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boh mi sembra un po troppo... non so se ha lo stesso serbatoio della rsv4.... ma io oggi son arrivato a fare 158 km e mi si ? accesa la spia... percorso misto con anche qualche apertura....
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Fulvio come mai non usi il QS in citta'?
Io lo uso sempre!Comment
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perche secondo me no serve a una mazza in cittaOriginally posted by vquattrista View Post
il ritado di inserimento mi fa pensare a una botta malsana al cestello
e poi in citta stai a 300 4000 giri
per me rende bene da 8000 in su li si che e' spettacolo puroComment
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pero cazzo158 km di autonomia so pochi!!!pi? che altro ? quello!!!Comment
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sulla V2 'new' rifornisco tra i 200 e i 220km...e gi? mi sembrano pochi! Praticamente in un giretto da sabato pomeriggio mi tocca rifornire almeno una volta, e capita anche due...figuriamoci con 158km.di autonomia, sarebbe un rompimento di balle continuo
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io col gsx r mi so sparasto 660 km di curve e dritto con un 200 km a camminare benino...due pieni fumati e il terzo a 3-4...vabb? consumeranno pure le priglia...ma sono le italiane che io adoro!!l rsv4 non ne parliamo!spettacolo.Comment
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purtroppo confermo anche io che la moto beve....il colmo ? che andando piano non si fanno queste differenze di kilometraggio....
a confronto la sd va a aria....(seconda serie)
diventa un po impegnativo con il costo della benza che cresce in continuazione...
ciaoComment
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158 km + 40 di riserva siamo praticamente a 200 km direi che non e' poi cos? male. Ho fatto 100mila km con la raptor che ha la stessa autonomia ( bevendo meno pero') quindi a meno che uno abiti in Islanda nel raggio di 200km non dovrebbe far fatica a fermarsi 3 minuti per rifornire ..Comment
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Senza contare che sotto i 4 mila non ? che funzioni eccezionalmente...anzi,non va proprio,forza che ? un piacere...Originally posted by genesis View Post
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Il cambio si attiva ad un certo numero di giri.........quindi a 4000 di sicuro non ? attivo e quindi si rischia di rovinare il cambioOriginally posted by gtmaster View PostSenza contare che sotto i 4 mila non ? che funzioni eccezionalmente...anzi,non va proprio,forza che ? un piacere...
Ciao FioreComment
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il mio majesty del 97 oscilla dai 27 ai 30 :gaen:
piscio in testa ai vucuattro ...a consumi
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Quoto, l'AQS se non ricordo male entra a 5000 rpm.Originally posted by Fiore View PostIl cambio si attiva ad un certo numero di giri.........quindi a 4000 di sicuro non ? attivo e quindi si rischia di rovinare il cambio
Ciao Fiore
Resta il fatto che sulla mia, cambiare prima dei 5000 non ha senso
manco in citta'. IMHO 
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Dai miei giri medi domenicali, quindi fuori lavoro, sia tuono che rsv con motore V4 vado dai 13 ai 11-10 dandoci dentro, poi che l'autonomia sia corta lo sappaimo ma l'estetica non voleva toccare le forme del serbatoio e 16 litri totali sono un p? pochi, la media concorrenza gira fra 17- e 19 alcuni anche 20 litri, quindi anche se consumi almeno non sei ogni 2x3 al benzinaio..
Il motore V2 aveva circa 1-1.5 km/l in pi? come percorrenza, se vi pu? aiutare..
Se poi si parla di pista non vi ? molta differenza fra V e concorrenza (Bmw e Kawa). ciao.Comment
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Ma se ne sfrutti 50 a che ti servono gli altri 110?Originally posted by rsvsteve View Post? una questione di principio: non pu? un motore moderno avere dei consumi smodati.
Ok se uno sfrutta 170cv ? giusto che consumi, ma quando uno guida normale e ne sfrutta 40 o 50 il consumo deve essere proporzionato alla potenza erogata.
Una volta comprata i soldi spesi li dimentico, ma se poi beve come una spugna tutte le volte che mi fermo a fare benzina mi incazzo
Io penso che moto con potenze similari consumano tutte tanto...o con differenze di 150-200 euro l'anno, ovvero nulla rispetto a costi d'acquisto e di esercizio vari...
Sarebbe come avere un corvette e lamentarsi che fa i 7 km/l , ma dai su.
enjoyash@tapatalkComment
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