aiuto per dinamometrica

[joe998]

ciao a tutti
ho il dubbio sull'acquisto della dinamometrica.
Le beta hanno delle misure che con una sola chiave o fai la ruota ant o quella posteriore.
La piccola arriva fino a 100 - se non ricordo male - ma la posteriore va serrata a 120.
Allora pensavo, e qui vi chiedo parerei.
Faccio una prova iniziale ee serro con la piccola il dado post arrivando a 100Poi con un'altra - che mi faccio prestare - misuro i gradi aggiuntivi che devo far fare al dado per arrivare alla coppia di 120...
Posso secondo voi tenerlo come riferimento?
Cosi prendo la sola piccola, la chiudo a 100 NM poi aggiungo conm una chiave normale i gradi che mi sono segnato nella prova e arrivo a 120.
Che mi dite?
Mi sono spiegato, innanziatutto?

[Niko89]

Io ho la beta art. 666/20 per stringere le ruote (che comunque stringo entrambe a 100Nm).

PS Le chiavi dinamometriche, possibilmente, non vanno usate vicino ai limiti (una 20/100 non ? il massimo per stringere sempre a 100).

[joe998]

si lo so, ma prendere due chiavi mi rompe un po'

[Flaviano]

si lo so, ma prendere due chiavi mi rompe un po'

...ma ? la soluzione migliore...

[bananarama]

guarda che se lo fai un paio di volte puoi tranquillamente stringerla a mano, la metti a 100 e poi dai un altro po!

mi e' capitato piu' volte di stringere ruote o altro senza dinamometrica, una volta ricontrollati i serraggi con la chiavi non e' che mi ero sbagliato di tanto eh, anzi!

io uso sempre la dinamometrica perche' mi piace fare le cose a modo, ma non e' che senza ti esplode la moto, se stai sempre a smontare e rimontare ti viene la mano calibrata!

[joe998]

guarda che se lo fai un paio di volte puoi tranquillamente stringerla a mano, la metti a 100 e poi dai un altro po!

mi e' capitato piu' volte di stringere ruote o altro senza dinamometrica, una volta ricontrollati i serraggi con la chiavi non e' che mi ero sbagliato di tanto eh, anzi!

io uso sempre la dinamometrica perche' mi piace fare le cose a modo, ma non e' che senza ti esplode la moto, se stai sempre a smontare e rimontare ti viene la mano calibrata!

si lo penso anche io

Comunque che ne pensate del mio metodo.
Fiore dammi u n tuo parere, dai...

[joe998]

ma porca zoccola, quella che arriva a 100 parte da 20 e i passanti dei piedini vanno a 12.5!

[Fiore]

si lo penso anche io

Comunque che ne pensate del mio metodo.
Fiore dammi u n tuo parere, dai...

Minimo due............se vuoi fare i piedini te ne vuole un'altra che al max arrivi a 20nm(2kg) quindi partir? da 1/2kg ai 2kg
Non puoi chiudere i piedini a 1kg secondo me con una chiave che fa 1kg minimo e 10 max ....rischi di chiuderli troppo, la chiave secondo me non va usata agli estremi

Ciao Fiore

[joe998]

Grazie Fiore.

Mah.. vien voglia di prendere solo quella piccola che fa 8?60 per i piedini e pinza freno.

Per i dadi dei perni ruota vado a sessanta pi? i gradi del mio esperimento,
che nessuno per? mi ha commentato e che invece credo che potrebbe essere molto utile a tutti

Secondo me comunque ha una logica
Perch? se arrivi a 60 NM e da li devi arrivare a 120 la chiave di fatto di permette un tot di gradi aggiuntivi.
Quei gradi dovrebbero essere sempre gli stessi, visto che le filettature e i materiali sono sempre gli stessi.

Anche alcune viti motore se non sbaglio hanno come serraggio una coppia fatta da un tot di MN + altri X gradi (es 50 NM + 25 Gradi)
Mi sembrano forse le viti di biella..

[bananarama]

Anche alcune viti motore se non sbaglio hanno come serraggio una coppia fatta da un tot di MN + altri X gradi (es 50 NM + 25 Gradi)
Mi sembrano forse le viti di biella..

cosi' si chiudono le testate!

[Marcellino Racing]

Io ne uso addirittura 3 di dinamo...
4-20 Nm
8-60 Nm
40-200 Nm
Questa ? la soluzione migliore,perch? appunto come ti hanno spiegato per il primo 20% e l'ultimo 20% sono molto imprecise e pure a me avevano consigliato di prenderne pi? di una.
Ho gli sconti,se vuoi te le prendo io a un po' meno.

[joe998]

No grazie mi prendo un meccanico! Mi costa meno