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    #16
    stamane ho montato un paio di pirelli diadlo SC, ho caricato la batteria...(partita al primo colpo)...
    chiaramente ho fanculizzato la vendita anche per quest'anno.....

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      #17
      Originally posted by Laino View Post
      stamane ho montato un paio di pirelli diadlo SC, ho caricato la batteria...(partita al primo colpo)...
      chiaramente ho fanculizzato la vendita anche per quest'anno.....
      io non dovrei parlare perch? soffro della sindrome da Tuono factory Old

      la nostra moto ? un po' particolare, il carbonio, gli OZ (OZ) le ohlins farlocche , le radiali Brembo... (in quegli anni pochi avevano le radiali iniziava la moda)
      la scritta Aprilia sul libretto e non Piaggio...

      Cosa trovi per 3800 euro?

      Io credo salvo motivi impelelnti valga la pena tenersela ma non questi anni io dico proprio per sempre

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        #18
        Penso anche io, sono moto se appena appena si puo', vanno tenute

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          #19
          Originally posted by HyperRR View Post
          Penso anche io, sono moto se appena appena si puo', vanno tenute
          Alla fine tenerla ferma non assicurata costa relativamente poco,

          A me piacerebbe affiancare una moto seria alla Tuono (in modo da usarla il meno possibile e conservarla sana originale) per? mi rendo conto che lo scooter (xmax250) ? imbattibile nel traffico, consumi protezione.. e non posso certo permettermi 3 moto (vedi mia moglie dove mi caccia )

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            #20
            Originally posted by TuonoBlack View Post
            io non dovrei parlare perch? soffro della sindrome da Tuono factory Old

            la nostra moto ? un po' particolare, il carbonio, gli OZ (OZ) le ohlins farlocche , le radiali Brembo... (in quegli anni pochi avevano le radiali iniziava la moda)
            la scritta Aprilia sul libretto e non Piaggio...

            Cosa trovi per 3800 euro?

            Io credo salvo motivi impelelnti valga la pena tenersela ma non questi anni io dico proprio per sempre
            si alla fine black ? proprio quello il discorso....

            mettermi in tasca 3800? .... che poi in tasca...gli butti dentro casa e tempo 2/3 settimane spariscono....
            penso sar? la moto che mi accompagnera sino alla pensione....

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              #21
              Originally posted by TuonoBlack View Post

              ....le ohlins farlocche ...
              scherzi vero?

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                #22
                Originally posted by filotto View Post
                scherzi vero?

                le hanno sempre chiamate cos?

                vuoi paragonarle alle Aftermarket?

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                  #23
                  Originally posted by filotto View Post
                  Non c'? assolutamente NULLA di meglio a quel prezzo per una moto sportiva da usare su strada, a quel prezzo.

                  E' per questo che l'ho presa e ne sono contentissimo.
                  CBR 600F :gaen:
                  Comunque gran bella moto la TF

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                    #24
                    Originally posted by TuonoBlack View Post
                    le hanno sempre chiamate cos?

                    vuoi paragonarle alle Aftermarket?
                    io sapevo che chiamavano cos? quelle della Factory New pensavo che quelle della old, racing o factory che sia, fossero pi? "vere"

                    e lo stesso per i cerchi forgiati in alluminio

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                      #25
                      Originally posted by Virgo View Post
                      CBR 600F :gaen:
                      Comunque gran bella moto la TF
                      dubito fortemente che un cbr600f in pista e in montagna dia una resa dinamica superiore a una tuono factory o racing che sia la qualit? di telaio, sospensioni e freni mi sembra differente e poi io preferisco un bicilindrico a V italiano a un 4L japponese, per motivi di carattere

                      poi che Honda sia Honda non si discute, e io lo so perch? ne ho una che pur essendo la pi? vecchia ? anche la pi? "facile" e affidabile del mio garage

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