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Originally posted by *Profeta*
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Provo anch'io lo stesso sentimento....che vita demmerda....
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e' gia' stato detto che con i soldi della RSV4 ci si prenderebbe dell'altro?
nel caso, lo sto facendo io
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ahahhahahhahahhahhahha :1:Originally posted by *Profeta* View PostMia figlia la prima volta che mi ha visto girare dalle tribune la sera mi ha detto :
" babbo, perche' sul rettilineo andavi piu' forte di tutti e poi in curva ti fermavi ? "
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Praticamente ...Originally posted by Metal-Tek View Post
ps non si trattava di una rsv4 "ferma" ma quella di Blunda.
La moto di BLUNDA
si SCASSA
;gaehn:Comment
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Non sai apprezzare l'ironia
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Perdete del tempo a rispondere in un 3ad creato ad arte ... il vero autore del post mi ha un po' deluso, mezzucci da poppanti!!Comment
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Prego?Originally posted by Luka79 View Postfinche' si e' forti solo a parole....ci si fa ben poco cone le curve di coppia, potenza e troiate varie
dategli il gas che la moto lo prende e le mutande piene di cacca dalla paura ve le lava la lavatrice
in caso contrario, vendetela o smettete di spara frociate che non siamo in motogp
Immagino tu abbia sbagliato QUOTE...
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x fortuna qualcuno mi ha ascoltatoOriginally posted by yoshi55 View Post? la moto del blunda ,e sappiamo tutti bene che cammina, ma occhio che (come ha detto tex) se la moto non ? la mia non le tiro il collo
p.s. guarda i tempi, contano solo quelli, magari senza passare i 10000 giri ha dato 7/8" a quello "veloce"
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Scassa che viene sverniciato con una rsv4 da piloti amatori...
Evidentemente si stava divertendo a giocherellare come il gatto con il topo... Un pilota di quel livello se decide di suonare un p? tutti i presenti lo fa anche con una RS250... Certo che di chiacchiere su queste nostre povere V4 ne girano davvero tante... La mia factory del 2010 ad essere sinceri non mi ha mai dato un'impressione cos? negativa... A Misano, BMW a parte non ho visto nessuno sverniciarmi con altri 1000... Naturalmente parlo di gente che aveva il mio stesso passo altrimenti il discorso non ha senso a priori... Anzi sui rettilinei di Misano che sicuramente non sono quelli del Mugello ho avuto anche l'onore di passare una Kawa zx-10r del 2008 e cmq sia in velocit? ero tranquillamente a livelli di un buon GSX-R 1000 K6, che nonostante l'et? ? tutt'ora un buon missile di riferimento in quanto a prestazioni...
Certo, la V4 a livello di motore non ha tracciato un solco rispetto alla concorrenza come ha fatto la BMW, ma da qui a dire che non va una cippa ce ne passa abbastanza...
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Il mio modestissimo 1098S teneva la scia di un Gixxer K5 ... A MONZA ... Non direi che paragonare il V4 del 2010 ad un 4L del 2006 sia un vanto...Originally posted by Black Lion View PostScassa che viene sverniciato con una rsv4 da piloti amatori... Evidentemente si stava divertendo a giocherellare come il gatto con il topo... Un pilota di quel livello se decide di suonare un p? tutti i presenti lo fa anche con una RS250... Certo che di chiacchiere su queste nostre povere V4 ne girano davvero tante... La mia factory del 2010 ad essere sinceri non mi ha mai dato un'impressione cos? negativa... A Misano, BMW a parte non ho visto nessuno sverniciarmi con altri 1000... Naturalmente parlo di gente che aveva il mio stesso passo altrimenti il discorso non ha senso a priori... Anzi sui rettilinei di Misano che sicuramente non sono quelli del Mugello ho avuto anche l'onore di passare una Kawa zx-10r del 2008 e cmq sia in velocit? ero tranquillamente a livelli di un buon GSX-R 1000 K6, che nonostante l'et? ? tutt'ora un buon missile di riferimento in quanto a prestazioni...
Certo, la V4 a livello di motore non ha tracciato un solco rispetto alla concorrenza come ha fatto la BMW, ma da qui a dire che non va una cippa ce ne passa abbastanza...
Sicuramente il V4 ha altri pregi ma non credo che ci sia da crocifiggere nessuno se si ammette che pecca oltremodo in allungo
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Si caxxo!Originally posted by gtmaster View PostPrego?
Immagino tu abbia sbagliato QUOTE...
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Nn me ne ero accorto, sorry
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