proviamo a capire il perche'..........

[robyrs125sp]

[QUOTE=gtmaster;8850843]Fulvio...
Mi sfuggono alcune cose:
La 929 ? uscita nel 2000,e all epoca la R1 dichiarava 150 cv....
Se 13 anni fa avevi 20 anni mo ne hai 33...
Amenit? a parte:
Lo so che il bmw e il kawa hanno piu cv...ma allora com ? chebin qualsiasi comparativa l aprilia busca si e no 2/3kmh dal bmw?
E questo a monza...
Tu dipingi gli utenti cone na manica di cerebrolesi che guarda solo il numerino dietro alla parola cv...invece io fatico ad immaginare un utenza cosi poco educata...

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? secondo te perch? scrivono che c? una differenza nulla di km/h??perch? se scrivessero 10 o 15 tutti si farebbero 2 domande...invece mamma aprilia(come fanno tutti del resto) spiegano poi ai giornalisti cosa sarebbe meglio scrivere...per aggiudicarsi una bella giornata sulla Sbk ufficiale...
? questo lo dico perch? per altre moto Std e da pista (non faccio nomi) ho sentito con le mie orecchie dire dai giornalisti una cosa e scrivere il contrario

[Flavio56]

Sinceramente.. quanti di noi comprano una moto in base alla potenza? Penso nessuno! Non sono quei 2cv in pi? o quei 3kg in meno a farci comprare una moto! Tutto parte dall'estetica! E la linea se paragonata a Ducati, MV e BMW ? (almeno secondo me) 15 passi dietro!

[VQuattrista]

Sinceramente.. quanti di noi comprano una moto in base alla potenza? Penso nessuno! Non sono quei 2cv in pi? o quei 3kg in meno a farci comprare una moto! Tutto parte dall'estetica! E la linea se paragonata a Ducati, MV e BMW ? (almeno secondo me) 15 passi dietro!

Insomma LAMMERDA eh?

a rega' che cesso ce semo presi....


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[HyperRR]

Sinceramente.. quanti di noi comprano una moto in base alla potenza? Penso nessuno! Non sono quei 2cv in pi? o quei 3kg in meno a farci comprare una moto! Tutto parte dall'estetica! E la linea se paragonata a Ducati, MV e BMW ? (almeno secondo me) 15 passi dietro!

Se hai il gusto dell'orrido mica e' colpa di Aprilia ( passi per mV e Ducati ma la crucca e' inguardabile veramente .. Un brutto mix di jap gi? viste con l'aggravio di fusioni grezze e porose ..si salva solo x le prestazioni motoristiche ma non la vorrei manco regalata ) .

[brucche]

Sinceramente.. quanti di noi comprano una moto in base alla potenza? Penso nessuno! Non sono quei 2cv in pi? o quei 3kg in meno a farci comprare una moto! Tutto parte dall'estetica! E la linea se paragonata a Ducati, MV e BMW ? (almeno secondo me) 15 passi dietro!

invidiosso..............brucche

[gtmaster]

? secondo te perch? scrivono che c? una differenza nulla di km/h??perch? se scrivessero 10 o 15 tutti si farebbero 2 domande...invece mamma aprilia(come fanno tutti del resto) spiegano poi ai giornalisti cosa sarebbe meglio scrivere...per aggiudicarsi una bella giornata sulla Sbk ufficiale...
? questo lo dico perch? per altre moto Std e da pista (non faccio nomi) ho sentito con le mie orecchie dire dai giornalisti una cosa e scrivere il contrario

Beh...premettendo che non condivido in toto questa teoria del complotto,pur concedendo che possano talvolta esserci delle ingerenze da parte delle case,c ? da dire che se la differenza ? di 15 kmh la cosa ? ancora piu grave,visto che poi come tempi sono li...
Oppure vengono taroccati anche quelli sempre e comunque??

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[Toledo]

Concordo su tutta la linea.

Altro che opinabile... assurdo.

Se ? un parere perch? deve essere assurdo? E' ci? che pensa lui no?
Parimenti ? assurdo avere un'opinione contraria, non trovi?

[Toledo]

la rsv4 ,nonostante sia una moto di indiscutibile fascino, e per giunta ultracompetitiva in sbk,non scala le classifiche di vendita.....la crisi c'e' per tutti,insomma cosa frena???avanti ditelo.......brucche

Probabilmente l'indiscutibile fascino viene messo in secondo piano da un'assistenza quasi del tutto assente o dalla forte svalutazione che caratterizza un po' tutto il Marchio ... Per capirci, reputo che esteticamente la BMW abbia molto meno appeal dell'RSV4 ma la gente "si fida" comunque e la compra.
Con l'RSV4 magari non ? la stessa cosa

[Toledo]

Se le corse facessero le vendite non staremmo qui a discuterne visto che c'e' un adesivo che campeggia sul mio serbatoio che riporta un bel '50' con un alloro intorno..

