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Tuono v4 usate..perche' cosi' tante?

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    #1

    Tuono v4 usate..perche' cosi' tante?

    stavo guardando gli annunci su moto.it ( tanto per sognare un po' )

    ho notato che ce ne sono tante... alcune con 500-600 km????
    cioe' una la prende fa' due giri e poi la vende ???

    io non ho avuto la fortuna di provarla, ma ? cosi' difficile ?

    oppure sono acquisti sbagliati ?

    tanto per dire :
    Vendo Aprilia Tuono V4 R APRC (2011) usata del 2011 a Reggio Emilia - Moto.it

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    #2
    Originally posted by luk_one View Post
    stavo guardando gli annunci su moto.it ( tanto per sognare un po' )

    ho notato che ce ne sono tante... alcune con 500-600 km????
    cioe' una la prende fa' due giri e poi la vende ???

    io non ho avuto la fortuna di provarla, ma ? cosi' difficile ?

    oppure sono acquisti sbagliati ?

    tanto per dire :
    http://http://www.moto.it/moto-usate...ml?msg=3582918
    Saranno delle demo.

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      #3
      Si,la maggior parte sono dei concessionari...
      La Tuono non ? affatto difficile;certo se prima uno guidava uno sputer non sar? facile,ma per chi ? gi? abituato alle maxi non c'? alcun problema,anzi...
      Poi di tutte le moto abbastanza potenti siamo abituati a trovarne usate con pochi km:forse "pilotoni" che le comprano per andarci al bar?

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        #4
        Spesso sono demo che i conc, dopo il periodo di prova ai clienti, hanno il permesso di vendere

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          #5
          Originally posted by rich View Post
          Spesso sono demo che i conc, dopo il periodo di prova ai clienti, hanno il permesso di vendere
          Vero.
          Non tutti i conce poi le danno in pasto al pubblico.
          Alcuni solo ai clienti affezionati
          Last edited by albtuono; 28-12-11, 14:08.

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            #6
            Originally posted by nitronori1 View Post
            Si,la maggior parte sono dei concessionari...
            La Tuono non ? affatto difficile;certo se prima uno guidava uno sputer non sar? facile,ma per chi ? gi? abituato alle maxi non c'? alcun problema,anzi...
            Poi di tutte le moto abbastanza potenti siamo abituati a trovarne usate con pochi km:forse "pilotoni" che le comprano per andarci al bar?
            mi sa' che alcune hanno fatto quella fine....

            le moto demo sarebbero un'affare.... ad averci i soldi......
            chi ha il pane non ha i denti.....

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              #7
              Originally posted by luk_one View Post
              mi sa' che alcune hanno fatto quella fine....

              le moto demo sarebbero un'affare.... ad averci i soldi......
              chi ha il pane non ha i denti.....
              su questo non sarei cosi convinto, sono moto che NON hanno fatto il rodaggio e quando lo avrebbero dovuto fare spesso e volentieri sono anche state scannate da fredde....

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                #8
                non mi sembra un gran prezzo......niente di che
                prendendo 3 citt? a caso sparse per l'italia tipo...roma...lucca....bergamo...

                ecco i prezzi

                concessionario a roma
                nuove da immatricolare pronta consegna a
                11 200 euro per la base
                13 000 euro per la aprc
                Vendo Aprilia Tuono V4 R nuova a Roma - Moto.it

                concessionario di lucca
                gi? immatricolata con zero km per la versione aprc richiede 11 800 euro
                Vendo Aprilia Tuono V4 R APRC (2011) nuova a Lucca - Moto.it

                concessionario di bergamo
                da immatricolare in pronta consegna per la versione aprc richiede 12 500 euro
                Vendo Aprilia Tuono V4 R APRC (2011) nuova a Bergamo - Moto.it

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                  #9
                  in effetti per? il dubbio sorge spontaneo nel vedere tante moto con cos? pochi chilometri...

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                    #10
                    Originally posted by marco_vicenza View Post
                    in effetti per? il dubbio sorge spontaneo nel vedere tante moto con cos? pochi chilometri...
                    tante ? relativo...
                    ...se si pensa che ? in relazione a tutto il territorio italiano.......
                    ...quante tuono saranno state impiegate come demo-ride in pista e per strada in tutta italia?

                    almeno 1 per regione spero che aprilia l'abbia concessa

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                      #11
                      Originally posted by marco_vicenza View Post
                      in effetti per? il dubbio sorge spontaneo nel vedere tante moto con cos? pochi chilometri...
                      Dipende da chi le vende, se sono concessionari vale il discorso sopra, se sono privati dipende da quanto ha influito la crisi (leggi perdita dei posti di lavoro), ovviamente quest'ultima ipotesi se vera la si riscontra anche per le altre marche...

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                        #12
                        Io credo che ci sia anche gente che la prende vede che non ? una z si spaghetta la prima volta che apre e la vende.Molto vedono le naked come degli scooter ma ovviamente si sbagliano e di certo la tuono v4 non ? un gattino, un mio amico cos' ha fatto un affare assurdo, ha preso una tuono v4 con 1200km da un tipo che non la voleva piu e si ? preso il multistrada.

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                          #13
                          la sella per un naked e' troppo rigida.

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                            #14
                            Originally posted by diegomoto72 View Post
                            la sella per un naked e' troppo rigida.
                            perch? ? una naked?
                            ps: credevo fosse una rsv4 senza carene....causa scivolata

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                              #15
                              Originally posted by Angelotuono View Post
                              Dipende da chi le vende, se sono concessionari vale il discorso sopra, se sono privati dipende da quanto ha influito la crisi (leggi perdita dei posti di lavoro), ovviamente quest'ultima ipotesi se vera la si riscontra anche per le altre marche...
                              s? s?...ovviamente bisogna valutare la situazione caso per caso in modo da conoscere se possibile la storia del mezzo e il suo uso.

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