Mi sono steso a Misano......

[profciccio]

Che peccato...inutile dire che ? un maledetto "classico". Ma con che gomme e che pressioni giravi?
Io, pur essendo un noto fermone e girando quasi nulla in pista, ho provato le termocoperte ed ho deciso di comprarle...tra l'altro le gomme durano un bel p? di pi? e sul lungo periodo si rientra della spesa delle termo....
Le ho provate proprio il weekwnd del 26/27 giugno a Misano... Ma tu eri l? proprio in quelle date? Ho visto diverse RSV4 girare.... tutte andavano fortissimo!!! L'unico disonore per il v4 ero io... che giravo al max in 2sec08.. .... 2 piloti in particolare erano fenomenali, neanche a pensare di stargli dietro.... viaggiavano a velocit? warp!!! I miei amici sempre con V4 giravano in 2.00 e 1.53...non oso immaginare quegli altri 2 che tempi facessero!!
Per caso m'hai visto? (Tuono V4 bianco/carboio)

[Hotslider]

Che peccato...inutile dire che ? un maledetto "classico". Ma con che gomme e che pressioni giravi?
Io, pur essendo un noto fermone e girando quasi nulla in pista, ho provato le termocoperte ed ho deciso di comprarle...tra l'altro le gomme durano un bel p? di pi? e sul lungo periodo si rientra della spesa delle termo....
Le ho provate proprio il weekwnd del 26/27 giugno a Misano... Ma tu eri l? proprio in quelle date? Ho visto diverse RSV4 girare.... tutte andavano fortissimo!!! L'unico disonore per il v4 ero io... che giravo al max in 2sec08.. .... 2 piloti in particolare erano fenomenali, neanche a pensare di stargli dietro.... viaggiavano a velocit? warp!!! I miei amici sempre con V4 giravano in 2.00 e 1.53...non oso immaginare quegli altri 2 che tempi facessero!!
Per caso m'hai visto? (Tuono V4 bianco/carboio)

azzo a saperlo.....un 53 e spiccci l'ho fatto anche io ma c'era troppo casino per essere costanti e credo che potevo fare anche un pelo meglio....

io avevo la moto tutta originale (carene come in firma) con solo l'akra finale.....i fari davanti erano coperti da nastro nero e nel codone ho applicato un simil porta numero bianco con la scritta RSV4 rossa....

Gomme pirelli diablo sc 2 ant e post gonfiate a 2,3 a freddo ma per simil errore/prova. Di solito tengo 2,1 ant e 1,9 post a freddo.

beh comunque credo che la pressione conti poco....

il 16 giugno mi sa che ci torno....

[bosco_RR]

cesare van tenute 2.1 e 1.9 A CALDO non a freddo se riesco a venire ti porto il manometro professionale

[Hotslider]

cesare van tenute 2.1 e 1.9 A CALDO non a freddo se riesco a venire ti porto il manometro professionale

allora ho sempre sbagliato ? e sabato scorso di pi? ancora ?

dai dai che il 16 ci conosciamo di persona

[VQuattrista]

allora ho sempre sbagliato ? e sabato scorso di pi? ancora ?

dai dai che il 16 ci conosciamo di persona

Se vedessii a quanto si tengono le d211 a freddo non crederesti ai tuoi occhi

[roberto 10r]

cesare van tenute 2.1 e 1.9 A CALDO non a freddo se riesco a venire ti porto il manometro professionale

per tenere quelle pressioni a caldo tocca andare fortino,diciamo sotto il 50,se si gira il 2min io le terrei un p? + altine anche perch? fra gomme fredde e calde ci balla un 0,3!!!!

[bosco_RR]

per tenere quelle pressioni a caldo tocca andare fortino,diciamo sotto il 50,se si gira il 2min io le terrei un p? + altine anche perch? fra gomme fredde e calde ci balla un 0,3!!!!

a volte in piena afa anche+di un 0,3

si dai robi ,la forbice ? quella ,decimo + decimo - ma non a freddo cosi le mescole pi/me come faceva

[maumau]

Che peccato...inutile dire che ? un maledetto "classico". Ma con che gomme e che pressioni giravi?
Io, pur essendo un noto fermone e girando quasi nulla in pista, ho provato le termocoperte ed ho deciso di comprarle...tra l'altro le gomme durano un bel p? di pi? e sul lungo periodo si rientra della spesa delle termo....
Le ho provate proprio il weekwnd del 26/27 giugno a Misano... Ma tu eri l? proprio in quelle date? Ho visto diverse RSV4 girare.... tutte andavano fortissimo!!! L'unico disonore per il v4 ero io... che giravo al max in 2sec08.. .... 2 piloti in particolare erano fenomenali, neanche a pensare di stargli dietro.... viaggiavano a velocit? warp!!! I miei amici sempre con V4 giravano in 2.00 e 1.53...non oso immaginare quegli altri 2 che tempi facessero!!
Per caso m'hai visto? (Tuono V4 bianco/carboio)

Prof diciamola tutta, gli ultimi turni hai buttato gi? 1 secondo a giro, per fortuna che la giornata ? finita altrimenti ritoccavi il record pista

Inoltre entrando con le gomme calde, iniziavi subito a tirare per bene risparmiando anche le risorse fisiche, cos? compiendo pi? giri veloci. Altro vantaggio delle termocoperte ? preservare le gomme dai cicli di riscaldamento/raffreddamento continui, inoltre al rientro dell'ultimo turno avvolgo le gomme nelle termo spente in modo che si raffreddino progressivamente a tutto vantaggio della durata e delle prestazioni

Insomma torna presto in pista, magari ben riscaldato

[yokozuna]

grazie Barone, ;-) non sono ferito ne nel corpo ne nell'animo..... mi stavo divertendo troppo, e i danni sono veramente esigui per farmi passare il buon umore.... certo sono stato un patacca, ma anche per questo un p? ci sono abituato ! ;-)

Ottimo atteggiamento positivo.

[yokozuna]

azzo a saperlo.....un 53 e spiccci l'ho fatto anche io ma c'era troppo casino per essere costanti e credo che potevo fare anche un pelo meglio....

io avevo la moto tutta originale (carene come in firma) con solo l'akra finale.....i fari davanti erano coperti da nastro nero e nel codone ho applicato un simil porta numero bianco con la scritta RSV4 rossa....

Gomme pirelli diablo sc 2 ant e post gonfiate a 2,3 a freddo ma per simil errore/prova. Di solito tengo 2,1 ant e 1,9 post a freddo.

beh comunque credo che la pressione conti poco....

il 16 giugno mi sa che ci torno....

"53 e un bel girare , complimenti.