Hai un 250 gp??? Metti qualche foto

[Toledo]

Ti dir?. A me piace avere un mezzo esckusivo che pocho conoscono e pochissimi hanno

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Se Aprilia ti desse retta dovrebbe farla pagare il triplo... Almeno... Oppure fallire

[Toledo]

Insomma LAMMERDA eh?

a rega' che cesso ce semo presi....


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Non ti ricordavo cos? permaloso

[VQuattrista]

Se ? un parere perch? deve essere assurdo? E' ci? che pensa lui no?
Parimenti ? assurdo avere un'opinione contraria, non trovi?

E' assurdo perche' l'accezione voleva avere un senso assoluto, prova ne e' che non sono stato l'unico ad intenderla cosi'.
Se consideriamo i canoni estetici del V4 e' indiscutibile che alla sua uscita provoco' un putiferio. Nessuno rimase indifferente.

Per alcuni era perfetta, per altri sgraziata, con un codino risicato.
Fu solo questione di tempo, a stretto giro moltissime case (ducati su tutte) ripresero quei canoni estetici.

Ed ecco che come per magia, quelle linee sgraziate divennero il punto di riferimento da cui partire.

E mi ci metto anche io, visto che ero il primo a trovarla sgraziata, salvo poi cambiare radicalmente parere col tempo

Se Aprilia ti desse retta dovrebbe farla pagare il triplo... Almeno... Oppure fallire

Mah, se dovessi ipoteticamente scegliere fra la sopravvivenza della casa (quindi dei suoi lavoratori) e l'esclusivita' del mezzo ovviamente sceglierei la prima . Pero' non nego che vedere le facce della gente che nemmeno sa cosa sta guardando mi fa sentire un po' speciale

Non ti ricordavo cos? permaloso

Eh... con il tempo sono migliorato... ma potrei sempre aver delle ricadute

[iraz]

Insomma?i giornalisti sono pagati dalle case.
Allora Aprilia attua un ottimo marketing se ? cos?: mostra la sua moto vincente su tutte le altre, ma poi stranamente sono tutti esperti motociclisti che sanno ?leggere? fra le righe e scelgono con raziocinio.
Ma dai..su!

Concordo che le prove sono un po? ?truccate? ma stranamente se vince una jap allora tutti ad osannarla, mentre se vince Aprilia (o altre italiane) le prove son truccate.
Ripeto, ai giornali bisogna credere fino ad un certo punto (so di una prova di motociclismo in cui provavano una bimota DB7: b?, il motore era finto e avevano fatto le foto ?lanciando? la moto trainata da uno scooter), ma non penso che Aprilia non venda per questo motivo.

B?, se poi guardiamo la scheda tecnica e leggiamo che ci sono meno CV delle altre e ci basiamo su questo allora siamo a cavallo: a questo punto, per lo stesso ragionamento dovrebbero vendere Hayabusa, MT01, Ninja 1200,?, tutti i giorni.

[robyrs125sp]

Orazio concordo in parte con te... Il discorso dei tempi in pista quando provano le moto ? logico che siano tutti vicini,sono giornalisti non piloti e la moto non viene portata al limite...non sono complotti sono semplicemente aggiustamenti...al posto di scrivere discreto si scrive buono,al posto di scrivere scomodo di scrive abbastanza comodo e via dicendo... Mi seguite?

[iraz]

Orazio concordo in parte con te... Il discorso dei tempi in pista quando provano le moto ? logico che siano tutti vicini,sono giornalisti non piloti e la moto non viene portata al limite...non sono complotti sono semplicemente aggiustamenti...al posto di scrivere discreto si scrive buono,al posto di scrivere scomodo di scrive abbastanza comodo e via dicendo... Mi seguite?

Scusami, ORazio sarei io? (Iraz)
Se ? cos? chiamami pure Roberto

Comunque ? vero quello che dici. Quello che volevo dire ? che nonostante qualche aggiustamento a favore (se mai vi fosse) della RSV4 e quindi con punteggi migliori nelle "pagelle" questa moto non vende quanto merita.
Quindi secondo me, tornado in topic, non ? qui il problema.
Aprilia deve cercare di sfondare uno zoccolo dura che non riesce a convincere.
Per quello dicevo in precedenza che Ducati ha WDW o altri eventi pro-marchio.
Una volta Aprilia organizzava dei monomarca con i 125 e 250. Potrebbe farlo con le RSV4 molto vicine allo standard in modo che molti dei tipi di DDG con questa moto possono partecipare a gare a basso (si fa per dire) costo e promuovere cos? la moto stessa.
Potrebbe fare degli aprilia day in pista: 1-2 turni ai possessori di aprilia e "leghi" gli acquirenti al marchio e ne attrai di nuovi.

onestamente non penso siano le moto il limite (se ne vendono di altre molto peggiori), ma la fame che circonda il marchio