per chi ancora non fosse convinto dell'elettronica !!!

[VQuattrista]

[QUOTE=wheelier78;8446410][QUOTE=VQuattrista;8446377]No dico, ma davvero c'e' ancora qualcuno qui che pensa di saper guidare meglio di un ATC?

Ma davvero?

Nessuno ha parlato di saper guidare meglio, anche se il termine giusto sarebbe "essere pi? sensibile" di un TC, ma semplicemente abbiamo sottolineato quanto gi? appurato che con i controlli elettronici so quasi tutti capaci ad andare forte.

"abbiamo appurato" chi?

Quando?

Dove?

Come?

[wheelier78]

[QUOTE=VQuattrista;8446469][QUOTE=wheelier78;8446410]

No dico, ma davvero c'e' ancora qualcuno qui che pensa di saper guidare meglio di un ATC?

Ma davvero?

"abbiamo appurato" chi?

Quando?

Dove?

Come?

Allora c'eravamo:

io, Hayden, Pedrosa, Stoner e il Dottore...

la settimana scorsa

al Mugello

con le moto....

[wheelier78]

Cmq il tc a un amatore non serve un CAXXO:gaen:

Amen ...

[wheelier78]

[QUOTE=VQuattrista;8446469][QUOTE=wheelier78;8446410]

No dico, ma davvero c'e' ancora qualcuno qui che pensa di saper guidare meglio di un ATC?

Ma davvero?

"abbiamo appurato" chi?

Quando?

Dove?

Come?

Per portarti un esempio qui sul Forum, anche Metal che ? gi? uno che va forte passando dall'rsv4 F alla rsv4 f APRC ha abbassato notevolmente i tempi.

Io personalmente ho un amico di piste che dal cbr 2008 ? passato all'S1000rr e al Mugello da 2.12 con la prima moto ? passato a girare in 2.05 con la seconda.

Poi che te devo di, questi sono i fatti...

[VQuattrista]

[QUOTE=wheelier78;8446507][QUOTE=VQuattrista;8446469]

Per portarti un esempio qui sul Forum, anche Metal che ? gi? uno che va forte passando dall'rsv4 F alla rsv4 f APRC ha abbassato notevolmente i tempi.

Io personalmente ho un amico di piste che dal cbr 2008 ? passato all'S1000rr e al Mugello da 2.12 con la prima moto ? passato a girare in 2.05 con la seconda.

Poi che te devo di, questi sono i fatti...

Si ma tu hai detto una cosa differente. Hai detto che anche uno alle prime armi con la piattaforma inerziale e' in grado d'andare forte.

E' un'affermazione priva di fondamento le tua.
Il tc non spalanca il gas per te, non prende la corda, non frena al posto tuop, non la sbatte in piega, non la rialza.

Questi sono i fatti.

Ora, e' evidente che chi va forte con l'elettronica avra' ancora piu' margine da sfruttare in funzione del fatto che una volta oltrepassato il limite ci pensa l'elettronica a non fardi dare una musata a terra.

Ma, come i post precedenti insegnano, una volta a corto di argomentazioni si arriva sempre li.
Le frasi da bar sport sono le solite:
"anche un fermone con l'elettronica va forte"
Oppure la gettonatissima:
"le moto di una volta erano da veri uomini, senza elettronica si che si vedeva chi era capace di guidare e chi no".

Un classico, come gli inglesi che sostenevano che un pilota dovesse portare in faccia i segni delle proprie cadute, altrimenti non si poteva dire un "uomo vero"

Idee vecchie.

[VQuattrista]

[QUOTE=wheelier78;8446492][QUOTE=VQuattrista;8446469]

Allora c'eravamo:

io, Hayden, Pedrosa, Stoner e il Dottore...

la settimana scorsa

al Mugello

con le moto....

A ecco.

CVD.

[blackbass]

[QUOTE=VQuattrista;8446582][QUOTE=wheelier78;8446507]

Si ma tu hai detto una cosa differente. Hai detto che anche uno alle prime armi con la piattaforma inerziale e' in grado d'andare forte.

E' un'affermazione priva di fondamento le tua.
Il tc non spalanca il gas per te, non prende la corda, non frena al posto tuop, non la sbatte in piega, non la rialza.

Questi sono i fatti.

Ora, e' evidente che chi va forte con l'elettronica avra' ancora piu' margine da sfruttare in funzione del fatto che una volta oltrepassato il limite ci pensa l'elettronica a non fardi dare una musata a terra.

Ma, come i post precedenti insegnano, una volta a corto di argomentazioni si arriva sempre li.
Le frasi da bar sport sono le solite:
"anche un fermone con l'elettronica va forte"
Oppure la gettonatissima:
"le moto di una volta erano da veri uomini, senza elettronica si che si vedeva chi era capace di guidare e chi no".

Un classico, come gli inglesi che sostenevano che un pilota dovesse portare in faccia i segni delle proprie cadute, altrimenti non si poteva dire un "uomo vero"

Idee vecchie.

Senza nulla togliere a lui:

Chobo... 3? pistata in vita sua.... Moto posseduta da 4 mesi..... 2.02.7 al mugello con asfalto vecchio (bmw)

...

Se non aveva il tc era ancora a volteggiare




Inviato dal culo rotto di luka79

[VQuattrista]

[QUOTE=blackbass;8446586][QUOTE=VQuattrista;8446582]

Senza nulla togliere a lui:

Chobo... 3? pistata in vita sua.... Moto posseduta da 4 mesi..... 2.02.7 al mugello con asfalto vecchio (bmw)

...

