Scarico per rsv4

[Metal-Tek]

minchi@ !! questo e spettacolare . altro che akra che quasi mi ha stuffato col hex

Naaaaaaaaaaa sembrano finti, il fodero del terminale ch' ? di plastica??? ?!

[andry]

Naaaaaaaaaaa sembrano finti, il fodero del terminale ch' ? di plastica??? ?!

S? , i giapponesi hanno scoperta una plastica che ha migliori caratteristiche del titanio .

[andry]

Allora scusa che cos'? quel cilindretto dello scarico!! Non tutti lo hanno!
L'arata render?, ma esteticamente lascia alquanto a desiderare

Scusa , io sar? anche di parte , ma questa bruttezza dell'Arata e gran bellezza degli altri , sinceramente non mi convince molto .

Di sicuro non sui collettori ; modestamente Arata non credo abbia eguali al mondo ( diciamo che uno si avvicina molto ) .

Sul silenziatore il giudizio estetico ? ovviamente molto soggettivo ( e varia non poco anche da nazione a nazione ) ; Arata non ? sicuro l'ultimo grido della moda ma direi che ? comunque in buona compagnia .
E' praticamente impossibile fare un terminale che vada bene a tutti dappertutto , bisognerebbe averne almeno una decina di tipi diversi e loro non vogliono andare al manicomio su questioni che ritengono del tutto secondarie su un componente meccanico del genere . Pertanto si mantengono su forme classiche, semplici e collaudate , tralasciando le mode e impegnandosi piuttosto per tirar fuori parecchia sostanza , che ? alla fine la sola priorit? che conta su uno scarico completo destinato fondamentalmente alle gare .

[genesis]

...sull'Aprilia...l'Akra f? una figura molto pi? bella...ANZI...? il pi? bello in assoluto...ma sti cazzi le prestazioni...ma per noi UMANI...una cosa come la moto che ? uno sfizio....deve essere bella e basta...

be dai ora no scherziamo

se per te spendere 2500 per estetica e' normale ok?
ma da ste parti si e' sempre cercato i cavalli da uno scarico
se no uno si accontenta del terminale che tanto il resto e' coperto dalla carena

quindi ok che akra sara bello (ma e' soggettivo)
ma arata sul v4 rende di piu' punto
vi e' poco da dire o starsela a menare

vuoi estetica evo 1
voi cavalli e medi poderosi arata

pero' se uno mette il completo per estetica
io direi ch eabbiamo perso il bandolo della matassa

[rich]

Qualche nota
L'Akrapovic da molto tempo partner dell'Aprilia ? lo scarico che globalmente fa rendere di pi? quel motore.
Il completo (non omologato per strada) Evo1 ? per Rsv4 pi? incline a girare alta di giri in pista in quanto completo racing.
Il completo Evo2 ? studiato per dare pi? medi al motore della Tuono diverso come conformazione e destinazione. Il compensatore regala una linearit? e corposit? maggiore a scapito di un minimo di potenza in alto
Sull'Arata ho sentito favole, da chi lo usa in gara e guardacaso lo ha come sponsor; spero di aver reso l'idea
Sul finale omologato con dbkiller e Cat, son tutti uguali a prestazioni, togli solo peso e uno pu? scegliere quello che piace di pi?

[saytta]

Qualche nota
L'Akrapovic da molto tempo partner dell'Aprilia ? lo scarico che globalmente fa rendere di pi? quel motore.
Il completo (non omologato per strada) Evo1 ? per Rsv4 pi? incline a girare alta di giri in pista in quanto completo racing.
Il completo Evo2 ? studiato per dare pi? medi al motore della Tuono diverso come conformazione e destinazione. Il compensatore regala una linearit? e corposit? maggiore a scapito di un minimo di potenza in alto
Sull'Arata ho sentito favole, da chi lo usa in gara e guardacaso lo ha come sponsor; spero di aver reso l'idea
Sul finale omologato con dbkiller e Cat, son tutti uguali a prestazioni, togli solo peso e uno pu? scegliere quello che piace di pi?

Questa ? ESATTAMENTE la verit?!!
Non so come fai a saperlo, ma ? esattamente cos?!

