dorsoduro .. parliamone ?

[giannich]

che batteria mi consigli? grazie

[giannich]

che faccia partire il 1200

[monikaf]

Non ne ho proprio la pi? pallida idea....mi dispiace.

[corso1]

x chi dice che la dd ? ferma, si vada vedere la presentazione dunlop a cui partecip? simoncelli alla guida di una dd 750 ORIGINALE, leggete i commenti di Ballerini (direttore sw), e poi meditate...X i pigri diro che con il sic in sella i tester sono stati tutti bastonati ancorch? fossere in sella a street triple r, r1 e gsx r. Il ciao ha coppia? eppure lo impenni, se 6 capace

[DDF750F]

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Bello il parafango, sarei curioso di sapere come starebbe sulla Dorsoduro, giusto per avere un po' pi? di protezione...che ditta lo produce ?

[gtmaster]

x chi dice che la dd ? ferma, si vada vedere la presentazione dunlop a cui partecip? simoncelli alla guida di una dd 750 ORIGINALE, leggete i commenti di Ballerini (direttore sw), e poi meditate...X i pigri diro che con il sic in sella i tester sono stati tutti bastonati ancorch? fossere in sella a street triple r, r1 e gsx r. Il ciao ha coppia? eppure lo impenni, se 6 capace

Bene.
Allora quando con una dorsoduro 750 ti troverai ad incontrare gente con moto un filino piu dotate di motore,sar? sufficiente portarsi dietro un pilota del mondiale,e via...
che discorsi...

[enjoyash]

x chi dice che la dd ? ferma, si vada vedere la presentazione dunlop a cui partecip? simoncelli alla guida di una dd 750 ORIGINALE, leggete i commenti di Ballerini (direttore sw), e poi meditate...X i pigri diro che con il sic in sella i tester sono stati tutti bastonati ancorch? fossere in sella a street triple r, r1 e gsx r. Il ciao ha coppia? eppure lo impenni, se 6 capace

ahah ma che discorso ?? qualunque pilota professionista in attivit? bastona un tester di una rivista, anche i pi? veloci, anche con moto palesemente inferiori...senza scomodare Campioni assoluti come Simoncelli, basta anche un pilotino di moto3 o superstock.....al Sic potevi dargli anche una ER5 con 50 cv e freno a tamburo e te li bastonava tutti lo stesso (magari non a Monza ma a misano si)...

anni fa a un suzuki motorparty vidi Fabrizio (all'epoca sedicenne!) e Pirovano che su una GSXR1000 tutta originale, gomme di marmo comprese, andavano a valocit? doppia di ottimi amatori con R1-GSX ecc. da pista con gomme slick che facevano signori tempi ad Adria...


@DDF750F:il parafango ? quello originale per RSV4 - Tuono V4...si trovava su Ebay ad ottimi prezzi (un'80 euro) per via del fatto che erano per il mercato americano (infatti hanno due forellini da 3mm sui lati per montare il catadiottro obbligatorio in USA anche l?, forellini che io ho coperto con l'adesivo che vedi in foto)

[corso1]

in sostanza nn ? la moto ma chi c'? sopra, m sembrava scontato. La coppia, la potenza ecc servono x dirlo al bar o per camminare forte? x la prima ok x la seconda serve il manico non i discorsi, poi quando mi passano x me no problem e mi passano anche con l'er6, ma nn ne faccio un dramma

[giannich]

la mia impressione dopo 2500 km fatti su dorsoduro 1200, vengo da cross da giovanissimo con vari trofei anni 80-90, poi passato a carenate per problemi di caviglie dal 90 ad oggi che ho ancora una r1 uso pista e usavo su strada una cbr 600, con la dorsoduro faccio solo passi di montagna e vi posso dire che con piccole modifiche alle quote ciclistiche e regolazioni standard non e' assolutamente pesante, infine la trovo una moto pericolosa perche' ti da la senzazione di poter fare tutto, e su circuito come quello di maggione mi tiene di passo 4 decimi di meno della r1 che giravo di solito, premetto solo con abs tolto e atc staccato, su strada sui passi abruzzesi e terribilmente efficace, dato anche dal fatto che l'ergazione e' lineare e per essere un bicilinbrico nonostante la mia e stata accorciata di rapporti e molto scorrevole in percorrenza e veloce in ingresso con frizione pelata, ciao questa e la mia impressione, posso dire di essere soddisfatto di questa moto, e' piu' di quello che mi aspettavo. ciao.

[yokozuna]

Coppia dovrebbe averne abbastanza per un 750...il peso c'?, inutile negarlo, ma lavorandoci su 15 kg li togli senza spese folli come ho fatto io (e mi mancano ancora i 3 kg di batteria al litio)

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fai prima a prendere una SMR , pesa meno e va di pi?.

[enjoyash]

fai prima a prendere una SMR , pesa meno e va di pi?.

E costa pure di pi?, che discorsi...

enjoyash@tapatalk

[gtmaster]

E costa pure di pi?, che discorsi...

enjoyash@tapatalk

Beh si...in effetti ? di un altra categoria...

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[yokozuna]

beh un V2 1200 cc da 130 cv come minimo deve tirare come un mulo .. ma in mezzo alle curve?
non prenderla a male ma la DD1200 per il peso e le dimensioni, dimanicamente la vedo pi? comparabile con un GS1200 bmw che con un Hyper1100 o un SMR ktm ..
non ? un "offesa" , ho visto dei GS su per passi andare come dei treni con passeggero e valigie, ? solo una mia riflessione

Se ti ha colpito vedere andare un GS fra i passi , vedere una SMR guidata come si deve potrebbe sconvolgerti .

P.s. Se pesi solo 65 kg potresti avere problemi a "tenere" la 1200 guidata col coltello fra i denti una SMR per te potrebbe essere ideale , col tuo peso volerebbe.

[yokozuna]

E costa pure di pi?, che discorsi...

enjoyash@tapatalk

Non avevo letto tutto , credevo ti riferissi alla DD 750 , ho visto le foto della tua e letto degli alleggerimenti , complimenti bel lavoro.

[yokozuna]

la mia impressione dopo 2500 km fatti su dorsoduro 1200, vengo da cross da giovanissimo con vari trofei anni 80-90, poi passato a carenate per problemi di caviglie dal 90 ad oggi che ho ancora una r1 uso pista e usavo su strada una cbr 600, con la dorsoduro faccio solo passi di montagna e vi posso dire che con piccole modifiche alle quote ciclistiche e regolazioni standard non e' assolutamente pesante, infine la trovo una moto pericolosa perche' ti da la senzazione di poter fare tutto, e su circuito come quello di maggione mi tiene di passo 4 decimi di meno della r1 che giravo di solito, premetto solo con abs tolto e atc staccato, su strada sui passi abruzzesi e terribilmente efficace, dato anche dal fatto che l'ergazione e' lineare e per essere un bicilinbrico nonostante la mia e stata accorciata di rapporti e molto scorrevole in percorrenza e veloce in ingresso con frizione pelata, ciao questa e la mia impressione, posso dire di essere soddisfatto di questa moto, e' piu' di quello che mi aspettavo. ciao.

Ottimo , che modifiche ciclistiche hai fatto ?

Tempo a magione?

Che gomme usi?

Hai la mod 2012 con cerchi leggeri?