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i possessori di tale moto sono cosi' gentili da dirmi se hanno mantenuto la rapportatura finale originale o se hanno cambiato pignone e/o corona?
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Corona con 2 denti in pi?
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un dente del Pignone in meno perch? se no NN mi tirava in giro!!
spero che tu nn ti sia congelato
CiaoComment
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dai raga date info utili che interessa anche a me.....
Inanzitutto com'? in originale?????
Quali sono i vostri consigli?????Comment
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infatti io ho messo un dente in meno del pignone se no a manetta nn ci arrivava pi?! loro in aprilia per fare vedere che viaggia a 280 ci mettono il rapporto lungo ma a me nn mi serve che va a 280 e cimette mezz' ora ad arrivarci mi serve che faccia 270 ma che ci arrivi molto prima!
ciao
cmq da pignone del 16 al 15
e adesso si impenna molto meglio di seconda
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Monta una 42 e se proprio vuoi essere aggressivo una 43
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qual e' la spesa media per un cambio di corona?
bisogna metterne di marche specifiche?
grazie a tutti.Comment
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se vuoi risparmiare metti il pignone
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io non voglio risparmaire, voglio la moto perfetta.
non mi va che sia troppo brusca.
a proposito di risparmiare:
ma quanto ciuccia sta moto?
pur andando piano mi f? a malapena i 13km con un litro (anche se uso la V-Power).
e in pista cosa faro', i 7?
va bene che e' un mille.
dite che ciuccia cosi' tanto perche' e' nuova e non faccio mai entrare in coppia massima il motore?Comment
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ueeee! crostone nn vuio risparmiare e vuoi la moto perfetta!!
poi piangi perch? beve!!
cmq io la moto col pignone la provo ad adria il 12 su strada mi piace e in pista vediamo come va
ciauuuuu
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io non sto piangendo perche' beve, sono solo allibito.Originally posted by texueeee! crostone nn vuio risparmiare e vuoi la moto perfetta!!
poi piangi perch? beve!!
cmq io la moto col pignone la provo ad adria il 12 su strada mi piace e in pista vediamo come va
ciauuuuu
col 636 i 13 li facevo andando "forte" e non trotterellando come ho fatto oggi.
nonm i sta sul cazzo spendere i fottuti euri in benzina, mi sta sul cazzo continuare a fermarmi dai benzaroli e dover sempre rischaire di rimanere senza.
capito Mister Tex?Comment
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scusami se ti ho offeso ma stavo scherzando
fai pace?
cmq hai ragione la mia ora beve un p? meno xch? gli ho fatto quelle due cazzatine che ti ho scritto nei pm
fai pace? dai
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stavo scherzando caro Tex e ci sei cascato in pieno.Originally posted by texscusami se ti ho offeso ma stavo scherzando
fai pace?
cmq hai ragione la mia ora beve un p? meno xch? gli ho fatto quelle due cazzatine che ti ho scritto nei pm
fai pace? dai
quanto hai speso per i lavoretti che mi hai detto?
ma che scarichi monti che non mi ricordo?Comment
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eeee lo so sono un provincialotto e ci casco sempreOriginally posted by GAwasakistavo scherzando caro Tex e ci sei cascato in pieno.Originally posted by texscusami se ti ho offeso ma stavo scherzando
fai pace?
cmq hai ragione la mia ora beve un p? meno xch? gli ho fatto quelle due cazzatine che ti ho scritto nei pm
fai pace? dai
quanto hai speso per i lavoretti che mi hai detto?
ma che scarichi monti che non mi ricordo?
monto solo un semplicissimo...... DOPPIO AKRA COMPLETO!!!!!!
volevo scriverlo pi? grosso ma nn sono capace
adesso vado se no la moglie mi spettina il culo sta gi? urlando!!!
ciauuuComment
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Col 636 facevi i 13km/l CREDENDO di andare forte.Originally posted by GAwasaki
Con questa fai i 13km/l CREDENDO di andare piano.
Caro Gabry ti accorgerai che il passo che tenevi a fatica con la tua vecchia kawa, con questa lo terrai girando in scioltezza sotto coppia, credimi.
Cmq a Monza, con moto apposto, giri sulla media del 7km/l... Anche meno se hai pelo...
Parlando di rapporti, fossi in te manterrei il 16/40 originale.
Questo se usi la moto principalmente per strada. Cos? hai una prima adeguata per fare i tornanti e cmq una quinta e sesta belle pienotte ma senza essere troppo tirate.
Una buona alternativa, quando ti sarai abituato all'erogazione del V60?, ? quella di montare una 42.
Ti accorcia un p? i rapporti senza diventare troppo brusca.
Sostituendo il pignone otterresti un risultato simile(mezzo dente in pi?) al prezzo di un maggiore stress meccanico delle maglie catena. Quando si pu?, ? sempre meglio aggiungere denti(e quindi lavorare di corona) che toglierne.
Ricordati che nel caso volessi sostituire la corona, la 42 ? quella pi? grossa che puoi montare prima che si debba allungare la catena.
ciao
bullComment
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