P.S. L'Arata, a mio personalissimo giudizio, fino alla fine dei collettori ? una vera opera d'arte ... esteticamente superiore all'Akra che ho.

[vibo1986]

Io preferisco akra pero cavolo hanno dei prezzi!
Spero di trovarlo usato sempre se ce ne sono
Invece leovince?! Voi cosa ne pensate?

[vibo1986]

Ma basta mettere la mappa Aprilia col codice o bisogna lanciarla al banco, per avere il massimo della resa,come la Ducati!

[genesis]

Qualche nota
L'Akrapovic da molto tempo partner dell'Aprilia ? lo scarico che globalmente fa rendere di pi? quel motore.
Il completo (non omologato per strada) Evo1 ? per Rsv4 pi? incline a girare alta di giri in pista in quanto completo racing.
Il completo Evo2 ? studiato per dare pi? medi al motore della Tuono diverso come conformazione e destinazione. Il compensatore regala una linearit? e corposit? maggiore a scapito di un minimo di potenza in alto
Sull'Arata ho sentito favole, da chi lo usa in gara e guardacaso lo ha come sponsor; spero di aver reso l'idea
Sul finale omologato con dbkiller e Cat, son tutti uguali a prestazioni, togli solo peso e uno pu? scegliere quello che piace di pi?

FANTASTICO !!!

MI SPIACE CONTRADDIRTI IN TOTO
MA
L'EVO UNO E' STATO SCAZZATO COMPLETAMENTE
L'EVO 2 COPIATO MALE DALL ARATA

TRE NON E' VERO CHE CHE CHI LO HA USATO IN GARA LO HA COME SPONSOR
INFATTI ORA HA L'AKRA EVOTRE
COPIATO DA......

NON CREDERE ALLE FAVOLE
POI GUARDA SE NON LO SAI SALLO
se il 14 vai al civ dimmelo che ti faccio parlare con i tecnici
di un team che ci scorre con akra
poi trarrai le tue conclusioni

[genesis]

Questa ? ESATTAMENTE la verit?!!
Non so come fai a saperlo, ma ? esattamente cos?!

P.S. L'Arata, a mio personalissimo giudizio, fino alla fine dei collettori ? una vera opera d'arte ... esteticamente superiore all'Akra che ho.

diciamo la verita' interna ma la realta' e' un altra
chiedi dell evo3 da cosa nasce
il 14 ti si aprira un mondo

ALAL FINE RIMANE UNA DISCUSSIONE DA FORUM DOVE TUTTI ABBIAMO RAGIONE !!!
MA AL CIV LE COSE STANNO DIFFERENTEMENTE

IO SE DOVESSI CORRERE E NON AVESSI O SAPESSI NULAL PRENDEREI OVVIMENTE AKRA
MA ORA CHE SO CHE CI BALLANO 3 CV IO PRENDEREI L'ARATA

IO TANTO MI PRENDO SOLO IL TERMINALE
BEATI VOI CHE VI PRENDETE L'AKRA COMPLETO

[genesis]

Ma basta mettere la mappa Aprilia col codice o bisogna lanciarla al banco, per avere il massimo della resa,come la Ducati!

poi a dirla tutta metti scarico e carichi mappa punto
non puoi fare altro che lanciarla al banco e vedere che capita
se poi non ti gusta cosa ha reso
so cazzi tuoi
dato chenon puoi intervenire o riparemetrizzare la centralina a tuo paicimento
il mecca di corradi
mi ha consigliato se propio devo
sbloccare la centralina race e poi aggiungere una rapid o un pc5 per le regolazioni di fino
la race serve sopratutto per la logica di funzionamento e di erogazione motore
ha 2/3 gradi di anticipo e unpo di benza in piu'
il resto lo devi fare tu il preparatore e il banco coadiuvati da una centralina programmabile aggiuntiva
poche palle
oppure spendi 6000 e prendi la centralina apx aprilia

[Metal-Tek]

Questa ? ESATTAMENTE la verit?!!
Non so come fai a saperlo, ma ? esattamente cos?!

P.S. L'Arata, a mio personalissimo giudizio, fino alla fine dei collettori ? una vera opera d'arte ... esteticamente superiore all'Akra che ho.

