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Furti in Aprilia...

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    #1

    Furti in Aprilia...

    s?, di cervelli!!!

    guardate qua...

    La creazione della CRT, all'interno della MotoGP, ha portato dei vantaggi in termini economici all'Aprilia, ma anche dei grattacapi. E non ? detto che i primi compensino i secondi.

    Se infatti la casa di Noale beneficer? di denaro fresco per la vendita delle "ART 1000" - cos? sono iscritte le RSV-4 prototipizzate nel motomondiale - d'altro canto il team di Max Biaggi ha sofferto "il furto" dell'intera squadra, capitanata dal suo storico capomeccanico Giovanni Sandi, emigrata in CRT nel nascituro team di Giampiero Sacchi. E non ? finita.

    Se, infatti, l'Aprilia ha risposto con l'ingaggio di Aligi Deganello, una scelta ottima ma obbligata, ora sembra che il team Iodaracing stia per mettere a segno un altro colpaccio: ? in dirittura di arrivo l'ingaggio del tecnico elettronico Biasio, che attualmente sovrintende a tutto lo sviluppo dei vari controlli della RSV-4. Un furto non da poco per Aprilia che, se la trattativa andr? in porto, priver? a pochi giorni dai test australiani la casa iridata 2010 nella Superbike di una figura chiave.

    Si sta muovendo bene, Sacchi e sfruttando la profonda conoscenza del mondo Aprilia, nel quale ha operato come direttore sportivo fino a due anni fa, tanto da aver convinto a seguirlo anche lo sponsor CAME, che probabilmente vestir? la ART 1000 di Petrucci.

    Insomma sembra proprio che in questo momento "la forza" sia con Ioda, mentre l'Aprilia si presenta all'apertura del mondiale Superbike sicuramente indebolita, o quantomeno con una struttura da collaudare.

    C'? da domandarsi perch? tutta questa gente abbia preferito l'avventura della CRT, dove senza sminuire il valore dei personaggi coinvolti si correr? per le posizioni di bassa classifica, alla sicurezza della Superbike.

    A meno che Sacchi, da sempre molto vicino ad Ezpeleta, sappia qualcosa sul futuro del campionato MotoGP ed offra, in un certo qual senso, un posto in prima fila...

    A proposito: dopo aver sfilato all'Aprilia il team di Sandi, uno sponsor ed ora un tecnico elettronico ora a Sacchi non resta che...rubargli Max Biaggi!

    Dopotutto il manager ternano di Max ? stato anche procuratore, anche se per breve tempo. Scherziamo...ma pensate che colpo sarebbe riportare il Corsaro in MotoGP...scusate, in CRT, nel 2012!

    Read more: Sacchi vs Aprilia: furti di cervelli




    p.s.: bambolina per il primo che di tutto l'articolo legge solo le ultime due righe e far? la parte di Capitan Ovvio dicendo che biaggi non torner? in motogp.
    Last edited by Alberto2811; 03-02-12, 22:39.

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    #2
    speriamo non abbiano indebolito troppo la struttura del team SBK...purtroppo il fascino e la visione mediatica della MOTOGP attirano ancora molti anche se secondo me la SBK ? nettamente pi? bella ed emozionante

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      #3
      ...*** denaro...
      Sicuramente,in MotoGP,girano molti pi? soldi che in SBK...e dubito la soluzione motoGP/CRT rimanga invariata per pi? di un anno...dai,a giudicare dai tempi,sono 2 campionati ben distinti...
      Prima o poi,opinione personale,visto quanto accaduto alla 125 e 250,si arriver? a gemellare la SBK,magari togliendo tutti i limiti alla preparazione,ma mantenendo il motore di base come derivato dalla serie...

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        #4
        che peccato
        mi spiace proprio tanto per max.................

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          #5
          figurarsi se biaggi torna in gp!






























          che bambolina ??
          Last edited by giuseppe_d; 04-02-12, 09:46.

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            #6
            Originally posted by giuseppe_d View Post
            figurarsi se biaggi torna in gp!



            che bambolina ??
            assomiglia a mr.helmet.


            ti?

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              #7




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                #8
                ribadisco la mia posizione
                Aprilia doveva lasciare stare il motogp
                Un titolo sbk non basta per salire in cattedra.
                I soldi freschi sono uno specchietto per le allodole sul breve periodo..
                Alla fine usciranno sia dal motogp (fra un anno diranno che "costa troppo") sia dal SBK dove lo stop agli investimenti li avr? lasciati al palo.
                Morale ...si torna indietro al 2004/2005

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