un paio di domande su Tuono 2008

[jimy09]

visto che io ce l'ho da solo 3 mesi, rivolgo alcune domande a chi ce l'ha da pi? tempo di me...:

- forcelle, la compressione ? troppo veloce, ho chiuso la regolazione quasi completamente (ho lasciato solo mezzo giro di vite) ma rimane sempre troppo veloce, sono cos? scarse ste Showa ?

- erogazione, dopo la coppia, salendo di giri verso i 9000 e da l? in su, perde abbastanza di 'tiro' ma lo avverto dalla 4a marcia in poi, in 4a per arrivare al limitatore ci metto parecchio e sto con il pignone da 15...



che mi dite, anche per voi ? cos? ?

p.s. ottimo mezzo comunque !

[jimy09]

....mi cagate un attimo ??

[nitronori1]

Ciao,se cerchi nel forum ci saranno 100 3D aperti sull'argomento,se no fai un salto su Apriliagarage...
La forcella funziona benissimo:il tuo sar? un problema di regolazione (prova a precaricare),oppure,se hai comprato la moto usata e ha tanti km,sar? da revisionare (almeno il cambio dell'olio).
Il motore ? un classico bicilindrico che arrivato sulla soglia dei 10000 giri/min. mura,certo che se a te lo fa a 9000 ? un p? presto,visto anche il discorso del pignone da 15...
Quali lavori sono stati fatti sulla moto?
Magari hai i cornetti alti...

[jimy09]

Ciao,se cerchi nel forum ci saranno 100 3D aperti sull'argomento,se no fai un salto su Apriliagarage...
La forcella funziona benissimo:il tuo sar? un problema di regolazione (prova a precaricare),oppure,se hai comprato la moto usata e ha tanti km,sar? da revisionare (almeno il cambio dell'olio).
Il motore ? un classico bicilindrico che arrivato sulla soglia dei 10000 giri/min. mura,certo che se a te lo fa a 9000 ? un p? presto,visto anche il discorso del pignone da 15...
Quali lavori sono stati fatti sulla moto?
Magari hai i cornetti alti...

in genere il precarico non c'entra nulla con la velocit? di discesa...se lo carico di pi? semplicemente lavora di meno la forcella... ? che anche chiudendo la regolazione della compressione non ? cambiato molto, cmq prover?.

il motore dovrebbe essere originale, anche la mappatura ? originale, semplicemente la sensazione ? che oltre un certo numero di giri fa fatica ad aumentare, ci mette troppa strada...

[nitronori1]

Se prima avevi un 4 cilindri quella del motore ? una sensazione normale,praticamente ? il contrario:coppia ai bassi regimi ma mura subito...
Per la forcella io non avevo problemi,pensavo che il tuo fosse un problema di regolazioni:io la farei revisionare...

[Sideman]

visto che io ce l'ho da solo 3 mesi, rivolgo alcune domande a chi ce l'ha da pi? tempo di me...:

- forcelle, la compressione ? troppo veloce, ho chiuso la regolazione quasi completamente (ho lasciato solo mezzo giro di vite) ma rimane sempre troppo veloce, sono cos? scarse ste Showa ?

- erogazione, dopo la coppia, salendo di giri verso i 9000 e da l? in su, perde abbastanza di 'tiro' ma lo avverto dalla 4a marcia in poi, in 4a per arrivare al limitatore ci metto parecchio e sto con il pignone da 15...



che mi dite, anche per voi ? cos? ?

p.s. ottimo mezzo comunque !

le forcelle davanti sono ottime, vanno solo sapute regolare
a me lo hanno fatto 2 persone che ci capivano ed ora ho un'altra moto

[albtuono]

Non ho mai sentito nessuno criticare le forcelle di serie di Tuono.
Neppure da chi ? abituato ad usare Ohlins.
Riporta tutto in configurazione originale. Magari fai una revisione e cambio olio.
Quanti Km ha la moto?
In ogni caso se non ti soddisfa ci sono tanti che ci mettono le mani lavorando su olio, pompanti e molle.

[yokozuna]

le forcelle davanti sono ottime, vanno solo sapute regolare

Non ho mai sentito nessuno criticare le forcelle di serie di Tuonole.