Mi trovo d'accordo anch'io con te e Rich.

Sicuramente anche Genesis ha piena ragione, ma non dimentichiamoci che nel CIV i motori non sono certo completamente di serie, RIEMPONO molto meglio che un motore originalissimo e in quel caso uno scarico ad hoc come potrebbe essere l'arata, rende.
Ma su i nostri motori io non vedo altro che Akrapovic, realizzato passo passo con lo sviluppo della RSV4.

Ps Un piccolo esempio: quando ho avuto il piacere di provare uno scarico Arrow SBK ex alstar sulla mia moto originale, ha "svuotato" cos? tanto che sembrava depotenziata!

[rich]

Genesis parla con i team, io parlo (grazie alla posizione geografica) con chi testa e progetta
Per capirci, il rendimento mettiamo sia 10, magari con Arata fai 8 in alto e 2 in basso; con Akra fai 6 in alto e 4 in basso ma la somma ? sempre 10. Se dai sopra svupoti sotto e viceversa. Lo scarico commercializzato per la SBK con 4 sonde lambda ha i collettori enormi, ma per l'utilizzatore medio sarebbe inutile perch? svuota troppo ai bassi. Spero di aver reso l'idea
Il compensatore fece la sua comparsa nel 2009 su di un completo Leovince a merito della modifica di un bravo tecnico che seguiva un certo pilota che poi vinse pure il campionato
Arata viene dopo

[saytta]

Mi trovo d'accordo anch'io con te e Rich.

Sicuramente anche Genesis ha piena ragione, ma non dimentichiamoci che nel CIV i motori non sono certo completamente di serie, RIEMPONO molto meglio che un motore originalissimo e in quel caso uno scarico ad hoc come potrebbe essere l'arata, rende.
Ma su i nostri motori io non vedo altro che Akrapovic, realizzato passo passo con lo sviluppo della RSV4.

Ps Un piccolo esempio: quando ho avuto il piacere di provare uno scarico Arrow SBK ex alstar sulla mia moto originale, ha "svuotato" cos? tanto che sembrava depotenziata!

Posto che Genesis ? un'autorit? parlando di Aprilia, io mi riferivo a quanto riferitomi in Aprilia Racing (dove non ti vendono nulla e non hanno nessun interesse per una marca o un'altra) e, parlando di motori "elaborati" come il mio a specifica richiesta: Cosa compro? La risposta ? stata Akra EVO1, per i motivi che diceva RICH. So benissimo (e l'ho visto e toccato con mano direttamente in azienda) che l'EVO tre somiglia all'Arata (ma con diametri e volumi completamente diversi) e da quello prende spunto ma ... 1 ancora non c'era quando ho comprato l'EVO1 e tutt'ora non ? in vendita e per la versione sperimentale (dato che sono pazzo si ... ma fino ad un certo punto) il costo richiesto ? davvero fuori dal mondo ... anzi dall'universo!!

[genesis]

genesis parla con i team, io parlo (grazie alla posizione geografica) con chi testa e progetta
per capirci, il rendimento mettiamo sia 10, magari con arata fai 8 in alto e 2 in basso; con akra fai 6 in alto e 4 in basso ma la somma ? sempre 10. Se dai sopra svupoti sotto e viceversa. Lo scarico commercializzato per la sbk con 4 sonde lambda ha i collettori enormi, ma per l'utilizzatore medio sarebbe inutile perch? svuota troppo ai bassi. Spero di aver reso l'idea :d
il compensatore fece la sua comparsa nel 2009 su di un completo leovince a merito della modifica di un bravo tecnico che seguiva un certo pilota che poi vinse pure il campionato
arata viene dopo

hai ragione non so di cosa parlo parlavo tanto per dire
corradi nonha mai usato l'arata in gara e non ha trovato giovamento e l'akra non ha mai copiato l'arata
mai
scusate

per dipiu' mi scuso dicendo che l'arata in basso e ai medi rende moltoooomeno dell akra
e in alto non e' uguale
akra tutta al vita

e in aprilia non cercano assolutamente di vendere akra anzi

punto!!