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SBK 2012 con avviamento elettrico???

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    #1

    SBK 2012 con avviamento elettrico???

    Me la spiegate questa???
    Volete dirmi che per star dentro nei pesi han dovuto lasciare anche l'avviamento elettrico??'

    [YOUTUBE]W43giceI3mI[/YOUTUBE]

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    #2
    li spingono per non usurare la frizione ?!?!

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      #3
      secondo me ? un "inganno" sonoro e visivo..
      anche perch? il motorino d'avviamento mi pare porti via anche qualcosa a livello di cavalleria, no?

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        #4
        Boh secondo me no...anche se il dubbio mi rimane

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          #5
          Originally posted by AndreaRS250 View Post
          secondo me ? un "inganno" sonoro e visivo..
          anche perch? il motorino d'avviamento mi pare porti via anche qualcosa a livello di cavalleria, no?
          no no, visto con i miei occhi domenica alle prove fonometriche nel parco chiuso dopo gara2...

          le aprilia e anche le kawa hanno il motorino di avviamento
          c'? anche un articolo su motosprint che visto il peso in pi? hanno tolto 2 kili in giro per il resto della moto

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            #6
            ah boh... allora non saprei..
            in effetti inganna anche la spinta ma forse ? proprio perch? hanno una prima lunghissima.

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              #7
              si hanno messo il motorino per stare nei pesi minini
              anche ducati per aumentare i famosi 6

              la spinta ? per la prima
              anche perche con una spinta cosi non riesci a mettere in moto neanche il ciao

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                #8
                I motivi sono vari, le ducati li hanno messi per poter aumentare il peso ma soprattutto lo stanno facendo tutti per il discorso della singola moto a disposizione.
                In questo modo, in caso di problemi, provano a tornare al box senza perdere il turno di prove o qualifica

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                  #9
                  Originally posted by nigel View Post
                  I motivi sono vari, le ducati li hanno messi per poter aumentare il peso ma soprattutto lo stanno facendo tutti per il discorso della singola moto a disposizione.
                  In questo modo, in caso di problemi, provano a tornare al box senza perdere il turno di prove o qualifica
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