

                              Ormai le moto le compra chi sta bene e spesso solo per andare al bar a fare i fighi...Aprilia Rsv4 a parte non ha immagine rispetto a Ducati e Bmw.

                              Gli altri si riversano su usato o su jap perch? con poco le prendi una zx 10r del 2008 la tiri via a 5.000? e anche meno...

                              Se la fanno son contento...io son contento

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                                #45
                                beh ma TV4 e ancor pi? la eventuale factory son moto da persone non proprio da 1000 euro al mese e con moglie e figli a carico, quindi paradossalmente la factory dovrebbe andare in una fascia di prezzo e di "prestigio" in cui la crisi ancora non ha fatto danni...ovviamente poi se non hai un brand degno di questo nome non ne vendi, perch? il fighetto danaroso preferisce ducati o mv o bmw, che per? la naked non la fa

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