Mi sfugge qualcosa , la tuono ha pi? di una forcella?:gaen:

anche dietro?:gaen::gaen:

[Sideman]

Mi sfugge qualcosa , la tuono ha pi? di una forcella?:gaen:

anche dietro?:gaen::gaen:

io ne ho messe un paio anche sotto alla sella, per stare pi? comodo

[nitronori1]

io ne ho messe un paio anche sotto alla sella, per stare pi? comodo

Hai fatto bene,ma stai attento che non buchino la sella...

[rsvsteve]

visto che io ce l'ho da solo 3 mesi, rivolgo alcune domande a chi ce l'ha da pi? tempo di me...:

- forcelle, la compressione ? troppo veloce, ho chiuso la regolazione quasi completamente (ho lasciato solo mezzo giro di vite) ma rimane sempre troppo veloce, sono cos? scarse ste Showa ?

- erogazione, dopo la coppia, salendo di giri verso i 9000 e da l? in su, perde abbastanza di 'tiro' ma lo avverto dalla 4a marcia in poi, in 4a per arrivare al limitatore ci metto parecchio e sto con il pignone da 15...



che mi dite, anche per voi ? cos? ?

p.s. ottimo mezzo comunque !

- forcella: non so che dire, io ho una Ohlins. Per? ho guidato varie Tuono con la Showa e mi ? sempre sembrato funzionasse molto bene, quindi secondo me hai un problema di regolazione o hai l'olio esausto.

- erogazione: la mia spinge forte fino a 10mila e da l? perde un poco di grinta ma arriva comunque a 11mila 'spingendo'. Secondo me x essere un bicilindrico ha un allungo notevole, semmai ? la coppia ai regimi molto bassi che scarseggia un poco.
P.S. qualche gg. fa in un breve lancio autostradale ho visto i 260 sul tachimetro a quasi 10mila giri, e se la tenevo li continuava a salire...considerando che sono alto 184cm., che parliamo di una Naked (con pure una borsa montata sulla sella dietro) e che la moto ha 62mila km. credo proprio che l'allungo del motore sia fuori discussione

[Sideman]

- forcella: non so che dire, io ho una Ohlins. Per? ho guidato varie Tuono con la Showa e mi ? sempre sembrato funzionasse molto bene, quindi secondo me hai un problema di regolazione o hai l'olio esausto.

- erogazione: la mia spinge forte fino a 10mila e da l? perde un poco di grinta ma arriva comunque a 11mila 'spingendo'. Secondo me x essere un bicilindrico ha un allungo notevole, semmai ? la coppia ai regimi molto bassi che scarseggia un poco.
P.S. qualche gg. fa in un breve lancio autostradale ho visto i 260 sul tachimetro a quasi 10mila giri, e se la tenevo li continuava a salire...considerando che sono alto 184cm., che parliamo di una Naked (con pure una borsa montata sulla sella dietro) e che la moto ha 62mila km. credo proprio che l'allungo del motore sia fuori discussione

poi bisogna anche vedere che pignone c'? sotto (o corona)

[GAwasaki]

La forcella ? stata revisionata almeno una volta?
Qual ? l'attuale setup?
Quanto pesi?

La moto che configurazione ha:
- scarichi?
- filtro aria originale o aperto
- mappa centralina?
- la corona ? quella di serie?

[Sideman]

La forcella ? stata revisionata almeno una volta?
Qual ? l'attuale setup?
Quanto pesi?

La moto che configurazione ha:
- scarichi?
- filtro aria originale o aperto
- mappa centralina?
- la corona ? quella di serie?

pari MiGhe Buongiorno

[jimy09]

La forcella ? stata revisionata almeno una volta?
Qual ? l'attuale setup?
Quanto pesi?

La moto che configurazione ha:
- scarichi?
- filtro aria originale o aperto
- mappa centralina?
- la corona ? quella di serie?

scarichi originali, mappatura tipo 1 quindi corretta per questi scarichi, filtro originale, corona originale, 7000 km ed ? del 2008, forcella mai revisionata,
pignone da 15 denti

nell'allungo di quarta oltre i 9000 sale troppo lentamente e al limitatore arrivo a 220 circa ma ci mette troppo....per non parlare poi di 5a e 6a, morta proprio....