Se non aveva il tc era ancora a volteggiare




Inviato dal culo rotto di luka79

E quindi?

[blackbass]

E quindi?

E quindi questo l'hai scritto tu eh...

Si ma tu hai detto una cosa differente. Hai detto che anche uno alle prime armi con la piattaforma inerziale e' in grado d'andare forte.

E' un'affermazione priva di fondamento le tua.
Il tc non spalanca il gas per te, non prende la corda, non frena al posto tuop, non la sbatte in piega, non la rialza.

Io ti ho dimostrato il contrario








Inviato dal culo rotto di luka79

[VQuattrista]

E quindi questo l'hai scritto tu eh...

Io ho scritto che un fermone e' un fermone con o senza elettronica e che se uno va forte con l'elettronica trova il suo limite con minori possibilita' di fare danni.

Quindi non capisco il senso di un post scritto da chi afferma il contrario portando ad esempio chobo che fermone non e'

Io ti ho dimostrato il contrario

Se stai affermando che chi va forte va a prescindere dall'elettronica sono d'accordo, come lo sono se sostieni che un fermone e' un fermone e basta.

Il punto e' che l'elettronica salva il culosia ai piloti, che agli amatori che ai neofiti.
Sia in pista che in strada.

Poi e' singolare leggere consigli che invitano a non fidarsi troppo dell'elettronica in quanto fallibile.

Ma voglio vedere quanti di quelli che montano un tc di serie in strada o in pista scannano come dei maiali per il solo fatto di aver l'angelo atc a salvargli il culo.
Chi lo fa, e' gente con il pelo sullo stomaco e molto manio. Farlo, significa andare contro i propri istinti, un po' come impennare alla Fulvio su un 1000 con il cervello che si ribella dicendoti che stai facendo una cazzata

Sulle macchine e' cosi' da anni eh.
Non e' che gli automobilisti si mettono a quidare come dei porci perche' tanto c'e' l'esp a metterci una pezza
Semplicemente guidano in modo canonico e lasciano che l'elettronica intervenga in caso di errore umano.

A me la questione sembra tanto semplice...

[blackbass]

Io ho scritto che un fermone e' un fermone con o senza elettronica e che se uno va forte con l'elettronica trova il suo limite con minori possibilita' di fare danni.

Quindi non capisco il senso di un post scritto da chi afferma il contrario portando ad esempio chobo che fermone non e'

Se stai affermando che chi va forte va a prescindere dall'elettronica sono d'accordo, come lo sono se sostieni che un fermone e' un fermone e basta.

Il punto e' che l'elettronica salva il culosia ai piloti, che agli amatori che ai neofiti.
Sia in pista che in strada.

Poi e' singolare leggere consigli che invitano a non fidarsi troppo dell'elettronica in quanto fallibile.

Ma voglio vedere quanti di quelli che montano un tc di serie in strada o in pista scannano come dei maiali per il solo fatto di aver l'angelo atc a salvargli il culo.
Chi lo fa, e' gente con il pelo sullo stomaco e molto manio. Farlo, significa andare contro i propri istinti, un po' come impennare alla Fulvio su un 1000 con il cervello che si ribella dicendoti che stai facendo una cazzata

Sulle macchine e' cosi' da anni eh.
Non e' che gli automobilisti si mettono a quidare come dei porci perche' tanto c'e' l'esp a metterci una pezza
Semplicemente guidano in modo canonico e lasciano che l'elettronica intervenga in caso di errore umano.

A me la questione sembra tanto semplice...

Vabb? mi sta fatica replicare.... Hai ragione ... Ora compra un tc e vivi sereno




Inviato dal culo rotto di luka79

[wheelier78]

Se stai affermando che chi va forte va a prescindere dall'elettronica sono d'accordo, come lo sono se sostieni che un fermone e' un fermone e basta.

Su questa seconda affermazione non ne sarei troppo sicuro, in pista pi? frequenti e sempre meglio vai, in strada va pi? forte chi ha meno paura di farsi male.

[genesis]

Su questa seconda affermazione non ne sarei troppo sicuro, in pista pi? frequenti e sempre meglio vai, in strada va pi? forte chi ha meno paura di farsi male.

perche' pensi che in pista l'asfalto sia piu' morbido???
piu' vai in pista piu' apprendi che sei piu' sicuro ma anche cadere in pista non e' una passeggiata di salute !!!!
che bello contraddirti !!!!!!!

[VQuattrista]

Su questa seconda affermazione non ne sarei troppo sicuro, in pista pi? frequenti e sempre meglio vai, in strada va pi? forte chi ha meno paura di farsi male.

In strada in effetti hai ragione, mi sono sempre chiesto come sia possibile infilarsi in curve cieche a bomba senza sapere cosa ti attenda dietro.
Certo, dopo qualche pistatina ho imparato anche in strada a frenare molto meno e a far scorrere di piu'.

[blackbass]

perche' pensi che in pista l'asfalto sia piu' morbido???
piu' vai in pista piu' apprendi che sei piu' sicuro ma anche cadere in pista non e' una passeggiata di salute !!!!
che bello contraddirti !!!!!!!

Per esperienza personale : ci son meno probabilit? di farsi male e in ogni caso interventi medici pi? sicuri....... Ma confermo ke l'asfalto ? duro uguale uguale




Inviato dal culo rotto di luka79